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Motosega MDS 500 super automatic

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Messaggio  angelo4 Sab Nov 27, 2010 1:30 pm

Salve mio cognato vorrebbe disfarsi di questa motosega vista la mia improvvisa passione ho deciso di prenderla per curiosità di imparare e se possibile risistemare, dunque a prima vista ho notato che ha il filtro aria tutto deformato sarebbe da cambiare ed anche il coperchio filtro in plastica tutto rotto esiste la possibilità di reperire questi pezzi di ricambio, ed anche possibilmente il manuale della macchina?.
Grazie.

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Messaggio  peppone Sab Nov 27, 2010 6:16 pm

MDS...? mai sentita in vita mia... :scratch:

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Messaggio  angelo4 Sab Nov 27, 2010 6:35 pm

Ciao sicuramente ho sbagliato ti allego il link controlla tu stesso.
Grazie.
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Messaggio  mastiff Sab Nov 27, 2010 8:39 pm

io farei un pò di controlli ulteriori per vedere in che condizoni è la motosega prima di iniziare a cercare pezzi di ricambio .
potrebbe non valere la pena di risistemarla .
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Messaggio  angelo4 Sab Nov 27, 2010 9:34 pm

Effettivamente hai ragione però ti dico quello che ho fatto secondo la mia esperienza l'ho ricarburata quando l'ho presa aveva i giri di minimo alti cioè la catena a minimo girava sempre pulito filtro dell'aria controllato candela adesso da freddo massimo al qurto colpo parte calda parte primo/secondo colpo l'unica cosa che non ho capito e che il carburatore ha solo la regolazione L e non H boh...... pero tu sei riuscito a capire quale sia la marca?.
Ciao

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Messaggio  cristian84 Sab Nov 27, 2010 9:51 pm

angelo4 ha scritto:Effettivamente hai ragione però ti dico quello che ho fatto secondo la mia esperienza l'ho ricarburata quando l'ho presa aveva i giri di minimo alti cioè la catena a minimo girava sempre pulito filtro dell'aria controllato candela adesso da freddo massimo al qurto colpo parte calda parte primo/secondo colpo l'unica cosa che non ho capito e che il carburatore ha solo la regolazione L e non H boh...... pero tu sei riuscito a capire quale sia la marca?.
Ciao
ciao,sembrerebbe una pioneer.Prova a vedere se sul carter "volano" c'è un sistema di forcella che quando tiri la corda schiaccia una valvola di decompressione sul cilindro per facilitare l'accensione.
ciao
cristian
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Messaggio  angelo4 Sab Nov 27, 2010 10:09 pm

cristian84 ha scritto:
angelo4 ha scritto:Effettivamente hai ragione però ti dico quello che ho fatto secondo la mia esperienza l'ho ricarburata quando l'ho presa aveva i giri di minimo alti cioè la catena a minimo girava sempre pulito filtro dell'aria controllato candela adesso da freddo massimo al qurto colpo parte calda parte primo/secondo colpo l'unica cosa che non ho capito e che il carburatore ha solo la regolazione L e non H boh...... pero tu sei riuscito a capire quale sia la marca?.
Ciao
ciao,sembrerebbe una pioneer.Prova a vedere se sul carter "volano" c'è un sistema di forcella che quando tiri la corda schiaccia una valvola di decompressione sul cilindro per facilitare l'accensione.
ciao
cristian
sembra come dici tu cioè ho notato che quando metto in moto l'aggancio al volano avviene per avvitamento però ha comunque una compressione fortissima se la cosa è importante domani la smonto e cerco di essere piu preciso.
Ciao.

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Messaggio  cristian84 Sab Nov 27, 2010 10:41 pm


ciao,era giusto per capire di che motosega si trattasse.
ciao
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Messaggio  angelo4 Sab Nov 27, 2010 11:07 pm

cristian84 ha scritto:
ciao,era giusto per capire di che motosega si trattasse.
ciao
un aiuto per i ricambi ed il manuale.
Grazie.

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Messaggio  Il Celtico Dom Nov 28, 2010 12:20 am

Confermo, dovrebbe essere una Pioneer con sistema easy arc di decompressione. A prima vista e' simile al modello 1074, 51,4 cc prodotta dal '76 al 1982. Ciao.
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Messaggio  angelo4 Dom Nov 28, 2010 8:43 am

Il Celtico ha scritto:Confermo, dovrebbe essere una Pioneer con sistema easy arc di decompressione. A prima vista e' simile al modello 1074, 51,4 cc prodotta dal '76 al 1982. Ciao.
Si hai ragione girando in rete ho trovato anche io similitudine a quello che dici ma nessuno di questo forum sa come reperire ricambi anche usati mi riferisco solo al filtro e cappuccio filtro in plastica e magari notizie tecniche per il carburatore.
Grazie.

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Messaggio  frozik Dom Nov 28, 2010 11:12 am

oggi vado a vedere nel mio deposito
ne ho una uguale
sono simili alle piooner
sotto dovrebbe esserci una targhetta con scritto il modello
ciao
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Messaggio  angelo4 Dom Nov 28, 2010 11:35 am

frozik ha scritto:oggi vado a vedere nel mio deposito
ne ho una uguale
sono simili alle piooner
sotto dovrebbe esserci una targhetta con scritto il modello
ciao
Grazie poi ragionevolmente ci mettiamo d'accordo col prezzo o ti mando due bottiglie di vino di mia produzione.
Sulla targhetta sotto vi è l'anno "credo" 81 poi matr. 2227972.
Saluti Antonio.

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Messaggio  angelo4 Dom Nov 28, 2010 8:08 pm

angelo4 ha scritto:
frozik ha scritto:oggi vado a vedere nel mio deposito
ne ho una uguale
sono simili alle piooner
sotto dovrebbe esserci una targhetta con scritto il modello
ciao
Grazie poi ragionevolmente ci mettiamo d'accordo col prezzo o ti mando due bottiglie di vino di mia produzione.
Sulla targhetta sotto vi è l'anno "credo" 81 poi matr. 2227972.
Saluti Antonio.
Scusa forse ho frainteso credevo volessi aiutarmi per i ricambi comunque mille grazie.
Saluti.

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Messaggio  frozik Dom Nov 28, 2010 9:09 pm

ciao angelo come diceva bene il celtico la tua motosega e un derivato pioneer
e precisamente p26e secondo me ti allego il link di acres
http://www.acresinternet.com/cscc.nsf/ed1d619968136da688256af40002b8f7/0de08e657aa1b77688256b00001a97ad?OpenDocument
guardando qui dovresti essere in grado di capire se sono uguali
cilindrata
accensione elettronica
e carburatore

sono andato nel mio magazzino a vedere e ne ho una uguale marchiata comere 50
e sotto ce una targhetta con scritto solo made in canada
penso sia una pioneer commercializzata in italia
per i pezzi di ricambio non trovi piu niente
a meno che trovi una pioneer simile
sappi inoltre che di queste motoseghe (come la tua) ce ne sono davvero poche in giro
il coperchio carburatore non ce l ho
ma forse se ti serve qualcosa d altro si puo guardare in giro
ciao e auguri per il tuo restauro
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Messaggio  Il Celtico Dom Nov 28, 2010 9:47 pm

In effetti assomiglia anche alla p26, ma credo possa essere piu' simile alla 1074. Sono in realta' sorelle, quasi gemelle, ma il particolare della marmitta mi fa propendere per questo modello.
Ciao.
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Messaggio  frozik Dom Nov 28, 2010 10:26 pm

hai perfettamente ragione per il particolare marmitta
ma se noto il rosto o rampone assomiglia alla p26
che presentava un rosto simile dove c era attaccato il paramano
comunque solo angelo che ha li fisicamente la mts ci dira
poi come tu ben sai quando siamo in presenza di copie di motoseghe vendute con altri
nomi i costruttori fanno un po di copia e incolla
ciao
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Messaggio  Il Celtico Dom Nov 28, 2010 11:46 pm

In effetti potrebbero anche aver montato il rostro o la marmitta di un modello o di un altro.
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Messaggio  angelo4 Lun Nov 29, 2010 7:19 am

Effettivamente sembra identica al Model: P26E segnalata da frozik http://www.acresinternet.com/cscc.nsf/ed1d619968136da688256af40002b8f7/0de08e657aa1b77688256b00001a97ad?OpenDocument
l'unica differenza che alla mia manca il paramano per il coprifiltro ho un amico tornitore molto bravo se lo trovo di buon umore probabile che riesca a convincerlo farlo in alluminio quindi mi mancherebbe il filtro.
Saluti Angelo.

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Messaggio  angelo4 Mar Nov 30, 2010 7:08 am

frozik ha scritto:oggi vado a vedere nel mio deposito
ne ho una uguale
sono simili alle piooner
sotto dovrebbe esserci una targhetta con scritto il modello
ciao
Ciao sapresti indicarmi dove si regola la quantità olio per la catena non riesco atrovare il regolatore.
Grazie.

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