CATENA TAGLIENTE

la catena tagliente è l'organo mobile esposto della motosega, ed ha il compito di tagliare l'oggetto interessato. E' formata da un insieme di maglie metalliche generalmente in accaio speciale rivestito al cromo che sono i veri elementi operativi della catena. esse sono unite tra loro per mezzo di rivetti, che ne permettono l'articolazione.
la catena è formata principalmente da 3 maglie che assemblate rendono la stessa catena in grado di:

-tagliare
-scorrere lungo la spranga
-essere resistente

vi è una maglia tagliente avente sulla sua sommita il dente affilato in grado di affondare nelle superfici ed un limitatore di profondità di taglio detto tallone (da cui dipende lo spessore del truciolo asportato).

vi è una maglia di trascinamento dotata nella parte inferiore, di un allungamento triangolare con la punta verso il basso, il quale affonda nella feritoria della barra (binario di guida della catena) e permette di mantenere in sede la catena durante il taglio.

vi è infine una maglia di unione che abbraccia da entrambi i lati, la maglia di trascinamento e permette l'unione della catena stessa.

le dimensioni della catena, e quindi la scelta della stessa secondo le proprie esigenze e secondo i parametri supportati dalla proria motosega, si determinano in base a tre elementi identificativi:

-passo della catena
-spessore della maglia di guida (o di trascinamento)
-lunghezza della catena

il passo indica la grandezza dei vari elementi costitutivi della catena, e si rileva misurando la distanza tra 3 rivetti (in millimetri) e poi dividendo tale misura per 2.

alcuni costruttori incidono sul limitatore di profondità il passo della catena.
altri no, perciò ecco come individuare il passo della catena espresso il pollici.

quando la distanza in millimetri divisa per 2 è:

maggiore di 10 mm il passo è 0,404"
compresa tra 9 e 10 mm il passo è 3/8"
compresa tra 8 e 9 mm il passo è 0,325"
minore di 7 mm è 1/4".

lo spessore della maglia di guida deve coincidere con la larghezza della feritoria di scorrimento della barra.

spessori più comuni sono:

1,3 - 1,5 - 1,6 mm

in certi casi l'ultima cifra (3 o 5 o 6) si trova incisa sulla maglia di guida

il passo e lo spessore delle maglie di guida aumentano generalmente con l'aumentare della potenza della motosega.

infine la lunghezza della catena si individua in base al numero di maglie di guida presenti, e dipende dalla lunghezza della spranga.

Ma lo spessore del dente e quindi la larghezza del taglio che viene fatto nel legno è proporzionale allo spessore della maglia guida?

E' proporzionale al passo della catena

psq ha scritto:Ma lo spessore del dente e quindi la larghezza del taglio che viene fatto nel legno è proporzionale allo spessore della maglia guida?

no'...la maglia guida (pinna) serve a guidare la catena, essendo precisa nello scorrimento nella cava sulla spranga..la larghezza di taglio e' proporzionale al tipo di catena....ad esempio un passo .325 fa' un taglio piu' stretto rispetto ad un passo 3/8...

La mia più che una risposta è una domanda,
Un amico, mi ha regalato una catena dicendomi che è meglio dell'originale montata sulla 066, poichè questa ha i denti a sgorbia. Ora, vorrei capire, ma i denti a sgorbia e quelli a scalpello, son la stessa cosa ed in cosa son meglio confronto a quelli della catena di serie?
Ringrazio per i chiarimenti che sicuramente mi saprete dare.