Re: Husqvarna 555 560XP e 562XP

fernando62 Gio Ott 11, 2012 2:25 pm

le prove vanno lette intutte le sue variabili. sto rimettendo a nuovo una jonsered 2149 la prima serie per capirci analoga ad husqvarna 351.

ecco cosa ho trovato:100w di potenza in piu per husqvarna ma la coppia max a un regime di 1000giri superiore,questa a favore della 2149 che è a 6500giri contro i7500. eppure stesso motore stesso carburatore stesso filtro dell'aria cosa cambia? temperatura dell'aria e umidità possono dare queste differenze? ok per la minima differenza di potenza ma che la coppia si sposti di cosi tanto? eppure guardando i grafici con le curve di potenza e coppia sembrano uguali (tranne per il range d'utilizzo che va a favore della jonsered)

NIBBIO Lun Nov 12, 2012 12:07 pm

certo che con una pubblicità del genere viene voglia anche a me di comprarmi una husqvarna anche se l'unica che ho avuto ha sempre fatto girare le p... scatole...
https://www.youtube.com/watch?v=ayVeqpNFOKI&feature=related

gian66 Lun Nov 12, 2012 1:10 pm

intanto ... ci novità sulle 560-562??
qualcuno ha ancora saputo qualcosa a riguardo alle problematiche di cui abbiamo discusso??

un rivenditore husqvarna della mia zona,....dopo aver saputo di questi incovenienti, ora a chi è interessato, lascia le motoseghe in prova per qualche giorno.
per ora mi ha detto che tutti sono stati felici, soddisfatti e poi ... le hanno anche pagate Very Happy

NIBBIO Lun Nov 12, 2012 7:47 pm

gian66 ha scritto:intanto ... ci novità sulle 560-562??
qualcuno ha ancora saputo qualcosa a riguardo alle problematiche di cui abbiamo discusso??

un rivenditore husqvarna della mia zona,....dopo aver saputo di questi incovenienti, ora a chi è interessato, lascia le motoseghe in prova per qualche giorno.
per ora mi ha detto che tutti sono stati felici, soddisfatti e poi ... le hanno anche pagate

anche tu gian possiedi una 560 xp e ti trovi bene oppure hai avuto qualche problema?

gian66 Mar Nov 13, 2012 9:31 am

NIBBIO ha scritto:
gian66 ha scritto:intanto ... ci novità sulle 560-562??
qualcuno ha ancora saputo qualcosa a riguardo alle problematiche di cui abbiamo discusso??

un rivenditore husqvarna della mia zona,....dopo aver saputo di questi incovenienti, ora a chi è interessato, lascia le motoseghe in prova per qualche giorno.
per ora mi ha detto che tutti sono stati felici, soddisfatti e poi ... le hanno anche pagate
anche tu gian possiedi una 560 xp e ti trovi bene oppure hai avuto qualche problema?

per ora .... sono pienamente soddisfatto. ok capo

NIBBIO Mar Nov 13, 2012 7:19 pm

buon per te gian ok capo

ma la 550 xp è anche soggetta ai problemi delle sorelle maggiori? a quanto pare, a quella di questa persona si direbbe di si https://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=XstxCpCHszk
bonk!bonk!

cavoli meditavo un eventuale acquisto...

gian66 Mar Dic 04, 2012 8:42 pm

aggiornameto: stasera ho parlato con un rivenditore husq, ... questo recentemente ha partecipato ad un incontro con i responsabili della FERCARD, nel quale hanno discusso anche dei problemi delle nuove svedesine, ....
il rivenditore con molta sincerità, .... mi ha detto che i grippaggi che si sono verificati (lui non ha avuto clienti con questo problema) , sono dovuti ad un lotto di carburatori difettosi. Pultroppo non si sa quali sono, l'unica maniera è usare le macchine....e se si è sfortunati .... sappiamo cosa succede.
altro problema (grave!) che i tecnici husq hanno rilevato, è nel filtro dell'aria. pultroppo la polvere più sottile tende a entrare dal filtro e finire nel motore, quindi per questa causa la durata del motore è pregiudicata. per ora non sanno ancora cosa è meglio fare. poi .... su altre il tubicino che porta la miscela dal primer a carburatore (forse perchè montato male) a volte rimane chiuso, quindi ..... la motosega si ferma.
prossimamente le nuove husq saranno modificate ..... con la speranza di risolvere questi problemi.
questo è tutto, mi aspetto dopo quanto ho scritto, .... che qualcuno ben informato confermi o smentisca.

saluti

peppone Mar Dic 04, 2012 8:56 pm

càspita: anche il filtraggio dell'aria (che era, giustamente, un vanto della casa svedese con il sistema air injection o turbo su jonsered)...peccato...davvero.

CanBastardo Mar Dic 04, 2012 9:06 pm

Complimenti Gian per tutte queste informazioni compliments!

Sono contento che i grippaggi siano dovuti solo un gruppo di carburatori difettosi(magari programmati male o chissà cosa Question

) e che la causa non è da attribuire ai carburatori elettronici in generale, per me è perdonabile.
Riguardo al problema del filtro, penso sia il difetto più grave........oso dire alla faccia di quella gente che mette i video su youtube comparando il sistema di filtraggio husqvarna con quello stihl (nei video husqvarna risulta il marchio favorito)

gian66 Mar Dic 04, 2012 9:07 pm

peppone ha scritto:càspita: anche il filtraggio dell'aria (che era, giustamente, un vanto della casa svedese con il sistema air injection o turbo su jonsered)...peccato...davvero.

eh! si!! io cisono stato di stucco, mi pareva incredibile, .... poi ... mi ha fatto vedere smontando il filtro che la polvere (quella sottile) passa da sotto, dove il filtro è attaccato, forse basta una guarnizione, ma .... per ora

... è ancora tutto da vedere.
sono perplesso, mahh!!

gingio Mar Dic 04, 2012 10:31 pm

mah... sono contento, indipendentemente dal fatto che come vedete dalla foto che mi identifica... che il problema sia stato evidenziato; mi lascia un pò perplesso il silenzio della casa madre, ma soprattutto di certi rivenditori che "negano" il problema sulle nuove macchine (che peraltro, almeno per quanto riguarda la 550xp, mi han detto essere molto ben fatta).

vorrei ma non posso Mar Dic 04, 2012 10:40 pm

scusate se vado un po fuori argomento, ma delle sorelle jonsered non si hanno notizie?
dalle mie parti i rivenditori le hanno già esposte, voi avete notizie se anche queste soffrono di difetti gi gioventù?

Tonezzano Mar Dic 04, 2012 10:44 pm

Così si spiega forse, allora, la forte campagna promozionale di certi modelli ... in magazzino.

luca31 Mer Dic 05, 2012 7:01 am

vorrei ma non posso ha scritto:scusate se vado un po fuori argomento, ma delle sorelle jonsered non si hanno notizie?
dalle mie parti i rivenditori le hanno già esposte, voi avete notizie se anche queste soffrono di difetti gi gioventù?

sono identiche ..a parte il colore..
La discussione vale anche per loro

dudas Mer Dic 05, 2012 7:46 am

vorrei ma non posso ha scritto:scusate se vado un po fuori argomento, ma delle sorelle jonsered non si hanno notizie?
dalle mie parti i rivenditori le hanno già esposte, voi avete notizie se anche queste soffrono di difetti gi gioventù?

Guarda dalle mie parti il rivenditore ha venduto 5 pezzi tra 2260 e 2258 2252,fino ora nessun tipo di problema,mi ha detto che la jonsered esce 4/5 mesi dopo rispetto la huski,percio' secondo lui hanno gia le modifiche.

sanjbb Mer Dic 05, 2012 10:08 am

gian66 ha scritto:
peppone ha scritto:càspita: anche il filtraggio dell'aria (che era, giustamente, un vanto della casa svedese con il sistema air injection o turbo su jonsered)...peccato...davvero.

eh! si!! io cisono stato di stucco, mi pareva incredibile, .... poi ... mi ha fatto vedere smontando il filtro che la polvere (quella sottile) passa da sotto, dove il filtro è attaccato, forse basta una guarnizione, ma .... per ora ... è ancora tutto da vedere.
sono perplesso, mahh!!

l'ho notato anch'io sulla sorella minore semi-pro 545 (la quale non accusa nessun problema e funziona perfettamente) e ho fatto notare la polverina al rivenditore il quale mi rassicurava che la cosa fosse normale.

gian66 Mer Dic 05, 2012 11:29 am

gingio ha scritto:mah... sono contento, indipendentemente dal fatto che come vedete dalla foto che mi identifica... che il problema sia stato evidenziato; mi lascia un pò perplesso il silenzio della casa madre, ma soprattutto di certi rivenditori che "negano" il problema sulle nuove macchine (che peraltro, almeno per quanto riguarda la 550xp, mi han detto essere molto ben fatta).

direi che è quasi una cosa "normale" per loro grrr

e per la gran parte delle altre case produttrici.
riguardo ai rivenditori, dipende dal tipo di rapporto che si è instaurato col tempo. io con il mio .... è quasi un' amicizzia e ..... poi la passione di entrambi, dice anche la sua.
un rivenditore serio, è interessato a vedere bene tutte le problematiche anche ..... con i suoi clienti di fiducia, che poi sono il banco di prova delle macchine e della sua esperienza. ok capo

sanjbb ha scritto:
gian66 ha scritto:
peppone ha scritto:càspita: anche il filtraggio dell'aria (che era, giustamente, un vanto della casa svedese con il sistema air injection o turbo su jonsered)...peccato...davvero.

eh! si!! io cisono stato di stucco, mi pareva incredibile, .... poi ... mi ha fatto vedere smontando il filtro che la polvere (quella sottile) passa da sotto, dove il filtro è attaccato, forse basta una guarnizione, ma .... per ora ... è ancora tutto da vedere.
sono perplesso, mahh!!

l'ho notato anch'io sulla sorella minore semi-pro 545 (la quale non accusa nessun problema e funziona perfettamente) e ho fatto notare la polverina al rivenditore il quale mi rassicurava che la cosa fosse normale.

non saprei se è normale, .... ma ... mi è stato consigliato sulla mia 560xp, dopo l'uso, di pulire il più possibile con aria compressa, tutto il sistema di depurazione centrifuga dell' aria, soprattutto dove dal carter, la motosega aspira l'aria. in questo modo ..... ne giova al motore.
poi, ... prossimamente dopo le modifiche approvate dai tecnici husq, è probaile che arrivi il richiamo delle macchine.

comunque non facciamo allarmismi, per conto mio si tratta sempre di gran buone motoseghe professionali, io .... nonostante tutto, ... ora rifarei ancora l'acquisto, per me il rivenditore e... la serietà dell' husqvarna non sono in dubbio, è loro interesse fare le dovute modifiche per ottenere i migliori risultati.
chissà su quante altre mts, ... di altre case, ... Smile

ci sono problemi e non veniamo neppure informati. Smile

saluti

fernando62 Mer Dic 05, 2012 11:47 am

prendete una motosega di marca X rimuovete il filtro aria accendetela e dategli gas vedrete nebulizzare gran parte dela benzina verso il colettore filtro.

ora pensando che i filtri aria sono da 40 o 80 micron capirete come questa micropolvere di segatura si addensi sul collettore.i

penso sia importante cheil filtro aria non si addensi di particelle grosse come spesso accade su molte motoseghe non dotate di depurazione o prefiltro.

da una mia ricerca la jonsered 2253 è per ora introvabile.

chainsawcarver Mer Dic 05, 2012 1:11 pm

Il problema delle polveri sottili è comune a tutte le husqvarna con il sistema air injection , dalle nostre parti quelli che le usano in segheria o in edilizia se non usano i filtri a velo finiscono in fretta le fasce o la fascia , stesso problema sulle nuove Stihl, chi si differenziava era la Zenoah Japan che aveva la pulizia del filtro per depressione . Very Happy

sanjbb Mer Dic 05, 2012 1:17 pm

chainsawcarver ha scritto:Il problema delle polveri sottili è comune a tutte le husqvarna con il sistema air injection , dalle nostre parti quelli che le usano in segheria o in edilizia se non usano i filtri a velo finiscono in fretta le fasce o la fascia , stesso problema sulle nuove Stihl, chi si differenziava era la Zenoah Japan che aveva la pulizia del filtro per depressione .

cos'è il filtro a velo?

gian66 Mer Dic 05, 2012 2:19 pm

chainsawcarver ha scritto:Il problema delle polveri sottili è comune a tutte le husqvarna con il sistema air injection , dalle nostre parti quelli che le usano in segheria o in edilizia se non usano i filtri a velo finiscono in fretta le fasce o la fascia , stesso problema sulle nuove Stihl, chi si differenziava era la Zenoah Japan che aveva la pulizia del filtro per depressione .

qualcuno ha cercato di limitare il problema mettendo sotto i filtri degli or e .... chi addirittura ha provato con del grasso affraid

... ma .. non ci sono stati miglioramenti.
forse ... si deve trovare una soluzione tipo quella citata chainsawcarver (Zenoah Japan ok capo

).

sanjbb Mer Dic 05, 2012 6:53 pm

qualcuno può rispondermi cos'è il filtro a velo?

chainsawcarver Mer Dic 05, 2012 6:59 pm

Il filtro a velo anzichè essere in retina fine di nylon è in materiale simile al tessuto (tipo feltro) che ha passaggi molto più limitati , i motori rendono leggermente meno e il filtro si intasa prima ma aumenti la durata.
ok capo

sanjbb Mer Dic 05, 2012 7:04 pm

chainsawcarver ha scritto:Il filtro a velo anzichè essere in retina fine di nylon è in materiale simile al tessuto (tipo feltro) che ha passaggi molto più limitati , i motori rendono leggermente meno e il filtro si intasa prima ma aumenti la durata.

e io che pensavo il contrario..

grazie..

fernando62 Gio Dic 06, 2012 6:40 am

di serie o a richiesta spesso sulle huski -jonsered di media cilindrata in su era disponibile il filtro "scamosciato" come giustamente detto rendeva il motore meno brillante ma per il taglio di legname secco era il massimo come filtrazione.

sulle jonsered destinate ai mercati americani era disponibile un filtro circolare esterno .

tutt'ora sulla 390xp c'è il filtro aria maggiorato lo stesso delle mototroncatrici.

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