oleomac 932

MainecooN Dom Gen 28, 2018 8:43 pm

buonasera a tutti volevo parlarvi di un problema sulla mia oleomac 931-.avevo notato che cera un paraolio rotto è soffriva di carburazione e di avviamento.ora ho cambiato i due paraolli con le guarnizioni del carburatore e kit membrane e alla fine la motosega parte ma fa fatica a prendere i giri massimi sembra come se avessi un tappo! cioè chiudendo la vite massimo non aumenta piu di tanto di giri,quindi non riesce a raggiungere i giri massimi e devo tenere anche il minimo un po alto altrimenti si spegne! quindi chiedo cosa può essere che non va ancora?

MainecooN Lun Gen 29, 2018 11:46 am

nessuno riesce ad aiutarmi?

MainecooN Lun Gen 29, 2018 4:56 pm

vabbe' farò da solo! !

Alessio510 Lun Gen 29, 2018 7:33 pm

Ci vuole pazienza... gli utenti, quando possono, scrivono....

MainecooN Sab Feb 03, 2018 5:05 pm

buonasera a tutti volevo parlare di un problema che ormai non so piu che fare.praticamente la motosega si accende e tiene il minimo perfettamente,invece quando accellero a tutto gas dopo alcuni secondi. il motore non riesce piu a tenere il regime massimo e si affoga e torna al minimo tranquillamente senza spegnersi.eppure è. stata revisionata tutta compreso i paraoli.ho provato a cambiare anche il carburatore ma niente da fare stesso problema.chiedo a voi un grande. aiuto altrimenti la pianto li.

angeloz Sab Feb 03, 2018 5:11 pm

pulito il filtrino miscela?

MainecooN Sab Feb 03, 2018 5:13 pm

si il filtrino miscela lho cambiato con uno nuovo.sembra che quando accellero non ha forza

tribo Sab Feb 03, 2018 11:19 pm

Ciao, io ho la stessa in versione zenoah. Da quanto dici sembra la carburazione o la candela arrivata alla fine. Ma un esperto come te di sicuro ci ha già pensato. Nella mia ho notato che il meccanismo della leva dell’aria è Molto impreciso e a governarlo è una specie di “S” che magari non fa bene il suo dovere.

Stepmeister Dom Feb 04, 2018 6:43 am

@MainecooN il gruppo termico in che condizioni è?

MainecooN Dom Feb 04, 2018 7:17 am

il gruppo termico è buono non è rigato perché ha lavorato poco la motosega.cmq per il leveraggio dell'aria lo so' ma ho tenuto d'occhio anche quello.il problema che non riesco a capire e che se la tengo accellerata al massimo per 3 secondi al quarto secondo muore e torna a minimo e se insisto si spegne

Stepmeister Dom Feb 04, 2018 10:18 am

Quando hai revisionato il carburatore, hai regolato il bilanciere dello spillo all'altezza corretta?

MainecooN Dom Feb 04, 2018 12:38 pm

si la prima cosa che ho fatto è stata quella ora appena posso farò la prova con strumento della compressione che il mio dubbio è il cilindro che appare buono anche se ha lavorato poco ma è alla frutta e mi dà questo sintomo può essere,?

Kromer Dom Feb 04, 2018 4:54 pm

Quel modello ha la valvola per l'aspirazione lamellare nel carter, ho letto qui che può dare noie, hai controllato se è in ordine e chiude bene?

MainecooN Dom Feb 04, 2018 6:11 pm

sinceramente quella valvola non lho proprio controllata.ma deve aprirsi o chiudersi?come dovrebbe funzionare, ?dai che forse ci siamo!

Kromer Dom Feb 04, 2018 7:25 pm

Molto semplicisticamente: si apre quando il pistone sale e si chiude quando scende, tutto questo durante il regolare funzionamento; il petalo a riposo deve chiudere la valvola.

MainecooN Dom Feb 04, 2018 7:37 pm

appena posso devo verificare se chiude bene

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