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Messaggio  obilankenoby Mer Mar 30, 2022 6:38 am

Ciao a tutti e un buon mercoledì, qualche anno fa avevo comprato questa motosega che non ho mai usato e ora la volevo mettere in funzione, dato che mi muore nei primi minuti di funzionamento ogni volta che la accendo, volevo registrare con le solite due viti la carburazione, ma...mi sono accorto che le viti hanno la testa liscia senza possibilità di regolazione con il cacciavite. Qualcuno ne sa qualcosa?

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Messaggio  thor1 Mer Mar 30, 2022 7:10 am

Una foto aiuterebbe a capire che tipo di cacciavite occorre, in genere le viti H ed L sono registrate dalla casa e spesso hanno una forma particolare per evitare che vengano manomesse da chi non è sufficientemente competente ok capo
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Messaggio  nitro52 Mer Mar 30, 2022 8:53 am

Concordo con quanto dice Thor 1 , ma volendo si possono modificare usando il minitool ma comprando i cacciavite specifici , la cui serie completa, costano una stupidata su un noto sito on line
Ciao nitro
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Messaggio  obilankenoby Mer Mar 30, 2022 9:52 am

Vi ringrazio, non sono uno sprovveduto in fatto di meccanica endotermica anzi tutt'altro, però in questo ambito non conoscevo queste viti particolari, infatti sono circolari con uno smussamento; ho capito il da farsi. Grazie ancora ok capo

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Messaggio  iury1977 Mer Mar 30, 2022 10:24 am

Prova così, nel caso non bastasse potrebbe anche essere il carburatore con membrane secche o spillo incantato, nel caso fai una revisione completa.

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pretendiamo dalla natura ma prima prendiamocene cura e rispettiamola! solo così saremo realmente in simbiosi
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Messaggio  obilankenoby Mer Mar 30, 2022 11:42 am

iury1977 ha scritto:Prova così, nel caso non bastasse potrebbe anche essere il carburatore con membrane secche o spillo incantato, nel caso fai una revisione completa.
ok capo

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Messaggio  Stepmeister Mer Mar 30, 2022 8:11 pm

Se è ferma da molto tempo, apri direttamente il carburatore e dai un'occhiata alle membrane.
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Messaggio  obilankenoby Gio Mar 31, 2022 12:03 pm

Stepmeister ha scritto:Se è ferma da molto tempo, apri direttamente il carburatore e dai un'occhiata alle membrane.
ok capo

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