Chiedo a voi cosa possa essere

Sardosono Gio Gen 26, 2017 2:43 pm

Ciao a tutti ok capo

allora la motosega è una stihl 017, stavo lavorando e ha sbiellato.
Ordino motore completo nuovo......ieri è arrivato e oggi mi son messo a montarlo, fatto tutto.

Provo a mettere in moto e sembra quasi che ci sia un blocca pistone dopo un paio di giri....o che il ciindro sia pieno zeppo di benzina...insomma una cosa del genere.....

boh vabbè rismonto controllo tutto ok........vado a eliminazione....frizione,blocco, statore bobina ingranaggio messa in moto..... e capisco che senza bobina non lo fa........

controlla distanza dallo statore, tutto ok, riprovo niente da fare si inchioda e fa una specie di stridolio di ferro.

rismonto, rimonto e provo a mettere in moto (bobina inserita), il motore gira bene ma non scoppia...la guardo e vedo che mi ero dimenticato la pipeta staccata.....ok vado a tirare e si riblocca....faccio un altra prova allora

lascio pipeta attaccata ma metto levetta interrutore in off e il motore gira bene......se interrutore in on si inchioda

ma secondo voi che cavolo è? non mi era mai capitata una cosa del genere Shocked

Alessio510 Gio Gen 26, 2017 3:25 pm

Ciao e benvenuto....

premettendo che si fa una certa fatica a capire cosa ha la macchina e cosa hai fatto tu, ti invito :

1- a descrivere con ordine e con dovizia di particolari le operazioni fatte
2- a evitare intercalare del tipo " che cavolo" ecc, qui non siamo al bar
3- a descrivere meglio il difetto che presenta.

grazie.

Dal poco che ho potuto capire, sembrerebbe che l'interruttore funzioni al contrario....

Sardosono Gio Gen 26, 2017 4:22 pm

ciao faccio il possibile per essere chiaro.
allora ho cambiato blocco motore intero perche il vecchio era sbiellato....ne ho approffittato per sgrassare tutta la carcassa.

Dopo lavato ho fissato il blocco,marmitta, montata la frizione, statore,bobina, cassa filtro...tutto insomma pronta x la messa in moto

Alla prova del nove la macchina tirando la cordicella ha fatto un paio di cicli e poi improvvisamente si inchioda come se ci fosse un blocca pistone inserito nel cilindro per intenderci

ho rismontato statore, frizione controllato se il tutto fosse ok, una prova è stata fatta senza bobina e qui dà indizio perchè senza il motore gira bene.

cosa ho pensato? che fosse la bobina troppo vicina allo statore, le lascio più spessore e provo.Provo a mettere in moto e il motore gira bene, gira bene ma non c'è detonazione....guardo e rido contento perchè la pipetta era staccata.

Bene. attacco la pippetta chiudo l'aria e provo se parte....ma niente il motore si inchioda dopo 10 cm di fune.

provo a staccare la pipetta e il motore gira bene.

provo a lasciare attaccata la pipetta e mettere interrutore in on e il motore si inchioda

provo a lasciare pipetta attaccata e mettere interrutore in off e il motore va bene.

ora quello che non capisco è....come possa influenzare la tensione con un "blocco" anomalo meccanico.

Laser Gio Gen 26, 2017 4:28 pm

lo "stridolio" significa qualche sfregamento, riverifica il fissaggio della bobina.

Alessio510 Gio Gen 26, 2017 4:29 pm

L'unica cosa che posso pensare è che sia molto compressa per cui ti pare che ci sia un blocco meccanico....
La candela montata ha il filetto della giusta lunghezza?
Il gruppo termico è identico a quello vecchio? I cuscinetti sono in ordine? Hai cambiato l'albero completo ?

Sardosono Gio Gen 26, 2017 5:01 pm

Laser si hai ragione lo stridolio era la bobina, non lo fa più ma il problema persiste

Alessio si esatto come alta compressione, però fa 2 pms ok e poi al 3 sembra che il pistone si inchiodi a meta cilindro

si il blocco è tutto nuovo identico sia per fissaggi sia per collettore carburatore, marmitta, è lui non c'è da sbagliare

per la domanda per un possibile problema dei componenti del g.t mi chiedo perchè si inchioda solo con la tensione, se qualcosa non andava lo farebbero sia con tasto on che off.

maxb. Gio Gen 26, 2017 6:23 pm

in base alla descrizione del problema e delle operazioni fatte, dando per assodato che il gruppo termico sia stato montato a regola d'arte, mi viene da sospettare che si tratti di un fuori fase dovuto al volano montato male o con la chiavetta in fusione tranciata, magari accidentalmente durante i lavori. prova rimuoverlo e controllare attentamente.

miki1 Gio Gen 26, 2017 8:01 pm

concordo con max accensione fuori fase volano spostato chiavetta saltata

Laser Gio Gen 26, 2017 8:15 pm

Non andrebbe in moto.. ma la rotazione non verrebbe bloccata.

jotul Sab Gen 28, 2017 11:39 pm

messa in moto

tottoli livio Dom Gen 29, 2017 5:44 pm

hai messo olio sull'albero e pistone-cilindro quando l'hai montata.

Sardosono Mar Gen 31, 2017 11:39 am

Ciao ragazzi.....vi aggiorno un pò....

alla fine mi son scocciato ratatatataaa

e mi son messo a tirare la cordicella molto violentemente, rotta la fune una volta, poi uscita la molla (mai fatto quindi studiato varie tecniche per riavvolgerla...pirulino che come tiri si "apre" e attacca al volano difettando ecc

alla fine ho alzato un pò il ponte della candela ed è partita.....

il motore gira bene....fatto un pieno a minimo per rodaggio....tutto ok

unica cosa il problema persiste

tipo 2 tirate di messa in moto e alla terza si inchioda.....
stà anche difettando il pirulino (tiri la corda e non attacca al volano) ma ok.....il brutto è l'altro......

Alessio510 Mar Gen 31, 2017 12:51 pm

Certo che se ci si sforzasse almeno di esprimersi in modo che gli altri capiscano....
In meccanica il pirulino non esiste e manco in italiano.

Stepmeister Mar Gen 31, 2017 1:05 pm

Ha consumato un pieno stando tutto il tempo al minimo? Povero motore, si è imbrattato tutto. Sbaglio o stai andando un po' a tentativi cosi tanto per? Pretendi forse anche che in questo modo le cose funzionino?

ferrari-tractor Mar Gen 31, 2017 4:22 pm

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