Ricambi per carburatore Nikki 6050

Buongiorno a tutti.
Sono nuovo in questo forum. Inizio con l'esporre il mio problema sperando che qualcuno di voi possa aiutarmi.
Sono in possesso di un vecchio decespugliatore (avrà circa 20 anni) ma in buone condizioni Zenoah Komatsu G3K. Da un pò di tempo dava problemi di avviamento fino a quando non c'è stato più verso di farlo partire. Inizialmente davo la colpa alla pompetta del primer che non mandava il carburante nel carburatore per l'accensione (in questo modello il primer è sul serbatoio) ma quando l'ho portato da un meccanico quest'ultimo dopo averlo controllato mi ha detto che il problema era il carburatore che aveva le guarnizioni rovinate. Ho provato a cercarle su internet ma ho scoperto che ve ne sono una miriade quindi ho deciso di iscrivermi a questo forum sperando di avere aiuto. Scusate se sono stato lungo ma spero di essermi spiegato abbastanza bene. Allego alcune foto

Ciao, benvenuto!
In effetti ogni marca e modello di carburatore ha le sue membrane e guarnizioni specifiche.
Certo sarebbe più comodo se te le cercasse/ordinasse il meccanico stesso
Un'opzione è contattare il distributore Zenoah che, se nulla è cambiato, è Fercad:
https://www.zenoah.com/it/supporto/contatti/
Non sono un esperto ma, cercando di rendermi utile, stavo guardando in rete: sarebbe d'aiuto, per confronto, se tu riuscissi a smontare il carburatore e fare foto delle membrane.
Poi magari interviene chi ne sa di più e risolve in due secondi

Ma scusa, io smonterei le membrane e andrei da un altro meccanico ( non dove sei stato perché non mi sembra molto professionale) con i campioni e le farei ordinare
Ciao nitro

Inanzitutto grazie per la velocità nel rispondere. Per rispondere all'amico nitro52 dico che sono stato in due ferramenta che si occupano anche di queste cose ma tutte e due mi hanno risposto che non seguono questa marca e quindi i fornitori non riescono a procurare le guarnizioni. Purtroppo abito in un piccolo paese di montagna (100 km da brescia , in vallecamonica) e quindi mi risulta più semplice(si fa per dire) ordinarle su internet.
per rispondere all'altro amico Mark, ho provato a scrivere sul link che ha postato ma per ora non ho ricevuto risposta.
Per quanto riguarda le foto delle guarnizioni, provvedo subito anche se non hanno nessun codice

Faccio un paio di domande inerenti questo problema:
Pensate che sia possibile, non riuscendo a trovare le guarnizioni, sostituire il carburatore con uno simile o perlomeno compatibile (se esiste)?
Cercando in rete ho visto che i decespugliatori moderni hanno tutti la pompetta del primer inserita sul carburatore mentre il mio come detto nel primo messaggio ce l'ha sul serbatoio. Credete sia possibile cambiando il carburatore completo e il serbatoio convertire il decespugliatore?

La membrana pompante (la prima ) è uguale a tutte le altre il problema è per la seconda , per quanto riguarda la guarnizione , quella potresti autocostruirtela.
Non so se valga la pena cambiare carburatore e serbatoio
Ciao nitro

Non ne vale la pena economicamente?
Però mi dispiace perché il decespugliatore è praticamente come nuovo e prima dei problemi descritti funzionava molto bene. E poi ci tengo perché era di mio padre.
Potete consigliarmi come fare per sostituire carburatore e serbatoio.

Il problema è trovare i compatibili
Solitamente nei paesi vicini a quelli di montagna ci sono sempre riparatori/rivenditori di macchine agricole
In montagna dove ho la casa a distanza di 15-20 km ne trovi diversi
Ti mando in mo il nome e numero di un rivenditore on line
Qui il regolamento lo vieta, magari trovi membrane e altro
Ciao nitro
Ho provato a cercare su Google carburatore nikky e cliccando sulle membrane nebsono apparse diverse forse c'è anche la tua prova a vedere
Ciao nitro

claragiu ha scritto:..il problema era il carburatore che aveva le guarnizioni rovinate.

La membrana in foto è molto indurita ed emette dei "click" se tenti di piegarla? Se sì è sufficiente la sostituzione. A vista è una membrana comune dei carburatori Walbro.
Controlla che il bilanciere dove lavora il piolino centrale della membrana sia parallelo al corpo/piano carburatore.
La tua scelta di sostituire carburatore è fattibile ma comporta modifiche al filo acceleratore e la verifica della posizione del forellino impulsi per permettere al carburatore di aspirare miscela dal serbatoio. Saluti
Edit 19.48

Ciao. Ho dei decespugliatori giapponesi di molti anni fa, con carburatore Nikki, e ho chiesto le membrane in una agraria qui vicino che ripara anche. Le aveva e me le ha date subito. Aprendo il carburatore ho trovato che non veniva ben chiuso un passaggio come da foto.un
Ho cambiato le membrane e ora va tutto bene. Secondo me non conviene cambiare il carburatore, i prodotti giapponesi erano meglio di quel che si può trovare ora. Ed anche i decespugliatori erano fatti bene, val la pena di ripararli fin che possibile. La pompetta sul serbatoio se nonf funziona bene, se ne può aggiungere una esterna sul tubo. Comunque per i carburatori Nikki avevo visto on line che ce ne sono credo se ben ricordo 2 soli tipi per dimensione. Prova a chiedere ai ricambisti e officine nella tua valle e te li procureranno. Ciao

Per cominciare voglio ringraziare tutti quelli che hanno risposto alle mie domande. Dopo molto tempo su vari social sono riuscito a trovare membrane e guarnizioni. Montate seguendo dei video e con poche speranze ho provato ad accendere il decespugliatore. Miracolo, dopo 4 tirate è partito. Ho dovuto regolare il minimo con la vite A e l'accelerazione con la vite B, cioè per spiegarmi quando acceleravo il motore tendeva a spegnersi. Ruotando la vite B sono riuscito a migliorare la carburazione e adesso è ok.

Però non è ok al 100% perché rimane un problema che vado ad esporre.
Una volta riempito il serbatoio (che ricordo ha su di esso anche il primer per l'avviamento), pompando sul primer questo non spruzza la miscela. Solamente staccando li tubicino dal carburatore e tappandolo, pompando il primer si riempie e solo allora riesco a iniettare il carburante per l'accensione. Ho provato a lasciare acceso il decesp. e ho notato che dopo poco tempo se accelero si spegne e non riparte. Ne ho dedotto che funziona con la miscela che ho pompato con il primer e che quindi non aspira dal serbatoio. Quale può essere la causa? Forse il tappo con la guarnizione autocostruita che non fa il vuoto?  Spero di essere stato chiaro e che mi aiutiate a risolvere anche questo mistero.
Auguro a tutti buone vacanze



Non so se nel forum è possibile fare pubblicità quindi evito di mettere il link dell'acquisto delle membrane. Indico solo il modello casomai qualcuno avesse il mio stesso problema.Serie membrane Nikki 462230 adattabile a Mitsubishi T110 - T140 - T180
Tas Tanaka - Maruyama

I rivenditori non possiamo postarli, no

Forse in uscita dal primer è prevista una valvolina di non ritorno che in questo caso è guasta o assente?
Si spiegherebbe il fatto che non aspiri miscela dal serbatoio (perché aspira aria dal carburatore), mentre tappando il tubicino a valle lo fa.

Lo escludo perché ha sempre funzionato così com'è adesso. La mia ipotesi del tappo serbatoio non è giusta?
Proprio ora lo ho rismontato e pulito. Nel rimontarlo ho notato che mentre membrana e guarnizione laterale (quella che non ha la parte metallica che vibra) sono perfette mentre nell'altra parte la guarnizione è perfetta e coincide con i riferimenti mentre la membrana è leggermente più grande. Com'è possibile?
Domanda molto stupida, Nelle foto precedenti ho indicato l'attacco del tubo serbatoio e tubo primer. Non è che li ho invertiti? Purtroppo non ho fotografato come erano disposti prima e non vorrei aver fatto confusione

forse la risposta è banale ma un carburatore standard no? l'ho fatto anch'io nel mio tagliasiepe, con 10 euro, su ebay va che è un piacere l'ho cambiato io!

Ciao, lascia stare membrane , io ho comprato a 8 euro spedizioni compresa un nuovo carburatore per la mia Alpina tb34, è un pelino più grande come se fosse elaborato:-) partito al primo colpo!

io dopo aver revisionato lo stesso carburatore , mi ritrovo con il problema del serbatoio , che è bucato e di un materiale irriparabile. quindi se c'è qualcuno che ha un serbatoio da potermi cedere ne sarei veramente grato ( pago chiaramente ) . oppure trovare la soluzione : se metto un altro serbatoio questo deve avere la pompetta di carico integrata ( cicchetto ) ? oppure se metto un altro serbatoio compatibile senza pompetta integrata , devo cambiare carburatore e mettergli quelli che hanno il cicchetto sotto la vaschetta ?

la pompetta serve solo a riempire il carburatore ma se tiri piano la corda per 2-3 volte è la stessa cosa. comunque vendono anche quelli esterni in cui c'è un tubo di carica ed uno di scarico che ritorna al serbatoio.
questi, per capirsi.


non sono esperto di colle ma hai provato con l'epossidica?

Penso che se trovi un serbatoio sprovvisto puoi creare la sede per mettere un primer
Ciao nitro

https://www.ebay.it/itm/172578806917?ul_noapp=true

Rikkardus ha scritto:https://www.ebay.it/itm/172578806917?ul_noapp=true

ormai questo link lo lasciamo ma ti avviso che il nostro regolamento vieta la condivisione di link commerciali, grazie

Buonasera a tutti. Alla fine ho seguito i consigli della maggior parte di voi e ho acquistato un carburatore nuovo e anche un nuovo serbatoio che dovrebbero essere compatibile con il mio decespugliatore.

Al momento di montarlo mi si sono posti due grossi problemi che descrivo ora
1) Il collettore che distanzia il carburatore dall'ingresso al pistone è troppo basso e quindi il carburatore urta contro la carcassa del decespugliatore
2) Gli attacchi dei tubetti miscela e l'ingresso della cordina dell'acceleratore si trovano al contrario (destra-sinistra e viceversa).
Come posso fare per risolvere i due problemi?

Ciao..so che è un post molto molto vecchio ma voleva sapere se avevo risolto.
Ho il tuo stesso problema con lo stesso modello di decespugliatore.
Volevo sapere se eri riuscito ad adattare un altro tipo di carburatore e come eventualmente avevi risolto per l'aria, che nel tipo di carburatore della foto che hai messo non c'e perche è sul coperchio.

Grazie

Mekk ha scritto:Ciao..so che è un post molto molto vecchio ma voleva sapere se avevo risolto.
Ho il tuo stesso problema con lo stesso modello di decespugliatore.
Volevo sapere se eri riuscito ad adattare un altro tipo di carburatore e come eventualmente avevi risolto per l'aria, che nel tipo di carburatore della foto che hai messo non c'e perche è sul coperchio.

Grazie

l'iscritto non si collega da 3 anni, non so se risponderà .
Non sei riuscito a trovare le membrane?