Husqvarna 336

Buongiorno a tutti.
Sono nuovo di questo forum e chiedo scusa in anticipo se faccio o dico qualche sciocchezza.
Spero di postare nel forum giusto e chiedo ai moderatori di intervenire nel caso io sbagli.
Il tempo è tiranno ma quando posso leggo con molto interesse gli articoli di questo forum del quale mi ha colpito la professionalità e la collaborazione di tutti.
Ho un dubbio che mi attanaglia sulla mia motosega e vorrei avere un consiglio.
Parliamo di una Husqvarna 336 con barra da 16" (40cm) catena 0.325" x 0.05" ereditata da mio padre che purtroppo non ne ha avuto colta cura.
La motosega ha sempre funzionato bene come motore, ma sul lato catena sempre problemi: catena che si allenta, barra che si surriscalda, ecc.
Nel corso della sua vita si è verificato un episodio in cui mio padre ha usato un olio catena di scarsissima qualità che aveva intasato i condotti. Dopo aver tolto questo oliaccio, messo un po di benzina l'olio ha ripreso ad uscire.
Il problema ora è questo: faccio il pieno, taglio fino all'esaurimento del carburante e mi ritrovo il serbatoio dell'olio pieno per metà ( in pratica su un pieno di carburante consumo metà serbatoio di olio catena). Questa è la situazione dopo che studiando il manuale di istruzioni ho trovato la vite di regolazione della pompa dell'olio e l'ho regolata alla massima portata.
Quando taglio mi accorgo che la barra si scalda e la catena si allenta in particolare quando devo abbattere qualche pianta ( solitamente acacia diametro 20-30 cm). Anche con catena nuova , tronco a terra ( diametro circa 25 cm ) il primo taglio va bene nei successivi sembra che il motore faccia sempre più fatica fino a che la catena si blocca. Unica soluzione è quella di cambiare la catena.
La barra originale husqvarna è nuova, catene Oregon nuove.
Sospetto che la pompa dell'olio sia compromessa, vorrei cambiarla ma non trovo esplosi con i codici dei ricambi per questa macchina. Dal manuale di istruzioni posso intuire sia uguale alla 339xp che differisce solo per la cilindrata.
Ho un po' di attrezzatura e vorrei fare le opportune riparazioni da solo se posso recuperare i ricambi corretti.

Se possibile vorrei sapere anche di che tipo di macchina mi ritrovo, secondo voi è una hobby o è una semi prof? E' fatta per sramare, per abbattere? insomma capire quale è il suo campo di lavoro per valutare un eventuale altro acquisto.

Sottolineo che sono un neofita in materia, utilizzo la motosega per tagliare circa 60-100 qli all'anno di gelso e molta acazia.

Ringrazio sentitamente chi può darmi qualche aiuto e informazione.

Ciao a tutti e complimenti al Forum, siete grandi.

Qui puoi trovare le referenze per i ricambi.

https://www.partstree.com/parts/husqvarna/saws-chainsaw/336-husqvarna-chainsaw-2004-01/crankcase/


Forse la utilizzi in ambiti troppo gravosi...

è una macchina leggera (comunque professionale) per sfrondature... potature.. ecc.

@Roberto72, se tu provi a far girare a vuoto la motosega al massimo con la punta vicino ad un cartone ti rimane la striscia d'olio? Sei sicuro di non esagerare a tensionare la catena? Considera che se si scalda e la tensioni, se si raffredda con la contrazione sarà più difficile da far girare.

grazie per le info, come sempre siete i migliori.

per Laser. Grazie per l'esploso che ora mi sto studiando. appena possibile passerò al centro assistenza husqvarna per reperire i ricambi necessari. Mi fa piacere apprendere che ho una macchina professionale. Ho visto anche qualche video e mi rendo conto che hai ragione in merito all'uso. E' una macchina adatta a sramare ma non è fatta per l'abbattimento. Comunque tanto di cappello a questa motosega, Husqvarna è proprio un buon prodotto.

per Stepmeister. La catena ha il giusto tensionamento. Se la faccio girare a vuoto, alla max velocità, su un cartone o su un ceppo si vede la scia d'olio. Comunque mi sembra abbastanza esigua. La prova è nel fatto che dopo un pieno di carburante ho consumato solo mezzo pieno di olio. Come già detto non sono un esperto ma mi pare di capire che ad un pieno di carburante dovrebbe corrispondere quasi un un pieno di olio. La barra è nuova e quindi non ci sono problemi al cuscinetto del rocchello di testa. Non credo ci sia un problema al cuscinetto dell'albero motore. Se la uso per lavori molto leggeri il problema è meno evidente. Le catene sono nuove, tutte Oregon. Ho provato anche catene di altre marche.
Per le catene usate l'affilatura l'ho sempre fatta io con apposita mola angolata ( non è un utensile di alto livello professionale ma non è neanche una di quelle manuali portatili ), quindi sono sicuro degli angoli, della profondità. Dopo l'affilatura verifico anche visivamente alcuni denti per essere sicuro del lavoro.
Appena capisco come si fa vi posto una foto della mia affilatrice ( come ho detto non è professionale ma da anni esegue egregiamente il suo lavoro )
Mio padre ha sempre avuto poca cura della mts in se e del suo uso e quindi di catene ne ho affilate moltissime, 4 o 5 alla volta.
Anche a me è capitato di dover sacrificare qualche catena, ma di questo ne ero consapevole. Oggi, per esempio, ho dovuto tagliare un ceppo di pino ( aveva circa 50 anni, tagliato 5 anni fa dal papi e il ceppo era rimasto li a rompere le scatole ), ho scavato tutt'attorno e poi ho tagliato circa 20 cm sotto il livello del terreno. Ho utilizzato una catena che era alla frutta e che ora ho buttato e altre 2 che ora sono pronte da riaffilare. Durante questa operazione non vi dico la barra e la catena, bollenti. Potevo toccare la barra solo con i guanti. Capisco che la mia mts non sia adatta a queste lavorazioni ma non mi aspetto queste situazioni.


Grazie a tutti per i consigli.
Più avanti vorrei parlarvi e avere uno scambio di idee anche sul resto della mia attrezzatura.
Sono molto contento di essermi iscritto.

Roberto72 ha scritto:.. ho scavato tutt'attorno e poi ho tagliato circa 20 cm sotto il livello del terreno. Ho utilizzato una catena che era alla frutta e che ora ho buttato e altre 2 che ora sono pronte da riaffilare. Durante questa operazione non vi dico la barra e la catena, bollenti. Potevo toccare la barra solo con i guanti. Capisco che la mia mts non sia adatta a queste lavorazioni ma non mi aspetto queste situazioni.

Tutto nella norma. Se tagli una radice verde interrata, dopo poco la catena perde il filo e se si continua si surriscalda il tutto. Adesso alle tue catene dovrai limare via 1 mm e più per ripristinare un funzionamento corretto.
Per quel tipo di lavoro la sola alternativa praticabile è una catena con riporto widia. Saluti

Ciao Falcetto.
ero a conoscenza delle catene in widia ma non le ho mai provate.
Sono d'accordo che usare la mts per tagliare radici o ceppi interrati non è il massimo, in particolare per le catene.
La cosa che non mi spiego è come mai quando taglio un tronco da 25cm la barra e la catena si scaldano tanto, dopo un po' di tagli la catena si blocca e consumo poco olio per la lubrificazione.
Considerando la catena che è nuova, la barra che è nuova e la regolazione olio al massimo, mi vien da pensare solo che la pompa dell'olio sia compromessa.
Il primo taglio che faccio dopo aver acceso la mts con la catena appena affilata è una vera goduria, dopo pochi tagli però il lavoro diventa veramente pesante con un attrezzo che si blocca in continuo.
Appena gli impegni lavorativi me lo permettono voglio risolvere il problema.

Grazie per l'aiuto a tutti.
Vi terrò informati sull'evoluzione del problema.

Ciao

Sicuramente arriva poco olio , poi perdendo il filo la catena e la barra si scaldano e la catena poco lubrificata si blocca. I questa maniera la catena oltre a perdere il filo si allunga
Ciao nitro

Aggiungo: e si rovina. Rileggendo sembra effettivamente un problema di scarsa lubrificazione. Non ti rimane, se non l'hai già fatto, di controllare il pescante dell'olio e il foro di uscita lato catena. Comunque direi che è doveroso ispezionare la pompa, magari c'è solo un pò di sporco che non permette un passaggio regolare dell'olio.

Ciao a tutti, scusate la lunga assenza.
Il mese di gennaio mi sono dato da fare per la pulizia di alcuni fossi di confine e alcuni gelsi fondo campo dei miei genitori.
Si trattava di pulizia, ho fatto circa 60 quintali, ma le edere che avvolgevano le acacie mi hanno fatto lavorare come fossero il triplo, una cosa da paura. Ho avuto anche occasione di provare una sthil ms 211C, che non mi ha dato grande soddisfazione.
Per la mi Husqvarna ho scoperto che:
le catene ora mi durano di più dopo che ho cambiato la mola della mia affilatrice che forse si era troppo usurata ( e io rimbambito non ci avevo pensato ).
Ho scoperto che la motosega eroga più olio se il tappo del serbatoio dell'olio non è serrato fino a fine corsa, in pratica la motosega ha un problema di sfiato dell'olio, anche se avevo provveduto a sostituire il gommino e il filtrino esterno. Non capisco se è un problema costruttivo o se è un degrado della pompa che comunque ho smontato. Il sistema della pompa olio su questa motosega è proprio una ciofeca. Comunque ingranaggi a posto e tutto in ordine, non escudo un gioco eccessivo tra l'albero del pompante e la struttura in alluminio entro cui gira.

Considerando il fatto che il ricambio per rimettere a nuovo la pompa costa circa 90 euro senza contare le ore di lavoro, per ora la mts rimane così com'è e avendo l'accortezza di fare un mezzo giro indietro al tappo dell'olio lavora come nuova.

Sicuramente è una soluzione poco professionale quindi mi imbarazza un po' riportare il tutto, ma considerando l'età della macchina e l'uso che ne devo fare per ora è sufficiente.

Spero che la mia esperienza sia utile a tutti quelli che hanno la mia stessa mts e abbiano un problema analogo.

Complimenti al forum siete veramente dei grandi.

Ciao a tutti

quello della pompa olio è il grande problema di quella macchina e delle sue sorelle(T334-338XPT-339-336) è un disastro e costosa da riparare

Ciao a tutti, mi ripresenta dopo una lunga assenza nella scrittura ma assiduo lettore dei vari post.
Non so se la domanda è pertinente alla sezione e quindi perdonatemi l'errore.
Come vi ho scritto ho una husqvarna 336 e una sthil ms211C ereditata da mio suocero. Anche se la stihl ha più potenza e la barra più corta non trovo soddisfazione nell'uso. Tagliando lo stesso tronco la sthil ci mette tanto più tempo. Non è un problema di motore, sembra che sthil tagli meno. Barre e catene nuove marca oregon, stesso olio unica differenza che huski con catena 0.325 e sthil 3/8".
Vorrei una vostra opinione per capire se è una mia paranoia o se veramente può esserci questa differenza tra queste due macchine. Con l'husky mi trovo molto bene ma vista l'età stavo pensando ad una active 40.40 per una questione di leggerezza, prodotto italiano e potenza. La sthil eventualmente la tengo di emergenza. Tanto per completare ho anche una makita elettrica da 2kw che è molto soddisfacente anche se la velocità della catena è ovviamente più bassa di una a scoppio. La makita ha una barra da 40cm e catena 3/8" e quindi non capisco la scarsità della sthil. Grazie a tutti coloro che possano darmi un'opinione in merito.
Complimenti al forum e a tutti i partecipanti. Vi ammiro per le vostre conoscenze, l'assiduità e l'educazione con cui scrivete.
Ciao a tutti

Si, mi spiace ma stai facendo troppe domande e troppo diverse nello stesso argomento.
Qui siamo in sezione OFFICINA, occorre discutere di guasti o problemi riscontrati sulla macchina.

Per acquisti c'è altro spazio e anche per paragoni sul taglio.

Per l'acquisto devi scrivere qui https://lamotosega.forumattivo.com/f42-consigli-per-l-acquisto-di-una-motosega .

Per il confronto tra i tagli prova a scrivere qui
https://lamotosega.forumattivo.com/t22948-passo-catena-3-8-piccolo-325

Molte grazie