Decespugliatore Zenoah BCZ5000

falcetto Mer Set 27, 2017 3:41 pm

Mi hanno portato questo dece. Non funzionante, con cilindro allagato, candela bagnata e sgocciolante di miscela dal filtro aria.

Apro (si smonta praticamente tutto con la sola chiave Torx 27) e osservo:
Sul carburatore sono già intervenuti in modo maldestro. Blocchi viti forzati. Sulla vite H hanno aggiunto nastro isolante.

Come immaginavo il bilanciere è alzato in modo esagerato e lo spillo rimane sempre aperto.

Sistemo il tutto e rimonto. Motore strato con 2 farfalle aria supplementari che si aprono quando acceleratore supera 20-25% apertura farfalla.

Si è riavviato al 3° tiro, con immaginabile inquinamento fumoso e senza neanche chiudere l'aria. Provato per 5 minuti e affinato carburazione. Motore velocissimo e grintoso, paragonabile ad orecchio con un classico motore motosega da 50cc
La testina gira decisamente veloce. La testina batti e vai è alla frutta con pomolo inferiore "sparito". Filo argentato da 3 mm. Alberino da 12 mm.

Asta da 28 mm con impugnatura loop. Peso di 9,4 kg con poca benzina.
Qualcuno mi sa dire il prezzo attuale di questa macchina? Ringrazio e saluto

steo92 Mer Set 27, 2017 3:52 pm

Credo sia ormai fuori produzione da un po', la zenoah è stata assorbita da Husqvarna, infatti alcuni dece Husqvarna sono di progettazione zenoah appunto, forse anche made in Japan, ma di questo non ne sono sicuro. Comunque sia il prezzo del fratello marchiato Husqvarna è sui 700 di listino e in commercio sui 600. Lo zenoah forse si aggirava sui 500.

Stepmeister Mer Set 27, 2017 4:40 pm

In realtà Zenoah, pur facendo parte del gruppo Electrolux assieme ad Husqvarna, ha comunque delle linee di prodotti a sè stanti. Purtroppo da un paio di anni ha scelto di non importare più in Italia (avevo contattato la ditta personalmente), di conseguenza tutta la roba nuova che si trova sono fondi di magazzino.

Eugenio Rigo Ven Apr 14, 2023 7:36 am

Salve, Zenoah vende ancora in USA e nelle americhe con il marchio RED MAX. Forse tramite internet......... E. Rigo

rappys Ven Giu 16, 2023 1:56 pm

Ciao Falcetto, ho visto che hai postato un decespugliatore identico a quello che sto mettendo a posto io, quello che non riesco a sistemare sono i tubi della miscela, che sono 3, e siccome nel mio non c'erano li ho messi un pò ad occhio, e pompando non mi carica miscela dal primer, mi sai dire per favore come vanno installati?
Grazie

Kromer Sab Giu 17, 2023 8:56 am

Individua il tubetto munito di pescante nel serbatoio, questo va sul codolo del carburatore posto più in alto (prima foto), dal codolo in basso vicino alle viti di registro carburazione il tubetto va all'attacco corto del primer, dall'attacco lungo del primer parte l'ultimo tubetto verso lo scarico nel serbatoio

rappys Sab Giu 17, 2023 9:53 am

Grazie per la risposta, praticamente come li ho messi attualmente, allora devo controllare se non ci sono infiltrazioni aria e se il primer funziona bene,
quando ho provato a scollegare il tubo al primer, ho sentito come una decompressione, forse il tappo benzina che non sfiata?
Il filtro pescante è a posto, praticamente il primer non carica benzina

Kromer Sab Giu 17, 2023 12:03 pm

sicuro non siano invertiti sul primer? guardando meglio l'ultima foto l'impressione è quella

falcetto Sab Giu 17, 2023 4:37 pm

rappys ha scritto:.. siccome nel mio non c'erano li ho messi un pò ad occhio....

C'è di peggio ma non è sicuramente il metodo corretto da adottare.
Verifica se il primer fa il suo dovere. Qualche cm di benzina in un bicchiere, 10 cm di tubetto collegato all'attacco corto e vedi se aspira e scarica.

rappys Dom Giu 18, 2023 9:46 am

salve a tutti, allora si trattava del primer che non faceva il suo dovere, poi anche sfiatava un pò dal tubicino più piccolo che ho risolto scaldando il tubo e tirandolo riducendolo di diametro!
Siccome mettendo miscela nella candela parte subito, vuol dire che non passa dal carburatore, volevo capire a quanti giri vanno avvitati i max e minimo!
premetto che il carburatore pulito soffiato e cambiato membrane!
Grazie saluti!

falcetto Dom Giu 18, 2023 6:30 pm

Le viti si svitano da tutto chiuso....senza forzare la chiusura. Ci sono ancora i tappi?
Non ho idea della regolazione di fabbrica. Sui motori strato penso che un paio di giri siano la base per la prima accensione. Prova.

rappys Mer Giu 21, 2023 12:40 pm

Salve a tutti,ho provato in tutti i modi, con le viti di regolazione da 2 giri aperto.in + e in-, mi fa qualche scoppio poi si spegne, ho messo primer nuovo e non riempie, testato sui tubi serbatoio carica bene, quindi non sfiata dal serbatoio, il problema sta nel carburatore, anche se lo smontato e pulito ma non fa passare la miscela!cercare di adattare un altro carburatore,visto che ha tanti leveraggi penso non sia possibile !
Magari aspetto di trovarne uno usato perchè nuovo non ne vale la pena,,suggerimenti?

rappys Gio Giu 29, 2023 1:39 pm

Salve riscrivo per alcuni aggiornamenti, ho provato con una siringa a mettere miscela dalla parte del filtro, il decespugliatore parte rimane al minimo , provo ad accelerare ma scoppietta ed esce fumo dalla marmitta, e si spegne da cosa può dipendere?grazie saluti

Kalimero Gio Giu 29, 2023 5:28 pm

Io controllerei la luce di scarico ... e lo stato del pistone.

falcetto Gio Giu 29, 2023 5:44 pm

rappys ha scritto:..provo ad accelerare ma scoppietta ed esce fumo dalla marmitta

Gli scoppi su un motore 2T sono mancate accensioni. Candela o bobina difettose.

Kalimero Gio Giu 29, 2023 6:49 pm

Il fumo è quindi accumulo di incombusto?

rappys Ven Giu 30, 2023 5:59 am

Buongiorno Kalimero, buongiorno Falcetto, ho smontato la marmitta e la luce è bella pulita come il pistone che non presenta rigature di nessun genere,
quello che ho notato c'è un buco sulla parte superiore della pipetta in gomma che quando tiro l'aviatore prendo la scossa, può essere quello il motivo della dispersione di tensione?
Parte solo se inietto miscela dalla candela o dal carburatore,dalla parte filtro!
Quando apro la Vite H, non funziona più il primer, praticamente si svuota e non carica,e non parte, sicuramente un problema sulle viti di carburazione,una domanda da principiante si può sostituire un carburatore così complicato con uno più semplice?
Grazie buona giornata

falcetto Ven Giu 30, 2023 6:50 am

Il "buco" sulla parte superiore della pipetta non dovrebbe causare niente ma se per qualche motivo riesce a creare arco elettrico con parti metalliche del motore....
Si potrebbe adattare un carburatore "normale" ma non è un lavoro da 5 minuti.
Costruirsi guarnizione flangia termica che tappa i 2 condotti aria, adattare cavo acceleratore e tubetti miscela...

rappys Gio Ago 03, 2023 1:30 pm

Salve scusate se riprendo il discorso ma ho cambiato le membrane le guarnizioni, va in moto al minimo e ci rimane,accelero e muore scoppiettando, ho provato ad armeggiare nella vite regolazione H, ma niente ,qualche dritta' grazie saluti

falcetto Gio Ago 03, 2023 6:07 pm

La mia dritta resta quella qui sotto. Controlla anche per bene che non ci siano fili elettrici con isolante danneggiato che va a massa, magari con le vibrazioni.

falcetto ha scritto: Gli scoppi su un motore 2T sono mancate accensioni. Candela o bobina difettose.

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