Efco stark 3800s con gruppo termico nuovo non gira bene

Marko82 Mer Ott 11, 2023 2:46 pm

Buongiorno come da titolo ho appena ricevuto cilindro originale +pistone emak per il mio efco stark 3800s

La parte interna superiore presenta una sorta di ossidazio e una piccola fissurazione

Sapete dirmi se potrebbe compromettere la durata del motore o se debba procedere alla restitizione?

Ho notato che quella parte è attratta dal magnete si tratta di un riporto di acciaio "scatolato" all interno o do qualche trattamento fisoco chimico?

Perdonate la mia ignoranza. Allego foto

Grazieba tutti

nitro52 Mer Ott 11, 2023 3:30 pm

Ma la foto?
Ciao nitro

belcanto Mer Ott 11, 2023 8:59 pm

Se attrazione magnetica non può essere che un'inclusione di materiale ferroso dovuta all'uso di materiale riciclato (male).

Marko82 Mer Ott 11, 2023 10:23 pm

Utilizzare in clindro con queste caratteristiche comporterá senza se e senza ma un rapido fallimento oppure potrebbe fare il suo lavoro?

Alla fine a fronte dello sconto del 50% offerto dal venditore ho deciso di tenerlo e montarlo, il vecchio era inutilizzabile.

Efco stark 3800s con gruppo termico nuovo non gira bene Screen10

Marko82 Mer Ott 11, 2023 10:28 pm

nitro52 ha scritto:Ma la foto?
Ciao nitro

scusami ero convinto di averla allegata

nitro52 Gio Ott 12, 2023 5:11 am

Nessun problema Very Happy

Ciao nitro

Fast 34 Gio Ott 12, 2023 4:14 pm

Se il gruppo termico è nuovo e orginale non vedo perche non debba funzionare.

falcetto Gio Ott 12, 2023 5:56 pm

A mio parere difetto in una zona che non dovrebbe creare problemi di funzionamento.
Utile la segnalazione con foto al costruttore.

Marko82 Gio Ott 12, 2023 10:24 pm

Grazie a tutti per le info e eassicurazioni.
Ho notato come pure il vecchio cilindro (datato 2011)smontato é leggermente magnetico..insomma qualitá emak coetrnte cin quello nuovo datato 2018.

Ho serrato il tutto con chiave dinamometrica secondo coppie indicate sul manuale officina.

Sostituitio guarnizioni e tubetto benzina che dopo pochi mesi giá si era seccato(ne ho messo uno in silicone).

Le membrane del carburatore le avevo cambiate 7 mesi fa.Filtro aria e candela nuovi.

Amara sorpresa alla prova compressione empirica(sollevare decespugliatore dalla corda di avviamento) il dece cade senza opporre grande resistenza, accendere si accende, domani devo carburarlo(siccome sono niubbo useró contagiri e specifiche manuale officina).
Ultima domanda, mi hanno detto che l olio sthil é l unico che non lascia residui carboniosi. Io stavo usando un castrol(specifiche jaso fd), dite fhe va bene continuare ad utilizzarlo sino a termine?

Ovviamente sempre benzina fresca e serbatoio/carburatore vuoti.

Sono una persona poco esperta in questo genere di lavori percui siate clementi.

Grazieee

luca31 Ven Ott 13, 2023 10:45 am

https://lamotosega.forumattivo.com/f69-carburanti

In questa sezione trovi discussioni sull'olio miscela ok capo

Marko82 Ven Ott 13, 2023 7:29 pm

Ciao a tutti. Ditemi voi se vale lanpena aprire un nuovo toipic o se va bene continuare qui.
Ho carburato dopo installazione nuovo cilindro. Purtroppo esattamente come il prrcedente sputa olio dal filtro aria e non raggiunge i giri massimi che (stando al manuale) dovrebbe raggiungere.

Mi avevano consigliato di sollevare il decespugliatore sollevandolo dalla fune di avviamento e che questa avrebbe dovuto restare sollevato, un metodo empirico per valutare la compressione. Ecco pure questa prova fallita.

La macchina ha poche ore di lavoro(non saprei stimarle ma direi meno di 50) le.membrane sono state sostitite primavera scorsa a con ricambi originali in occasione della sostituziine delle fasce pistone . Sicome la stwssa persina che mi consiglió la prova empirica di compressione mi disse che sentiva il pistone scampanellare non ho corso il rischio di sostotuirr il solo pistone ed optato per la sostituzione dell intero gruppo termico. Volevo "quetare" ma non riesco a venirne a capo.

Chi mi ha venduto il cilindro dice che secindo lui il problema sta nella tenuta motore anelli e cuscinetti perche se pure fosse difettoso il cilindro non dovrrbbe dare questi problemi da subito.

Puo essere sputi olio solo perche era ingolfato prima di essere carburato?
Se utile posso allegare un video del dece carburato

luca31 Ven Ott 13, 2023 8:23 pm

non ha senso cambiare argomento, andrò a modificare il titolo così puoi scrivere tutto qui.
Attenzione a leggere le email di notifica così quando avrò modificato il titolo potrai comunque ritrovare la tua discussione ok capo

.

Se hai video postali pure.

Hai sostituito tutto il gruppo termico di un decespugliatore quasi nuovo senza verificare che fosse grippato? Oppure ho capito male io ...?

Marko82 Ven Ott 13, 2023 8:34 pm

Grazie.provo a soiegarmi.

Ho sostituito il gruppo termico di un decespugliatore tenuto 11 anni molto male(olio di scarsa qualitá, bemzona vecchia lasciata dentro per mesi, ecc) ho scritto 50 orr, potrebbero essere 100, ma di certo non molte..ma non ê mai andato bene,. Il pistone smontato la primavera scorsa presentava una fascia incollata del pistone e tutta la parete briciata. Ho quindi cambiato le fascie e le membrane(pulito serbatoio e tubetti, filtro e candela, pulito luce scarico ecc)sembrava andare bene sino a che si é messo a sputare olio dal carburatore e (a detta dellnesperto)fare rumore di pistone lasco, scanpanellava secondo lui..dopo 6 o 7 ore intensive iniziava a spegnersi e scarburarsi ed era diventato inutilizzabile(lui diceva scarburato a causa del gruppo termico )

Purtroppo emak non vende i cilindri singolarmente ma solo in kit e avevo paura a sostotituite il solo pistone per poi trovarmi da capo e dover comprare un kit completo(e avere quindi un pistone in avanzo)
Ho preferito spenderenun po di piu e ripartire cin una macchina "nuova" impegnandomi a temerla cin maggior cura ma non ho risolto nulla.

Secondo il meccanico la prova della fine di avviamento era senza dubbio indice di scarsa cimpressio e cosi come l olio che usciva dal filtro

luca31 Ven Ott 13, 2023 8:43 pm

ok adesso è più chiaro.
Ho cambiato titolo.

Però fai attenzione a quello che scrivi per ci sono tantissimi errori di "battitura" sui tasti e a volte si fatica a capire ok capo

.

Attendiamo pareri competenti

Marko82 Ven Ott 13, 2023 10:59 pm

Grazie Luca e perdona gli errori di battitura. Non so perché(l oculista non ha saputo spiegarmelo)ma faccio fatica a vedere le lettere vicine tra loro e di conseguenza anche stando attento scrivo dei casini..rileggeró e correggeró con più attenzione

PS
Non riesco ad allegare alcun video..mi dice formato errato o qualcosa di simile..file infeririore ai 10MB

luca31 Sab Ott 14, 2023 4:37 am

Il video lo devi caricare su youtube o qualcosa di simile

https://lamotosega.forumattivo.com/t202-istruzioni-per-il-caricamento-dei-video

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