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Montaggio pompa olio Echo CS 302

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Messaggio  r-riga Lun Gen 27, 2020 6:56 pm

Buonasera a tutti, per effettuare la pulizia ho smontato la pompa dell'olio di una vecchia motosega Echo CS 302. Prima di smontarla funzionava, adesso non riesco a capire perché a barra smontata non riesco a vedere fuoriuscire l'olio. Qualcuno riesce a darmi qualche indicazione per rimontarla nel modo corretto?

r-riga
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Messaggio  nitro52 Lun Gen 27, 2020 8:24 pm

Prova a postare la foto almeno vediamo di cosa si tratta
Ciao nitro
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Messaggio  Mark Ingegno Lun Gen 27, 2020 10:13 pm

Se può essere utile:
https://www.ereplacementparts.com/echo-cs302-chainsaw-parts-c-35043_35970_35992.html
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Messaggio  r-riga Mar Gen 28, 2020 6:36 am

Grazie per l'esploso, lo conoscevo ma purtroppo non mi è di aiuto.
Metto qualche foto
Ci ho pensato un po' su, vediamo se la mia teoria è corretta.
La rotella in plastica nera che regola la quantità di olio emessa dalla pompa ha un incavo il cui fine corsa è fissato dal perno sul corpo della motosega e questa stessa rotella fa ruotare il corpo della pompa che se viene avvitata emette maggiore quantità di olio e svitandola diminuisce il flusso di olio.
Se questo è corretto e se tutto funziona, a motosega accesa dovrei avvitare il corpo della pompa fino a fine corsa, lo svito fino a vedere il flusso di olio in quantità e a questo punto ci fisso sopra la rotella facendo coincidere il fine corsa con il perno sul corpo.
Non so se sono riuscito a spiegarmi e se sia la procedura corretta.
Ditemi la vostra opinione

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Messaggio  nitro52 Mar Gen 28, 2020 7:19 am

Quello che hai scritto mi pare corretto e sensato , solo una cosa , mi pare di avere capito che se sviti secondo il tuo parere la quantità di olio erogata è minore ma se è come la mia oleomac, che ha una pompa mooolto simile , la quantità é maggiore
Ciao nitro
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Messaggio  r-riga Mar Gen 28, 2020 7:49 am

Forse non si vede bene, ma nella prima foto sulla rotella c'è una freccia che indica l'aumento del flusso con rotazione destrorsa, anche se normalmente dovrebbe essere il contrario, cioè in genere i rubinetti si chiudono ruotandoli a destra.

r-riga
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Messaggio  nitro52 Mar Gen 28, 2020 8:57 am

Si concordo l'importante che funzioni poi se si apre a destra o a sinistra è una cosa secondaria
Ciao nitro
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Messaggio  r-riga Mar Gen 28, 2020 4:55 pm

Ho risolto, il filtro interno al serbatoio dell'olio era sporco. È bastato dargli una soffiata con aria compressa e l'olio è tornato a fluire normalmente.

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Messaggio  nitro52 Mar Gen 28, 2020 5:45 pm

Meglio così con un po' di impegno è tornato tutto a posto
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Messaggio  Visio Ven Set 02, 2022 12:41 pm

Ciao riga, ho la tua stessa motosega con lo stesso problema che non pompa fuori olio per lubrificare la catena, sai dirmi se è da aprire completamente per arrivare al filtro che hai parlato o basta smontare la frizione?

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Messaggio  Kalimero Ven Set 02, 2022 3:48 pm

Normalmente il filtro è all'interno del serbatoio dell'olio. Controlla anche lo sfiato e che non ci sia un tubicino intasato.

Edit: ho controllato l'esploso indicato da Mark Ingegno e il filtro mi sembra proprio all'interno del serbatoio. Per quanto riguarda lo sfiato invece, non è chiaro, ma forse è compreso nel tappo del serbatoio. Controlla che sia pulito e che passi aria.


Ultima modifica di Kalimero il Ven Set 02, 2022 3:55 pm - modificato 2 volte. (Motivazione : aggiunta)
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