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Messaggio  rosario66 il Dom Apr 21, 2019 7:37 pm

o da pochi giorni un decespugliatore efco sull'adesivo rimasto riesco a leggere solo un 20 poi il resto e cancellato è sicuramente molto datato infatti la messa in moto a fune è sulla frizine centrifuga non sul retro come nei moderni decespugliatori ma va bhe fa lo stesso, allora espongo il problema il motore parte senza grossi problemi nonostante manca la vite di regolazione della carburazione chiudendo il foro con un dito non si spegne ma ovviamente non prende giri ma funziona in modo soffocato arriva cioè troppa miscela al cilindro quindi chiedo se è possibile trovare una vite oppure si deve cambiare il carburatore walbro ,di questo decespugliatore non ne conosco nemmeno la cilindrata ma a prima vista penso si di piccola cilindrata non 25cc 30cc

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Messaggio  Alessio510 il Lun Apr 22, 2019 5:07 am

Facciamo così: posta qualche foto del dece, così vediamo di capire di cosa stiamo parlando. Poi...spiega meglio la faccenda che manca la vite di regolazione della carburazione....... ok capo
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Messaggio  rosario66 il Lun Apr 22, 2019 7:56 pm

Alessio mi prareva di essere stato abbastanza chiaro nella descrizione la vite non c'è più si è svitata a tal punto da cadere per terra quindi è persa non capisco come sia stato possibile nel senso si sarebbe dovuto sentire un cambiamento dei giri del motore prima che che si svitasse del tutto, il decespugliatore era di mio padre che non usa più ne usa un altro oleomac che presumo farà la stessa fine a parte la vite ci sono due piccoli problemi da risolvere tipo manca il filtro dell'aria in spugna anche quello perso e il secondo tubetto della benzina di ritorno che invece di essere infilato nel serbatoio e fuori e quando si usa il primer la miscela va a terra ma nonostante tutto il motore parte bene come dicevo nel post quindi io chiedevo se si poteva reperire questa vite che è fondamentale per farlo andare come si deve

allego foto del decespugliatore presa da questo forum lo aveva postato Falcetto che aveva riesumato un decespugliatore identico al mio metto una foto anche se noto che la vite di cui parlavo manca anche  qui evidenziato dalla freccia in giallodecespugliatore Efco jet 220 Inkedd10

quindi adesso grazie alle foto trovate sul forum posso essere sicuro di avere un efco 220


Ultima modifica di falcetto il Mar Apr 23, 2019 10:16 am, modificato 2 volte (Motivo : Unione messaggi)

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Messaggio  falcetto il Mar Apr 23, 2019 10:24 am

Poiché ti sei impegnato nella ricerca all'interno del Forum ti meriti qualche info aggiuntiva.
La vite di regolazione della miscela c'è anche se nella foto di qualche tempo fa non si vede. E' una classica vite con punta conica e molla di ritegno. Filetto americano...
Per il filtro devi arrangiarti come ho fatto io. Saluti
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Messaggio  rosario66 il Mar Apr 23, 2019 8:15 pm

Ma grazie Falcetto adesso sono soddisfatto per il filtro avrei fatto sicuramente così come te ma rimane il fatto dove la trovo questa benedetta vite su internet ho cercato ma ho trovato solo questa ma mi sembra non adatta  
decespugliatore Efco jet 220 Vite_c10
Ascolta Falcetto mi è venuta un idea che potrebbe sembrare folle, visto che ho un piccolo tornio per metalli per altro da me autocostruito con buona precisione nelle piccole lavorazioni, la potrei costruire se mi mettessi gentilmente le misure della vite con tutti i vari diametri e lunghezze se puoi essere così gentile


Ultima modifica di falcetto il Mer Apr 24, 2019 8:29 am, modificato 1 volta (Motivo : Unione messaggi consecutivi)

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Messaggio  falcetto il Mer Apr 24, 2019 8:44 am

Eccoti foto con le misure prese con calibro digitale centesimale e contafiletti.
- lunghezza totale: 19 mm
- diametro esterno filetto: 3,45 mm
- passo filetto: 40 filetti/pollice (molto vicino a 0,65 mm metrico)
- diametro e lunghezza cilindrico tra punta e inizio filetto: 1,94 mm x 3,5 mm
- diametro esterno e lunghezza molla: 5,4 mm x 7 mm
Per la conicità della punta non riesco a darti nulla. A mio parere fai una ricerca da qualche riparatore e la puoi recuperare da qualche vecchio carburatore dismesso. Good luck.
decespugliatore Efco jet 220 20190410

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Messaggio  Mark Ingegno il Mer Apr 24, 2019 12:32 pm

Va' là che a questo forum e al suo staff andrebbe fatto un monumento!
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Messaggio  rosario66 il Mer Apr 24, 2019 8:07 pm

Grazie infinite Falcetto sei stato molto paziente e gentilissimo

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Messaggio  rosario66 il Dom Mag 12, 2019 7:43 pm

nuovo aggiornamento sul decespugliatore efco 220 allora cambiato carburatore ho messo uno di quei carburatori definiti universali cinesi ovviamente già immagino i commenti del forum, ebbene funziona si accende subito prende bene i giri al massimo, ma quello che mi sembra inspiegabile è che faccio la carburazione girando la vite della carburazione con decespugliatore appoggiato a terra ma poi se lo metto in posizione per tagliare l'erba cioè inclinato borbotta vistosamente e se giro la vite si regola e va bene in questa posizione insomma in poche parole cosa può essere, questi carburatori non hanno il galleggiante come quelli comuni di ciclomotori ed altri motori a due tempi che non devono essere inclinati più di tanto bho datemi un parere plausibile

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Messaggio  falcetto il Lun Mag 13, 2019 6:48 pm

rosario66 ha scritto:.. cambiato carburatore ho messo uno di quei carburatori definiti universali cinesi ovviamente già immagino i commenti del forum...
Servirebbe una foto del carburatore che hai montato. Che sia un prodotto cinese non impedisce a priori che non vada bene. Per la cilindrata del tuo motore sarebbe logico che abbia un diffusore da 10/11 mm. Se invece ne hai montato uno con diffusore da 15 mm è semplicemente troppo grosso. Saluti

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Messaggio  rosario66 il Lun Mag 13, 2019 7:35 pm

si è da 11 il diffusore sarebbe forse stato meglio da 10 come originale, ma se faccio delle regolazioni girando di poco la vite vedo che ci siamo abbastanza nel senso va bene prende bene i giri sia orizzintale in basso ed anche in alto cioè testina in giù per tagliare normalmente e in alto per l'applicazione di attrezzo tosasiepe che è lo scopo principale per cui la userò anche se è piccola di cilindrata ma ho già provato e funziona bene più che altro la userò per rifinitura il grosso lo farò con il tagliasiepe sempre a scoppio che tronca rami anche di un centimetro
a questa è la foto del carburatore
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ti chiedo ancora Falcetto per il tubo di ritorno come posso fare per farlo andare nel serbatoio io avrei pensato come viene ovvio pensare di fare un foro ma poi se perde miscela rovino il serbatoio mi da fastidio che come da originale vada a terra la miscela


Ultima modifica di falcetto il Mar Mag 14, 2019 3:55 pm, modificato 1 volta (Motivo : Unione 3 msg consecutivi)

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Messaggio  falcetto il Mar Mag 14, 2019 3:58 pm

Io avevo adattato un serbatoio non suo e avevo sfruttato il classico gommino a 2 passaggi già presente. Saluti
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Messaggio  rosario66 il Mar Mag 14, 2019 7:46 pm

grazie ancora Falcetto per i tuoi consigli

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Messaggio  rosario66 il Lun Mag 20, 2019 8:53 pm

salve allora per il tubo che scaricava a terra ho risolto semplicemente facendo un foro vicino a quello di asprirazione del serbatoio forando con punta da trapano un millimetro più piccolo del diametro del tubo poi scaldato il tubo per ammordirlo e fatto entrare con forza poi per sicurezza un giro di loctite , quindi le cose che non mi piacevano le ho sistemate, mi rimane solo di risolvere il problema della carburazione che se la faccio come dicevo in orizzontale,poi alzando il decespugliatore in alto o in basso cambia nel senso cala un po di giri, poi una prova che ho fatto non accelerare tutto dalla leva ma fermarsi prima e così migliora moltissimo quindi se metto un fermo che non può fare arrivare allla massima apertura la diciamo farfalla sò che questo non è certo il massimo quindi cosa potrebbe essere cioè cosa controllare marmitta ma mi sembra libera fasce consumate o incollate ma non credo comunque aspetto consigli a limite lo lascio così volevo solo farlo diventare quasi perfetto come di solito cerco di fare nelle mie riparazioni

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Messaggio  falcetto il Mar Mag 21, 2019 4:17 pm

rosario66 ha scritto:.. poi una prova che ho fatto non accelerare tutto dalla leva ma fermarsi prima e così migliora moltissimo quindi se metto un fermo che non può  fare arrivare allla massima apertura la diciamo farfalla
Lascia un gioco elevato fra filo e guaina in modo che anche con grilletto acceleratore tutto premuto la farfalla non venga aperta completamente. Saluti

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Messaggio  rosario66 il Mar Mag 21, 2019 8:14 pm

di nuovo grazie Falcetto la mia è solamente per vedere un vecchio decespugliatore funzionare ancora e mi sembra di esserci riuscito

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Messaggio  rosario66 il Gio Mag 30, 2019 8:55 pm

nuovo aggiornamento dopo vari dubbi sul funzionamento del motore del decespugliatore nel senso pensavo andasse bene come scrivevo ma non era così cioè partiva bene con il carburatore cinese ma facevo fatica a farlo funzionare come doveva, giravo la vite della carburazione svariate volte ma niente non mi convinceva del tutto mi ero rassegnato all'idea di usarlo così poi grazie ad un video da youtube i classici americani ho visto che allo scarico si formano delle incrostazioni ebbene dato un occhiata al mio efco era intasato una pulitina velocissima tra l'altro, adesso va una meraviglia non c'è nemmeno bisogno di accelerare al massimo che va benissimo ora sono davvero soddisfatto

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Messaggio  Lunico il Gio Lug 30, 2020 11:56 am

rosario66 ha scritto:si è da 11 il diffusore sarebbe forse stato meglio da 10 come originale, ma se faccio delle regolazioni girando di poco la vite vedo che ci siamo abbastanza nel senso va bene prende bene i giri sia orizzintale in basso ed anche in alto cioè testina in giù per tagliare normalmente e in alto per l'applicazione di attrezzo tosasiepe che è lo scopo principale per cui la userò anche se è piccola di cilindrata ma ho già provato e funziona bene più che altro la userò per rifinitura il grosso lo farò con il tagliasiepe sempre a scoppio che tronca rami anche di un centimetro
a questa è la foto del carburatore
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Ciao Rosario,
chiedo se la modifica fatta con questo carburatore funziona correttamente e se tale carburatore si monta correttamente sulla flangia di aspirazione del decespugliatore.
Ho un Efco Jet 220 che non ne vuole più sapere di funzionare, il carburatore WZ di plastica è defunto e sto cercando alternative a basso costo.
Un'altra domanda, che tipo di filtro aria hai montato sul carburatore sopra?
Grazie
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Messaggio  falcetto il Gio Lug 30, 2020 6:23 pm

Mi inserisco per segnalarti che l'iscritto al quale hai rivolto la domanda non si collega da gennaio 2020. Nel suo ultimo post confermava l'esito positivo della modifica.
rosario66 ha scritto: adesso va una meraviglia non c'è nemmeno bisogno di accelerare al massimo che va benissimo ora sono davvero soddisfatto
Personalmente posso confermarti che la sostituzione è possibile. Dovresti utilizzare un carburatore universale previsto per motori 25-27 cc come foto sotto (una decina di Euro se acquisti direttamente da Cina). Carburazione non ottimizzabile al 100% ma tranquillamente utilizzabile. La parte superiore si può ruotare di 180° al bisogno. Saluti
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Messaggio  Lunico il Ven Lug 31, 2020 11:22 am

Grazie mille Falcetto, proverò questa strada!
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