Echo CS362TES pompa olio

ciao a tutti ,da quasi due anni posseggo questa motosega e se non fosse per i problemi con la pompa non avrei nulla da dire in merito!!!ho tagliato tanta legna ma
in pratica in quasi due anni sono a dover cambiare la terza pompa dell' olio, si rovina il cilindretto che c'è dentro la pompa e quindi non la fa girare non facendo fuoriuscire l' olio.
E' strano come problema perché 3 pompe in manco due anni ,usando olio echo quello  bianco il pro extra .
qualcuno ha questa motosega? è successo qualcosa con la pompa, ché mi consigliate?

Quello che usi é un'olio ecologico? Se si potrebbe essere che nei momenti di ferma solidifica bloccando il cilindretto
Ciao nitro

non si blocca la pompa per l' olio .si usura e rovina quel cilindretto che c'e' nella pompa ,quello trasversale che lo fa girare la vite senza fine,e ' un usura meccanica in un paio di mesi ,volevo capire se questo problema affligge solo me o lo riscontrano tutti quelli che hanno questi modelli nuovi ,perche' fino alla 320 tes a una mano lavoravi da dio con quella motosega,poi il mondo e' cambiato...

Io possiedo una echo cs350tes del 2004 mai cambiata la pompa olio, dopo aver effettuato un controllo sul web credo che la pompa olio sia la stessa per le due macchine con vite senza fine in metallo. C'è qualcosa che ci sfugge! Nel rimessaggio della motosega svuoti serbatoio olio ( anche se echo pro up sempre biodegradabile è) e lo sostituisci con olio motore 4 tempi e la fai girare per qualche minuto?

ciao, qualcuna nè ho cambata negli anni.
i motivi non lo sai mai veramente.....perchè il ....vabbè
purtroppo è in materiale plastico puo' essere che entri sporcizia,sporche sono sporche, ma a me nulla toglie che si piantino per calore e mancanza di olio,purteroppo quelle girano senpre anche al minimoe ho notato che hanno poca protezione,perchè oltre che rotativa sono frottanti.
a volte capita che si otturi il foro sulla barra quindo forzano e l'ingranaggio si spiana.....
per il fatto che si incollino durante il fermo anche qui cè molto da dire...e un'infinità anche ti tipi di olio.
ma cambiarne 3 in poco tempo non mi quadra.
ma sono poi originali? sicuro?
perchè alcune ditte che le fanno dentano il pistoncino con inclinazione errata e durano nulla (gia successo anche a me)
bisogna montare quella originale e a questo punto controllare anche il gioco tra le dentature, il venditore/ meccanico dovrebbe saperlo.
filtro olio sempre pulito?
poi il fatto di far girare con olio per 4t non ne vedo il motivo,è vero che è un olio che appiccica,piuttosto quando la riprendi togli barra e catena e controlla se esce olio subito,a volte visto che la pompa è un po' in alto, capita ca si svuoti, allora attraverso il canale ci dai con l'oliatore 2 pompate questo aiuta a creare depressione in piu' per aspirazione.
e sopratutto la catena, a volte se è tanto lenta non ti accorgi subito che non arriva, mentre lavori e la pompa si scalda e si pianta.

tutte situazioni già vissute.
consiglio prova a cambiare tipo di olio, fermo restando che tutto il resto sia fatto correttamente.

il mecc.

o provato una miriade di oli,il pro quello bianco e il piu' fino di tutti ma non si e' mai ingrippata per l' olio ma si usura quell' ingranaggino che c'e' nell' anello della pompa,due alette spianate che se gli passi il dito lo senti che liscio mentre lo fai girare e li l'inghippo ,ora o le pompe fanno pena per come sono fatte o c'è altro che mi sfugge

Riesci a controllare se i due profili si accoppiano per bene? Se lavora solo lo spigolo val la pena spostare leggermente il fissaggio della pompa in modo che l'accoppiamento sia pieno.
Non conosco la tua macchina ma se la pompa è fissata con 2 viti basterebbe asolare i fori di quel che serve.
Le sostituzioni sono state del corpo pompa completo o solo del pistoncino rotante?

sono anni che echo usa le pompe rotative,non credo che abbiano cambiato qualcosa.....per risparmiare.
si consumano 2 denti perchè lavora su 2 denti.
per spianarli l'unica motivo è un'eccessivo sforzo per farla girare e dato che sono di plastica il risultato è quello.
ma chi ta l'ha cambiata si è ricordato di controllare o pulire la vite dell'albero?
di solito dopo la prima spianatura resta del materiale tra i filetti.
un po' di grasso viene messo?
ripeto, una va bene, ma 3 no.....
o è sbagliata la pompa....o il meccanico.

il mecc.

Quindi sono stato fortunato (Lucky) con la mia echo cs350tes in questi anni! E' vero anche che non ne ho fatto un uso intensivo che può aver fatto la differenza. Per capire meglio:
Ho trovato due differenti alberini uno con foro ed uno senza foro. Cosa comporta la presenza o meno del foro?
Invece la echo CS2511 e CS2510 monta l'alberino con ingranaggi in metallo!!

ciao, non so' il motivo del foro,onestamente non lo associo a nessun utilizzo in questo momento pensando ai vari sistemi rotativi idraulici che poi di questo si tratta,sempre una pompa è.
per i modelli successini ne hanno fatti anche con la vita senza fine in plastica,hanno fatto la vite in ottone rivestito che andava a calzare su una boccola plastica,cosi' ti vendono tutto insieme e costa di piu'.
le pompe echo a vederle sembrano uguali,puo' cambiare la flangiatura,pero' gia successo che non mettendo la sua corretta ...si tritano.

il mecc.

Spirit79 ha scritto:ciao a tutti  in quasi due anni sono a dover cambiare la terza pompa dell' olio, si rovina il cilindretto che c'è dentro la pompa e quindi non la fa girare non facendo fuoriuscire l' olio.
ché mi consigliate?

La seconda non ce l'ha fatta,come l'originale,la terza si vedrà:ci sarà speranza?

Si può guardare se il cilindretto delle pompe danneggiate gira o è bloccato.
Il cilindretto se di plastica potrebbe deformarsi a caldo e girare male.

il mecc ha scritto: le pompe echo a vederle sembrano uguali,puo' cambiare la flangiatura,pero' gia successo che non mettendo la sua corretta ...si tritano.

Hai anticipato la risposta alla domanda che intendevo fare se fosse possibile montare quella con ingranaggi in metallo!!

Una considerazione! Marchio echo alberino pompa olio con ingranaggi in plastica, pompa olio per zenoah g2500 acquistata da me sul fronte cinese alberino con ingranaggi in metallo.

ciao, ti direi un cazzata se ti dicessi che si puo' fare.....
echo come per le bobine che montano ma sono sfasate di 180° cosi' fa per le pompe olio.
quelle con la vite piantata sull'albero non girano con quelle comandate dal pignone e viceversa.
inoltre hanno il tappo in ottone posteriore,che si toglie volendo,e sfili il pompante togliendi l'aberino che comanda la portata,ma poi quello che vuoi metterci dentro ci starà...sarà corto ,o lungo ,a denti dritti o elicoidali....il diametro....ecc...
bisognerebbe averne vari modelli e provare.
io non l'ho mai fatto,perchè per provare occorreva tempo che non puoi far pagare al cliente....
per la zenoah non saprei il motivo metallo-metallo,tipologie diverse di costruzione.

il mecc.

Grazie il mecc. per la risposta più che esauriente!!  
Posto di seguito un topic riguardante pompa olio echo cs 2600 pertinente alla discussione in atto!!

https://lamotosega.forumattivo.com/t20275-pulizia-accurata-pompa-olio-echo-cs2600

infatti come vedi sembrano uguali ma non lo sono
quidi per evitare noie montavamo l'originale e stop.
sulle jonsereed ti davano anche il pompante ,ma per esperienza se non pompa piu' era meglio cambiare il tutto.

il mecc.

li si guastano tutte

Seguendo l'altro tuo post riguardante pompa olio echo cs350t credo che oltre al problema riguardante la qualità delle pompe olio echo (come da descrizione tecnica del il mecc.) molto sia da imputare, per la sostituzione di tre pompe olio in due anni, alla scarsa manutenzione-attenzione che ha portato alla realizzazione di questo record!!

https://lamotosega.forumattivo.com/t23668-echo-cs350t-pompa-olio#308967

Citando......... " Premetto che non la tengo come dovrei e che non ho mai svuotato il serbatoio dell'olio, quindi... mea culpa. L'ho messa in moto questa mattina dopo alcuni mesi di fermo e mi sono accorto che non esce una goccia di olio."

lucky62 ha scritto:Seguendo l'altro tuo post riguardante pompa olio echo cs350t...

Hemmm... siamo due persone diverse... entrambi con problemi con la pompa dell'olio...

il post della 350 non e mio e ogni volta che uso la motosega la pulisco per bene con l' aria compressa ,figurati che gli passo anche un panno,non e la manutenzione il problema

La pompa è quella,è li che nessuno la tocca,l'olio è quello che c'è in commercio che usano in molti.
Forse la cosa da fare è rassegnarsi e cambiarla quando serve.
Si può anche cambiare macchinetta con una di quelle dove la pompa dura.  

non mi sembra una risposta poi tanto corretta......velatamente atta a cambiare macchina......
e parlo da ex concessionario echo
pompe rotte in 30 anni ne ho viste su tutte le macchine nessuna esclusa
forse qualche manovra non viene fatta correttamente,compresa la portata della pompa magari non regolata correttamente,finisce l'olio prima della miscela,e ne ho viste parecchie,sempre regolate al massimo.....
o ci si dimentica di controllare il livello quando si fa mix.
di cose ce ne sono altre.
non necessariamente deve essere colpa del costruttore.

il mecc.

belcanto ha scritto:La pompa è quella

YAMABIKO non è nata ieri,sa quello che fa.

è lei che l'ha denigrata......non io,che l'ho avuta per 30 anni.
rilegga cio' che ha scritto.
io lo trovo un tipico invito velato a comprare altro....e mi immagino anche cosa.

il mecc.

A scanso di malintesi vorrei dire a Spirit69 ;se ancora ci legge,di continuare a godersi la sua bella macchinina ben tenuta cambiando la pompa se necessario.
Devono campare anche i rivenditori di ricambi.

Chiedo scusa a spirit79 ed a silver57 per aver confuso i loro nomi. Non era mia intenzione creare confusione!!

Per tornare in argomento da utente echo cs 350tes del 2004 mi posso ritenere più che soddisfatto in 17-18 anni di onorata carriera mai una rottura, cambiato solo candele e catene per consumo!!



Invito altri utenti del foro a dare un giudizio in base alle loro esperienze dirette su "macchinette" Echo!!

@ Spirit 79 quando parli di manutenzione nello specifico dopo l'uso oltre l'aria compressa  per un rimessaggio diciamo per più di tre mesi come operi? Perdonami se faccio domande alla sherlock holmes è solo per capire se ci sia qualche vizio di forma che comporta l'usura pompa olio. Oltre a questo vorrei sapere l'uso che ne fai della motosega: intensivo, mediamente intensivo o semplicemente hobbystico, sempre per cercare di capire eventuali anomalie! Scartando mano mano varie ipotesi ci possiamo avvicinare sempre di più alla risoluzione della problematica. Ci potrebbe essere anche un difetto strutturale della macchina che comporta questo spiacevole inconveniente! Nel senso della questione tecnica intesa come meccanica!!
Invece di consigliare di acquistare altre macchine sarebbe opportuno cercare di capire insieme a spirit79 il motivo che ha portato a questo record negativo senza dare pareri da "tifosi" ma da sportivi per dirla in termini calcistici, alla fine credo stiamo parlando di un marchio di tutto rispetto e sarebbe utile capire anzichè "affogare"!!