ALPINA P 350.

angelo4 Gio Dic 16, 2010 7:30 am

Un saluto a tutti vorrei chiedere un consiglio su questa mts sembra che la vite H per la carburazione sia ininfluente cioè o la si chiude o si apre tutta ai fini dei giri non cambia assolutamente nulla da premettere che va in moto regolarmente accelera ma non linearmente come se andasse leggermente a strappi un aiuto...
Grazie.

tottoli livio Gio Dic 16, 2010 7:03 pm

come prima cosa:non girare le viti (in modo particolare la H) cosi' a caso...potresti grippare....in secondo...se la macchina non sente le regolazioni devi verificare membrane,flagia termica,tenuta banco ecc... Very Happy

peppone Gio Dic 16, 2010 7:13 pm

non conosco il modello e dagli esplosi non si capisce niente (o magari sono io che sono cimìto) ma tra l'altro quella motosega lì potrebbe anche avere i limitatori di registro carburazione...infine: le viti sono due, le si usano entrambe e soprattutto occhio a quanto ti ha appena detto livio Very Happy

angelo4 Gio Dic 16, 2010 7:20 pm

peppone ha scritto:non conosco il modello e dagli esplosi non si capisce niente (o magari sono io che sono cimìto) ma tra l'altro quella motosega lì potrebbe anche avere i limitatori di registro carburazione...infine: le viti sono due, le si usano entrambe e soprattutto occhio a quanto ti ha appena detto livio

Ok per il grippaggio se dovesse avere i limitatori mi spieghi come toglierli?
Grazie.

tottoli livio Gio Dic 16, 2010 7:23 pm

angelo4 ha scritto:
peppone ha scritto:non conosco il modello e dagli esplosi non si capisce niente (o magari sono io che sono cimìto) ma tra l'altro quella motosega lì potrebbe anche avere i limitatori di registro carburazione...infine: le viti sono due, le si usano entrambe e soprattutto occhio a quanto ti ha appena detto livio
Ok per il grippaggio se dovesse avere i limitatori mi spieghi come toglierli?
Grazie.

io ne possiedo una di p350..non ha' i limitatori sulle viti,e anche se ci fossero non andrebbero rimossi.. Very Happy

peppone Gio Dic 16, 2010 7:24 pm

angelo4 ha scritto:
peppone ha scritto:non conosco il modello e dagli esplosi non si capisce niente (o magari sono io che sono cimìto) ma tra l'altro quella motosega lì potrebbe anche avere i limitatori di registro carburazione...infine: le viti sono due, le si usano entrambe e soprattutto occhio a quanto ti ha appena detto livio
Ok per il grippaggio se dovesse avere i limitatori mi spieghi come toglierli?
Grazie.

se non sei molto pratico di carburazioni motori a due tempi e se non disponi di un buon contagiri o di orecchio allenatissimo ti consiglio di NON toglierli.

angelo4 Gio Dic 16, 2010 7:31 pm

peppone ha scritto:
angelo4 ha scritto:
peppone ha scritto:non conosco il modello e dagli esplosi non si capisce niente (o magari sono io che sono cimìto) ma tra l'altro quella motosega lì potrebbe anche avere i limitatori di registro carburazione...infine: le viti sono due, le si usano entrambe e soprattutto occhio a quanto ti ha appena detto livio
Ok per il grippaggio se dovesse avere i limitatori mi spieghi come toglierli?
Grazie.

se non sei molto pratico di carburazioni motori a due tempi e se non disponi di un buon contagiri o di orecchio allenatissimo ti consiglio di NON toglierli.

qualcosa ne mastico ne ho carburate alcune e fino ad oggi non ho avuto problemi se non ti dispiace e vuoi aiutarmi ti ringrazio.

peppone Gio Dic 16, 2010 11:18 pm

angelo4 ha scritto:
peppone ha scritto:
angelo4 ha scritto:
peppone ha scritto:non conosco il modello e dagli esplosi non si capisce niente (o magari sono io che sono cimìto) ma tra l'altro quella motosega lì potrebbe anche avere i limitatori di registro carburazione...infine: le viti sono due, le si usano entrambe e soprattutto occhio a quanto ti ha appena detto livio
Ok per il grippaggio se dovesse avere i limitatori mi spieghi come toglierli?
Grazie.

se non sei molto pratico di carburazioni motori a due tempi e se non disponi di un buon contagiri o di orecchio allenatissimo ti consiglio di NON toglierli.
qualcosa ne mastico ne ho carburate alcune e fino ad oggi non ho avuto problemi se non ti dispiace e vuoi aiutarmi ti ringrazio.

o usi un apposito estrattore oppure ti armi di pinza e cacciavite.

angelo4 Ven Dic 17, 2010 7:04 am

peppone ha scritto:
angelo4 ha scritto:
peppone ha scritto:
angelo4 ha scritto:
peppone ha scritto:non conosco il modello e dagli esplosi non si capisce niente (o magari sono io che sono cimìto) ma tra l'altro quella motosega lì potrebbe anche avere i limitatori di registro carburazione...infine: le viti sono due, le si usano entrambe e soprattutto occhio a quanto ti ha appena detto livio
Ok per il grippaggio se dovesse avere i limitatori mi spieghi come toglierli?
Grazie.

se non sei molto pratico di carburazioni motori a due tempi e se non disponi di un buon contagiri o di orecchio allenatissimo ti consiglio di NON toglierli.
qualcosa ne mastico ne ho carburate alcune e fino ad oggi non ho avuto problemi se non ti dispiace e vuoi aiutarmi ti ringrazio.
o usi un apposito estrattore oppure ti armi di pinza e cacciavite.

va bene ma spiegami il procedimento devo forse togliere le due viti H ed L e poi toglierli oppure vi è un altro procedimento?.
Ciao.

tottoli livio Ven Dic 17, 2010 9:32 am

secondo me' stai puntando sulle viti,ma' (credo) che il problema non sia li'...come ti ho detto al post precedente controlla lo stato del carburatore ,flangia termica ecc.. Very Happy

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