Re: Husqvarna 555 560XP e 562XP

daniel Lun Nov 08, 2010 11:03 pm

Ciao a tutti, da qello che ho sentito parlando con un tecnico husky dovrebbero mettere sul mecato sia la 560xp che la 562xp. La differnza stà nel passo della catena, la prima è .325" mentre la seccnda è 3/8", sempre che il tecnico husky non mi abbia detto una c...ata. Evil or Very Mad

fernando62 Mar Nov 09, 2010 6:35 am

daniel ha scritto:Ciao a tutti, da qello che ho sentito parlando con un tecnico husky dovrebbero mettere sul mecato sia la 560xp che la 562xp. La differnza stà nel passo della catena, la prima è .325" mentre la seccnda è 3/8", sempre che il tecnico husky non mi abbia detto una c...ata.

sembrerebbe propio cosi la 555 con stessa cilindrata,ma travaseria diversa la 560XP e 562XP
tra le due sembra cambi anche l'attacco barra non solo il passo.
la 562xp dovrebbe avere il carter zona attacco rinforzato altrimenti non si giustifica il suo maggior peso.

come costo è poco superiore alla 357xp mentre la 555 costapoco piu della 356xp
(questo ovviamente in dollari /euro)

Orsoarcubo Mar Nov 09, 2010 8:53 pm

murdock ha scritto:ho visto il video segnalato da orsoarcubo......ho interpretato anch'io bene o male quello che spiegava, poi con le delucidazioni scritte da te Orsoarcubo ancora meglio......ma allora anche la 562xp possiede gia' l'autotune e il Revboost di serie....oppure e' opzionale.......
Sono interessato anch'io a questa macchina...appena sara' disponibile vado a vederla e magati a provarla......
ciao Ragazzi.... :pirat:

Ha tutto di serie,a proposito della catena la 562xp mi è stato detto che come la 357 può montare sia 325 (di serie) che 3\8 ed è rinforzata in zona prigionieri rispetto alla 555

murdock Mar Nov 09, 2010 9:04 pm

Come diceva Il Celtico la tecnologia ha fatto passi da gigante piu' in questi ultimi 2 anni che negli ultimi decenni trascorsi....un po' come i computer.....l'era digitale sta invadendo anche le macchine da lavoro del bosco ecc.. se solo funziona ben venga e speriamo sia così.... avanti tutta allora

alle Gio Nov 18, 2010 10:25 pm

ciao ragazzi, finalmente sono riuscito a riconnettermi!!
chiedevo se qualcuno mi sa' dire quando piu' o meno la nuova 362xp sara' commercializzata in Italia??

cri393 Mar Mar 01, 2011 4:17 pm

ma si sà quando uscirà la 562xp e quanto costerà??perchè da quel poco (molto poco) che capisco di inglese mi ispira moltissimo... Very Happy

miscela Mar Mar 01, 2011 5:35 pm

Ancora nulla.. entro 2011 quasi sicuramente.

La macchina ispira pure me (bella quasi da essere usata come soprammobile e con ottimo rapporto peso/potenza ) ma il portafoglio non è dello stesso parere.

cri393 Mar Mar 01, 2011 6:30 pm

si oltre che il nuovo sistema (ora mi sfugge il nome) è anche bellissim di estetica...per il portafogli...perchè c'è un'husky xp che non fà piangere il portafogli??? Very Happy

miscela Mar Mar 01, 2011 6:53 pm

Ti riferisci all'Autotune?
la 562xp è troppo fuori budget per me ed inoltre sarebbe veramente sprecata.. attendo con ansia quindi l'estate per mettere le mani sulla T540 xp

cri393 Mar Mar 01, 2011 7:34 pm

si a parte quello che è pure utilissimo...dicevo quello che manda su di giri la motosega per sramare...però non vorrei che a lungo andare si possa rovinare il gt...

pupipupi Mar Mar 01, 2011 7:50 pm

cri393 ha scritto:ma si sà quando uscirà la 562xp e quanto costerà??perchè da quel poco (molto poco) che capisco di inglese mi ispira moltissimo...

C'è anche il mio "socio" che è in attesa di vendere la 357 xp x la new entry 362 xp,lui non sapeva niente della nuova,glie lo detto io e adesso continua a chiedermi informazioni in merito.Mi sembra strano però che su certi siti americani risulta già essere in vendita mentre non si trova ancora su nessun catalogo Husqvarna.Forse avranno avuto qualche intoppo???

cri393 Mar Mar 01, 2011 7:52 pm

pupipupi ha scritto:
cri393 ha scritto:ma si sà quando uscirà la 562xp e quanto costerà??perchè da quel poco (molto poco) che capisco di inglese mi ispira moltissimo...
C'è anche il mio "socio" che è in attesa di vendere la 357 xp x la new entry 362 xp,lui non sapeva niente della nuova,glie lo detto io e adesso continua a chiedermi informazioni in merito.Mi sembra strano però che su certi siti americani risulta già essere in vendita mentre non si trova ancora su nessun catalogo Husqvarna.Forse avranno avuto qualche intoppo???

il mercato europeo è sempre indietro a quello americano...anche per prodotti europei... Evil or Very Mad

deturpator Mar Mar 01, 2011 9:32 pm

pupipupi ha scritto:
cri393 ha scritto:ma si sà quando uscirà la 562xp e quanto costerà??perchè da quel poco (molto poco) che capisco di inglese mi ispira moltissimo...
C'è anche il mio "socio" che è in attesa di vendere la 357 xp x la new entry 362 xp,lui non sapeva niente della nuova,glie lo detto io e adesso continua a chiedermi informazioni in merito.Mi sembra strano però che su certi siti americani risulta già essere in vendita mentre non si trova ancora su nessun catalogo Husqvarna.Forse avranno avuto qualche intoppo???

è in vendita ma non hanno la disponibilità. Per esempio questo americano http://www.amickssuperstore.com/Husqvarna_Chainsaws_s/34.htm

miscela Mer Mar 02, 2011 1:21 pm

cri393 ha scritto:si a parte quello che è pure utilissimo...dicevo quello che manda su di giri la motosega per sramare...però non vorrei che a lungo andare si possa rovinare il gt...

Onestamente di tutte le sue caratteristiche è quella che meno mi impressiona e della quale non mi mancherebbe l'assenza.

cri393 Mer Mar 02, 2011 1:33 pm

miscela ha scritto:
cri393 ha scritto:si a parte quello che è pure utilissimo...dicevo quello che manda su di giri la motosega per sramare...però non vorrei che a lungo andare si possa rovinare il gt...

Onestamente di tutte le sue caratteristiche è quella che meno mi impressiona e della quale non mi mancherebbe l'assenza.

perchè?

miscela Mer Mar 02, 2011 1:45 pm

Perchè non sto facendo una gara di accelerazione, sto tagliando legna.

Per sramare serve sì una qual certa accelerazione ma nulla che una buona motosega non possa dare già di suo, non è mica come alle olimpiadi del boscaiolo, non c'è mica uno che ti cronometra.
Senza considerare il fatto che indubbiamente viene aggiunto stress alla macchina e che anche l'operatore non è di ferro.....

cri393 Mer Mar 02, 2011 2:07 pm

mh quello direi di si...sopratutto per l'operatore...la macchina sarà fatta apposta... Very Happy

miscela Mer Mar 02, 2011 2:13 pm

Se lo fa sicuramente... ma il fatto che sia un sistema da utilizzare per brevi periodi e non una caratteristica permanente mi da da pensare e non poco. Smile

fernando62 Mer Mar 02, 2011 4:08 pm

invece per la sramatura un motore veloce a prendere giri fa la differenza.

per capire cosa intendo basta fare un raffronto tra una husqvarna 242xp e una stihl 024.

miscela Mer Mar 02, 2011 4:54 pm

Forse mi sono espresso malamente.. intendo dire che c'è sì bisogno di un motore bello allegro e pepato ma una volta che c'è questo non sento il bisogno di avere una sorta di "turbo" con tutti i benefici/problemi che ne conseguono.

fernando62 Mer Mar 02, 2011 5:03 pm

ok. ma da quello che sono riuscito a capire. il sistema serve propio durante la sramatura (che normalmente viene fatta sempre col motore a manetta) a evitare lunghi periodi al massimo cioe in poche parole,se ho interpretato corretamente sente la velocita con cui viene premuto l'acceleratore portando cosi il motore al massimo, e spostandosia regimi inferiori.

va tenuto presente che per sramatura intendono alberi aghiformi con un ramo ogni 2cm ,diversamente è l'uso che noi facciamo.

miscela Mer Mar 02, 2011 5:25 pm

Amh..da quanto avevo capito nelle pagine precedenti m'era parso che si trattasse d'un sistema che permetteva di accelerare più velocemente, appunto una sorta di turbo, invece da quanto mi dici praticamente non fa altro che far accelerare/calare, accelerare/calare senza bisogno di star li a rovinarsi i tendini dell'indice?

fernando62 Gio Mar 03, 2011 6:29 am

no...

questo quanto tradotto col traduttore

Disponibile sul 562 XP è la caratteristica più recente svolta da Husqvarna, Revboost. Questa caratteristica permette di accelerazione in velocità della catena in brevi periodi di aumentare l'efficienza durante il taglio, in particolare nel de-sramatura applicazioni. Revboost è controllata dalla combustione e consente agli utenti di aumentare al massimo RPM per circa due secondi. È stato progettato per fornire un rapporto ottimale di potenza a RPM, senza dover girare il motore spalancate per lunghi periodi di tempo.

cioè, senza viaggiare sempre a gas premuto se si preme il comando gas velocemente, per due secondi ha un'accelerazione fulminea ad elevato numero di giri

miscela Gio Mar 03, 2011 6:28 pm

Ok.. torno sui miei passi.. preferisco continuare a gestirmelo da solo l'acceleratore Very Happy

corvo50 Gio Mar 03, 2011 8:06 pm

concordo,l'accelerazione preferiso gestirla io.

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