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Messaggio  Astor97 Dom Dic 11, 2011 10:53 am

frozik ha scritto:si come quello delle vespe 150 dell epoca
e con tre fasce
io su motoseghe non ne avevo mai visti
ciao

Complimenti è bella davvero, mi fai venir voglia di mettermi in cerca di mts vecchie e datate........che bella...

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Messaggio  Il Celtico Lun Dic 12, 2011 4:45 pm

Magnifica Frozik, complimenti per il restauro! Non ti smentisci mai. Il pistone dato il basso numero di giri monta 3 fasce di elevato spessore. Il deflettore sul pistone e la testa del cilindro sagomata servono per un lavaggio a fasi unidirezionali tipico dei vecchi motori a 2 tempi, compresa la vespa. Una vera chicca!
Il Celtico.
P.S. E' doveroso inserire un video! Il popolo freme...
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Messaggio  wolfmurex Mer Dic 14, 2011 7:53 pm

complimenti un ottimo restauro, attendo un filmato su come va.
bravo! ok capo

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Messaggio  JACI Mer Dic 14, 2011 8:35 pm

Quanto mi piacerebbe venire a farti da assistente per imparare come si fa! Complimenti per il restauro e per l’originalità della motosega, proprio bella cavolo!!!! ok capo
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Messaggio  frozik Mer Dic 14, 2011 9:05 pm

perbacco quale onore
avere un assistente
non penso di essere cosi bravo
sono solo appassionato e me la cavo un po con meccanica e carrozzereia
se hai la passione e vuoi restaurare o solamente rimettere in sesto una motosega
scrivi qua sul forum e vedrai che sarai aiutato da tutti
anche piu bravi di me
ciao e a presto
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Messaggio  murdock Mer Dic 14, 2011 9:10 pm

Onori meritati Frozik... restauro a dir poco esemplare
e stupenda macchina...
Complimenti anche dal matto!!!!!!!!!!!!!!! What a Face
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Messaggio  JACI Mer Dic 14, 2011 9:17 pm

Mi piace la manualità! Quando trovo qualcuno che ne sa più di me (ci vuole poco) cerco di imparare, se poi mi insegna… L’uomo ha perso la capacità di arrangiarsi! Se abitassi vicino a te verrei ad assisterti! Cmq appena riesco ad organizzarmi il garage tipo officina, mi piacerebbe provare! Però di meccanica ne so proprio zero! Non so se sia un impresa adatta a me! Mai dire mai cmq…. Mi aggiungo al coro di chi vuole vedere il video… Very Happy
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Messaggio  dautàrr Ven Dic 16, 2011 10:56 pm

Il Celtico ha scritto:Magnifica Frozik, complimenti per il restauro! Non ti smentisci mai. Il pistone dato il basso numero di giri monta 3 fasce di elevato spessore. Il deflettore sul pistone e la testa del cilindro sagomata servono per un lavaggio a fasi unidirezionali tipico dei vecchi motori a 2 tempi, compresa la vespa. Una vera chicca!
Il Celtico.
P.S. E' doveroso inserire un video! Il popolo freme...

Il restauro è spettacolare!! Con l'aggiunta di due spiegazioni sui dettagli tecnici costruttivi è stata proprio la ciliegina sulla torta.
zao
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Messaggio  claudio 81 Dom Dic 18, 2011 8:37 am

complimenti un lavoro spettacolare è una cosa bella riportare in vita queste vecchie motoseghe
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Messaggio  frozik Ven Apr 27, 2012 11:45 am

a breve anche un piccolo video
ciao e grazie a tutti
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Messaggio  fradiavolo Ven Apr 27, 2012 8:24 pm

unica pecca di questa motosega è... non avere le ruote per poterci andare in giro..! complimenti!!
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Messaggio  frozik Sab Apr 28, 2012 9:27 pm

ecco due video della landoni della ms2
tronco da 50 centimetri di faggio verde

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Messaggio  Giò82 Sab Apr 28, 2012 10:18 pm

complimenti compliments!
ottimo restauro ma soprattutto gran bella motosega
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Messaggio  scaffardi Sab Apr 28, 2012 10:50 pm

quanto taglia ...billissima ottimo restauro ,cavolo partita al primo colpo , bravo bravo cheers
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Messaggio  mastiff Sab Apr 28, 2012 11:47 pm

davvero un ottimo lavoro Very Happy alla faccia della vecchietta taglia davvero alla grande ok capo
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Messaggio  frozik Dom Apr 29, 2012 3:52 pm

sono rimasto davvero impressionato anche io
dalla velocita e dalle dimensioni dei trucioli
forse di piu mio fratello che si e preso in faccia un bel po di segatura e olio
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Messaggio  falcetto Dom Apr 29, 2012 4:09 pm

Bella macchina e taglio dritto! 2 domande:
- ha il blocco acceleratore al massimo?
- non vedo fumo dallo scarico. Olio no smoke o percentuale bassa?
Still congratulations. Saluti

******************************************************************************************************
Non far del bene se non sai sopportare l'ingratitudine.

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Messaggio  ferrari-tractor Dom Apr 29, 2012 4:48 pm

che bei video, anche la motosega ovviamente Very Happy

La catena è speciale o è un formato che viene ancora prodotto?
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Messaggio  frozik Dom Apr 29, 2012 9:32 pm

falcetto ha scritto:Bella macchina e taglio dritto! 2 domande:
- ha il blocco acceleratore al massimo?
- non vedo fumo dallo scarico. Olio no smoke o percentuale bassa?
Still congratulations. Saluti
l acceleratore e come quello del vecchio bcs nelle prime foto si vede
quando sono arrivato in fondo al taglio mi sono dimenticato di dare indietro
uso olio husvarna xp jaso fc al 2%
in quanto alla ctena e particolare e non so se la landoni ne produca ancora
ciao e grazie a tutti
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Messaggio  Il ragazzo Mar Gen 01, 2013 10:18 pm

Ciao,ottimo lavoro, vedendo i tuoi stupendi e numerosi restauri, non ho che farti i complimenti, però, potrei farti una domanda? Ma le 3 viti che tengono la piastrina che tiene la catena in guida, in origine erano a brugola, oppure ad intaglio a cacciavite?
Asèetto la risposta,grazie ciao.

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Messaggio  frozik Ven Gen 04, 2013 9:09 pm

grazie per i complimenti
in quanto alle viti a brugola
io ho trovato quelle le ho ripulite e rimontate
ci sono comunque altre viti a brugola presenti sulla macchina
e quindi posso immaginare che siano originali
ciao
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Messaggio  fausto coppi Gio Gen 10, 2013 6:22 am

frozik sei un mastro ok capo veramente bella mi piacerbbe molto avere una motosega del genere che ha bisogno di due boscaioli per essere usata , Very Happy
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