carburazione montana 110

mi hanno regalato una motosega garland montana 110 che non andava io ho cambiato i tubetti della benzina e quello che va al primer e al carburatore ho messo il carburatore nuovo e una volta montata partita subito accelerava bene e stava pure in moto ho fatto mix nuova al 2 e mezzo come dice la garland ma oggi dopo essere andata in moto faceva i capricci ed ha bagnato la candela i giri del carburatore sono 2 H e L un giro e tre quarti cosa posso provare per farla stare in moto ?ho comprato pure il contagiri elettronico ma non lo ancora provato sulla motosega ho letto deve avere 3500 g minuto al minimo e 12500 giri al massimo cosa posso fare per non peggiorare la situazione grazie

cosa posso fare?

la tua motosega è il classico clone cinese della zenoah da potatura (in vendita per 150 euro).
quale carburatore monta? Le impostazioni L e H che hai scritto ci possono stare, forse L un briciolo più magra

Però dalla tua descrizione si può capire poco, quindi vado per ipotesi
- hai fatto miscela con benzina vecchia magari tenuta in un contenitore non apposta
- hai rimontato il carburatore ma hai fatto qualche errore (tubi, guarnizione...)
- non so se l'hai già fatto, ma dato che è un regalo guarda bene se il motore non è grippato

Allora il carburatore lo messo nuovo e l'unica cosa che ho fatto è che ho contato i giri di H e L H aveva due giri a svitare e L un giro e tre quarti quando ho scritto ho pulito la candela lo soffiata con l aria la motosega e partita e dopo qualche accelerata ho preferito alzare un pochino il minimo. Dopo averla tenuta in moto qualche minuto e qualche sgassata e sentendo che al massimo accelera bene lo lasciata così poi ho vuotato il serbatoio del olio della catena e ho messo la miscela poi lo svuotato ed ho messo l olio da motore perché la pompa del olio non andava e poi ha preso ad andare. La benzina la tengo nella tanica di ferro e ne faccio via via un litro per volta quindi è nuova di nemmeno un mese fa poi la uso per tagliare l erba in giardino e per il soffiatore per il fogliame. La candela della motosega è una via di mezzo tra nera e marrone scuro la candela è la sua originale la L7T. Il carburatore preso su Amazon ma non è walbro

i tubi del carburatore io li ho montati come ho trovati quelli vecchi erano tutti schiacciati e per quello anche non andava poi prima di comprare quello nuovo avevo rimediato la membrana pompante ma non andava lo stesso poi aveva le viti di registro L e H tutte storte e piegate sono contento che sia ripartita asciugando la candela se uno ci pensa costano di piu le membrane che il carburatore stesso anche pagare il meccanico che ci sta un ora a smontarlo pulirlo cambiare le membrane e poi non va costa meno metterlo nuovo e si taglia la testa al toro carburazione montana 110 51laek10

questo è il carburatore che ho comprato ordinato la sera arrivato il giorno dopo per 19 euro nemmeno perdere tempo ad andare a cercare in giro a perdere tempo

eccola

Identica a questa ne trovi di molti marchi una che ho io è  marchiata alpina e monta un carburatore walbro che ho settato a 1,5 giri sia L che H e poi affinato
Ciao nitro

io il carburatore non è walbro ma è cinese sicuramente lo lasciato come lo trovato 2 giri H e un giro e 3 quarti L ho preferito alzare il minimo dopo averla tenuta in moto un pochino e qualche accelerata la candela è nocciolina scuro col contorno nero.....per ora la lascio cosi

Si direi che va bene
Ciao nitro

grazie mille.....ho pure un soffiatore della ama AG1 BLV del 2007 che non riesco ad avere la candela marroncina il soffiatore parte benissimo pure senza primer basta solo mettere la miscela al 2 e mezzo accelera benissimo visto col contagiri arriva a piu di 7200 giri massimi come candela monta la champion CJ8 non sono riuscito a fargli diventare la candela marroncina il carburatore non ha viti ne H ne L ha solo la vitina del acceleratore in alto e dove sta il filo del acceleratore ha una vitina piccolissima ma non so se è per la miscela al minimo oppure no se non fosse che mi è venuto alla mente di guardare la candela pensavo che andava bene cosi il carburatore gli ho cambiato il guscio della pompetta perche si è rotto e i tubetti del serbatoio
non sono risucito ad avere il manuale del operatore ho scritto pure alla Ama senza avere risposta
meno male che qualcuno sul forum risponde grazie mille

Per questo devi aprire un altro topic
Ciao nitro

lo avevo gia fatto ma su quel post nessuno mi ha risposto

l'argomento è questo:
https://lamotosega.forumattivo.com/t23771-soffiatore-ama-ag1-blv

per favore rimaniamo in tema (carburazione montana 110)

Va bene lo avevo scritto nel altro post lo so e nessuno mi rispondeva e allora lo avevo scritto pure in questo post qui dopo aver detto le cose sulla garland montana 110

Volevo inserire il manuale ma non me lo fa fare

Inserire dove? Che manuale?

Il manuale della montana 110
Il file in pdf

Ma non puoi caricare un pdf!!! È impossibile. Mandalo alla email dello staff

Io non lo sapevo e mi dava sempre errore

Scrivi alla mail dello staff staff.lamotosega@yahoo.it per favore

Ci ho provato mi fallisce invio email

Qualcosa dovrebbe essere arrivato