Candela asciutta decespugliatore zenoah

Mirkuzz33 Dom Mag 07, 2017 9:12 am

Ciao a tutti, ho un problema con il mio decespugliatore zenoah, ho smontato e soffiato il carburatore, rimettendo le membrane vecchie, al rimontaggio il primer non si riempiva e non Pescava benzina (tubi trasparenti) poi ho comprato le nuove membrane le ho messe e la benzina al carburatore arriva e il primer si riempe, il problema è che non ne vuole sapere di partire, ho cambiato anche candela, fa bene la scintilla, ma non si bagna è proprio sciuttissima, l'unico modo per farlo partire è mettere un goccio di miscela con una siringa nel buco del carburatore dietro al filtro dell'aria, parte subito poi quando finisce si spegne.
Qualcuno ha idea di come risolvere? Le cose che ho smontato e toccato sono: smontato il carburatore, soffiato e cambiato le membrane, la candela, è ho fatto la carburazione delle viti h e L standard, poi ho rimontato il tutto.

falcetto Dom Mag 07, 2017 9:20 am

Poiché i sintomi sono per mancanza di miscela prova ad aprire decisamente le viti L e H e poi lo chiuderai passo-passo. Se è stato fermo molto tempo con miscela vecchia c'è il rischio che i passaggi interni del carburatore si siano otturati e allora la cosa diventa rognosa. Saluti

Mirkuzz33 Dom Mag 07, 2017 9:30 am

Spiego un Po la storia, è stato fermo qualche mese e poi l'ho utilizzato, ho solo mescolato un Po la miscela, e andava bene, poi preso dalla voglia di mettervi le mani e avendo capito che usarlo con la miscela veccchia non era buina cosa ho deciso di pulire il carburatore e cambiare membrane effettivamente era sporco, l'ho soffiato bene bene tutto ed è pulitissimo, le viti h e L sono nella posizione di quando funzionava

Mirkuzz33 Dom Mag 07, 2017 7:13 pm

potrebbe essere la guarnizione tra carburatore e cilindro? quella originale si é rotta e l'ho rifatta con la carta da guarnizioni

zak Dom Mag 07, 2017 7:20 pm

controlla i tubicini della miscela magari se ne è rotto o crepato qualcuno

Mirkuzz33 Dom Mag 07, 2017 7:28 pm

Anche quello fatto, non so più cosa pensare.
Il problema si è presentato subito dopo lo smontaggio e rimontaggio del carburatore

Kromer Dom Mag 07, 2017 7:49 pm

Mirkuzz33 ha scritto:potrebbe essere la guarnizione tra carburatore e cilindro? quella originale si é rotta e l'ho rifatta con la carta da guarnizioni

nella nuova guarnizione il forellino per l'impulso della membrana è libero? tramite esso, in pratica, carter e carburatore "comunicano"

Mirkuzz33 Dom Mag 07, 2017 7:51 pm

Mm forse è quello perché l'ho fatta abbastanza male non sapendo questa cosa, provo a cercare la guarnizione originale anche se mi sa che sarà difficile trovarla

Ceppo77 Lun Mag 08, 2017 6:59 am

Oltre a quanto suggerito precedentemente, aggiungo che con l'aver soffiato potresti aver occluso qualche passaggio

Mirkuzz33 Lun Mag 08, 2017 7:15 am

L'unica cosa che non ho smontato è il bilanciere e tutto quello che c'è sotto, molla ecc, dite di ripulirlo smontando anche quelle cose?

Ceppo77 Lun Mag 08, 2017 8:30 am

Il problema potrebbe non essere quello im quanto generalmente avresti una situazione opposta, ma una doverosa pulizia e controllata penso sia meglio farla

Mirkuzz33 Lun Mag 08, 2017 9:41 am

Cioè se avessi problemi al bilanciere mi si bagnerebbe la candela? Comunque provo a smontarlo e pulire

falcetto Lun Mag 08, 2017 3:27 pm

Lascia perdere il carburatore. Priorità assoluta al suggerimento di Kromer...e preparati a ringraziarlo. Saluti

Kromer ha scritto: nella nuova guarnizione il forellino per l'impulso della membrana è libero? tramite esso, in pratica, carter e carburatore "comunicano"

Mirkuzz33 Lun Mag 08, 2017 3:32 pm

vi ringrazio gia tutti per le risposte ma Se davvero è quella maledetta guarnizione, che non riesco proprio a trovare in negozio, kromer sarà il mio punto di riferimento in futuro ahah

Kromer Lun Mag 08, 2017 3:44 pm

Sono qui per Voi Cool

Scherzi a parte, che modello è? Magari vedo se posso aiutarti

Mirkuzz33 Lun Mag 08, 2017 3:52 pm

So solo il motore che è uno zenoah g290, l'ho ereditato da mio nonno e penso che abbia montato quel motore su un corpo diverso (dovevo prendere lezioni da lui aimè)

Kromer Mar Mag 09, 2017 5:33 am

Non lo conosco, mi spiace, comunque controlla il particolare indicato magari il resto della guarnizione ricostruita va bene

Ghepardo Mar Mag 09, 2017 6:54 am

Mirkuzz33 ha scritto:So solo il motore che è uno zenoah g290..

G290? Puoi postare foto del decespugliatore e del motore?

Mirkuzz33 Mar Mag 09, 2017 5:00 pm

La guarnizione fa abbastanza schifo se non la trovo la provo a rifarla, per un po non ho l'attrezzo sotto mano e non saprei come mettere la foto, comunque se scrivi zenoah g290 è la prima foto che esce su google,invece sul corpo del decespogliatore (non so come si chiama correttamente) c'è scritto husquarna

lockeid Mar Mag 09, 2017 6:50 pm

Ciao,
prima di impazzire verifica di avere gli spilli con apertura di almeno 1 giro + 1/4.
Come ti ha detto Falcetto poi li tarerai con motore in moto.
La guarnizione motore/carburatore la troverai con estrema facilità visto che g290 monta il carburatore Walbro.
Hanno fatto benissimo a consigliarti la verifca del foro delle punsazioni.
Tuttavia, per esperienza personale, ti dico che il motore partirebbe anche senza la guarnizione carburatore/ motore magari poi girerebbe male; ma partirebbe anche in mancanza delle pulsazioni.
Spesso per provare dei carburatori li monto provvisoriamente senza guarnizione flangia e se sono buoni il motore parte sempre.
Se premendo il primer il carburante circola è da escludere anche lo spillo conico e quindi il bilanciere.
Di conseguenza mi sento di escludere anche un inversione dei tubetti dal serbatoio al motore.
Saluti

Mirkuzz33 Mar Mag 09, 2017 8:06 pm

Ciaoo grazie delle informazioni, la vite h è a 1 e 1/4 e la L 1 e 1/2, quindi dici che l'unica cosa che potrebbe essere da quello che ho scritto è il buco tappato??

lockeid Mer Mag 10, 2017 6:24 pm

Se gli spilli sono ok a questo punto dovresti controllare per bene il carburatore.
E evidente che il carburante non passa attraverso i condotti che "riforniscono " gli spilli che a loro volta destinano la miscela al motore.
Purtroppo se non si è esperti di carburatori a membrana è meglio farsi aiutare da un amico o un tecnico professionista.
Saluti

Mirkuzz33 Ven Mag 19, 2017 5:05 pm

Ciaoo a tutti, ho ripulito il carburatore e messo la guarnizione nuova... si accende ma accelerando rimane praticamente fermo cioè non fa ruotare i fili e sembra proprio debole, allora mi sono fatto presta un altro carburatore..montato e magia va perfetto appena sfioro l'acceleratore è subito scattante e reattivo! Quindi è proprio il carburatore in se.. ma non ho idea cosa possa avere

lockeid Ven Mag 19, 2017 6:24 pm

Non avevamo dubbi sul carburatore....
Contento per te che hai avuto conferma ma la soluzione è semplice....
Carburatore nuovo oppure affidarsi nelle mani di un vero esperto per la riparazione del vecchio.
Saluti

Mirkuzz33 Sab Mag 20, 2017 7:22 am

Siccome non posso portare il dece al negozio per farlo vedere per motivi di mezzi, posso portargli solo il carburatore o devo rimontarglielo e portarlo attaccato al dece?

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