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Messaggio  AndreaTigrone Mer Mag 02, 2012 12:12 pm

Ciao,
come ho scritto nella sezione dedicata al motore ho comprato la barra e catena nuovi.
Il negoziante gentilmente me le ha montate e ha constatato che non c'è traccia di uscita olio facendola girare davanti ad un cartone.
In realtà l'olio dal foro blocco motore esce ma non entra nella barra.
Sinceramente non sono stato tanto a discutere ho messo in macchina e aspetto meteo migliore per verificare la cosa.
Siccome quando ho provato io anche con la barra della Jonsered che ho lo fa, l'avevo imputato al foro barra non corrispondente al foro blocco motore.
Il venditore mi ha detto che è difficile perchè sono tutti uguali, inoltre per lui i componenti della motosega paiono in buono stato e non rovinati da non permettere il corretto funzionamento.
Voi mi direte che è facile constatarlo, basta scostare la barra e vedere. Inoltre direte anche, ma cosa scrive sul forum che in 30 secondi lo verifica?
Certo, ma quello che vorrei sapere è: possibile che il motivo sia questo oppure comunque sia l'olio deve andare nel foro anche se leggermente non allineato?
Di fatto l'olio esce di lato dalla barra e finisce sulla catena sotto, ma non ci finisce bene, il più cade a terra.
Quale può essere il motivo?
Thanks

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Messaggio  Nonno_sprint Mer Mag 02, 2012 7:20 pm

La logica vuole che se non fa la classica " sgommata" d'olio, colerà giù nella zona prigionieri. Hai verificato? Senza barra e catena l'olio esce? ?????
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Messaggio  ferrari-tractor Mer Mag 02, 2012 7:35 pm

Di solito ci sono dei lamierini tra corpo motore e barra, col tempo la sporcizia ci si appiccica creando un sottile strato che però è sufficiente a fare trafilare l'olio.
Un raschietto e cartavetro a grana grossa fanno miracoli in questi casi, devi però smontare il lamierino perchè lo sporco può essere nella faccia di sotto.
Poi, se i fori sulla barra non sono giusti... o li allarghi col trapano oppure cambi barra
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Messaggio  AndreaTigrone Mer Mag 02, 2012 7:48 pm

Senza barra l'olio esce come con la barra montata, ovvero esce per bene.
Quindi è possibile che le barre abbiano i fori non sempre nello stesso punto, che siano diverse, allora perchè il venditore mi ha detto così?
Il lamierino in effetti è coperto di craccia... provo a pulirlo.

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Messaggio  tottoli livio Mer Mag 02, 2012 7:51 pm

AndreaTigrone ha scritto:Senza barra l'olio esce come con la barra montata, ovvero esce per bene.
Quindi è possibile che le barre abbiano i fori non sempre nello stesso punto, che siano diverse, allora perchè il venditore mi ha detto così?
Il lamierino in effetti è coperto di craccia... provo a pulirlo.
pulisci per bene il lamierino....e prova.....purtroppo no' le barre non sono universali...i modelli vanno in base alla macchina..il venditore molto probabilmente non sa' molto sull'argomento Very Happy

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Messaggio  falcetto Mer Mag 02, 2012 8:19 pm

Un'ulteriore prova da fare con attenzione:
- monta la barra senza catena e lascia girare il motore al minimo o poco più. La campana frizione girerà e con essa la pompa. Potrai vedere se nel canale barra arriva olio o prende un'altra strada senza il pericolo di contatti con la catena. Saluti

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Messaggio  AndreaTigrone Mar Mag 08, 2012 12:15 pm

Ciao, mi è venuto un altro dubbio!
Anche il pin del registro tensionamento (quello che va nel foro sulla barra) è diverso per ogni motosega o è lo stesso?
PErchè quello della Jonsered 2152 è più grosso e quello della Husqy 254 è più piccolo.
Quando ho comprato la barra l'ho detto al venditore, ma lui mi ha risposto che è uguale e che comunque serve solo per fare avanzare la barra.
Io gli avevo detto che con la barra montata della Jonsered mi trovavo con la catena molla o tensionata in quanto ci ballava dentro.
Devo strozzarlo?

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Messaggio  ferrari-tractor Mar Mag 08, 2012 1:01 pm

AndreaTigrone ha scritto:
Anche il pin del registro tensionamento (quello che va nel foro sulla barra) è diverso per ogni motosega o è lo stesso?
PErchè quello della Jonsered 2152 è più grosso e quello della Husqy 254 è più piccolo.
Quando ho comprato la barra l'ho detto al venditore, ma lui mi ha risposto che è uguale e che comunque serve solo per fare avanzare la barra.
Io gli avevo detto che con la barra montata della Jonsered mi trovavo con la catena molla o tensionata in quanto ci ballava dentro.
Devo strozzarlo?
Idem come sopra, gli attacchi per la barra non sono tutti uguali.
Quindi foro per olio, foro per tendicatena, losanga per i due bulloni di fissaggio non sono sempre uguali.
E' vero che il foro tensionatore serve solo per fare avanzare la barra, che poi viene tenuta ferma dai bulloni e NON dal tendicatena, ma se è troppo grosso o non centrato rischi di non riuscire a tendere la catena a fondo
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Messaggio  AndreaTigrone Mar Dic 04, 2012 1:11 pm

Ciao,
è un po' che non scrivo, nel frattempo ho potuto constatare che la pompa dell'olio non fa il suo dovere, o meglio, se la tengo al minimo dopo averla accesa (anche su questo punto ho qualche problema ma scriverò nella sezione giusta) a volte non esce nulla.
Se la inclino di lato inizia a fuoriuscire lievemente l'olio dal foro.
A volte succede che l'olio fuoriesca come una fontanella arrivando anche distante 50cm dalla motosega (di lato).
Spesso però non esce nulla.
Premetto che il serbatoio è pieno di olio.
Premetto anche che avevo trovato tracce di acqua (olio emulsionato) dentro il serbatoio.
Se invece l'olio fuoriesce quando la mts è spenta e inclinata di lato o capovolta? Cosa vuol dire?
Cosa consigliate di fare?
grazie!

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Messaggio  iury1977 Mar Dic 04, 2012 1:31 pm

da che parte la inclini quando esce molto olio?
hai provato a fare le prove con il tappo serbatoio aperto?
potrebbe essere anche lo sfogo dell'aria otturato, oppure la pompa che sta per tirare le cuoia e a volte va a volte no ?????
in ogni caso il meccanico dove ti rechi non mi pare così competente snort

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Messaggio  AndreaTigrone Mar Dic 04, 2012 2:45 pm

La inclino lato foro adduzione olio e non ho mai provato a svitare il tappo durante le prove.
In realtà il meccanico sono io! Very Happy
Meccanico in erba si intende....

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Messaggio  ivanM Mar Dic 04, 2012 2:54 pm

AndreaTigrone ha scritto:Ciao,
è un po' che non scrivo, nel frattempo ho potuto constatare che la pompa dell'olio non fa il suo dovere, o meglio, se la tengo al minimo dopo averla accesa (anche su questo punto ho qualche problema ma scriverò nella sezione giusta) a volte non esce nulla.
Se la inclino di lato inizia a fuoriuscire lievemente l'olio dal foro.
A volte succede che l'olio fuoriesca come una fontanella arrivando anche distante 50cm dalla motosega (di lato).
Spesso però non esce nulla.
Premetto che il serbatoio è pieno di olio.
Premetto anche che avevo trovato tracce di acqua (olio emulsionato) dentro il serbatoio.
Se invece l'olio fuoriesce quando la mts è spenta e inclinata di lato o capovolta? Cosa vuol dire?
Cosa consigliate di fare?
grazie!


Il tutto sembra molto strano!!!!
L'olio non deve uscire solo quando inclini la mts. E' molto strano anche lo spruzzo a 50 cm di distanza anche in presenza di aria nel circuito. Anche l'acqua nell'olio non va molto bene.

Secondo me ti converrebbe iniziare con una bella lavata al serbatoio olio con un pò di benzina e un'eventuale pulizia o sostituzione del filtro olio. So che qualcuno fa anche la pulizia del circuito con del gasolio al posto dell'olio, io sinceramente non ho mai provato.

Anche l'olio che cola da sotto il carter non va bene. L'olio deve andare solamente nella scanalatura della barra e da nessun altra parte. In seguito il dente lo porterà nelle maglie della catena.
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Messaggio  iury1977 Mar Dic 04, 2012 3:50 pm

AndreaTigrone ha scritto:La inclino lato foro adduzione olio e non ho mai provato a svitare il tappo durante le prove.
In realtà il meccanico sono io! Very Happy
Meccanico in erba si intende....
prova a pulire bene la valvola di sfiato del serbatoio olio, un nostro amico proprio oggi ha risolto così
dai un'occhiata qui https://lamotosega.forumattivo.com/t9304-stihl-361-poco-olio#90024

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Messaggio  AndreaTigrone Mar Dic 04, 2012 4:07 pm

E dove si trova il forellino di sfiato?
A casa controllo il manuale della motosega, che non avrò fisicamente sottomano fino a sabato....

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Messaggio  iury1977 Mar Dic 04, 2012 4:16 pm

AndreaTigrone ha scritto:E dove si trova il forellino di sfiato?
A casa controllo il manuale della motosega, che non avrò fisicamente sottomano fino a sabato....
dai un occhio qui che lo trovi ok capo

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Messaggio  AndreaTigrone Mer Dic 05, 2012 6:10 pm

Ho cercato un po' sul forum e anche in rete ma non trovo una foto da postare per fare in modo che mi indichiate dove è lo sfiato.
Anche sul manuale di officina non lo vedo.
Se il fine settimana riesco faccio una foto.

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Messaggio  Drago 100 Mer Dic 05, 2012 6:37 pm


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Messaggio  AndreaTigrone Mer Dic 05, 2012 7:12 pm

Io non lo vedo...

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Messaggio  Drago 100 Mer Dic 05, 2012 11:05 pm

Prova qui
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Messaggio  stufa 69 Gio Dic 06, 2012 8:43 pm

ciao
se non ricordo male togli il cartrer corda + la plastica che ti trovi davanti,sgancia i cavi da essa
dovresti vedere un foro vicino al buco filettato del carter(protetto x lo sporco da questa plastica)in alto a sinistra
sopra il tappo olio.

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Messaggio  AndreaTigrone Dom Dic 16, 2012 10:01 pm

Ciao,
x stufa: io sinceramente non lo trovo dalla parte che di ci tu,
però, lato barra ci sono due buchi, immagino che uno sia lo sfiato e l'altro il foro di adduzione?
Scusate per la qualità della foto..... non so se quello che scrivo sia corretto, però dove ho scritto foro sfiato a me esce l'olio....
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Messaggio  falcetto Lun Dic 17, 2012 8:27 pm

A mio parere dal foro di sfiato l'olio può uscire solo se inclini la motosega a destra di 90°. Il foro di uscita olio catena, inviato dalla pompa, è quello che è nell'asola.
Purtroppo non so se nel foro sfiato vada posizionata una valvolina di non ritorno.
Attendi fiducioso info dai conoscitori. Saluti

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Messaggio  stufa 69 Lun Dic 17, 2012 9:04 pm

ciao
solitamente gli sfiati liberi sono posizionati dalla parte opposta del serbatoio in alto x impedire perdite durante tagli a 90
penso sia uno sfiato con valvola ,come dice falcetto parola agli esperti.
comunque questo ci dice,siccome esce olio dallo sfiato e il serbatoio non va in depressione,dobbiamo vedere tutto
dal filtro,tubi,pompa.

stufa 69
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Husqvarna 254xp olio lubrificazione esce ma non va nel foro sulla barra Empty Re: Husqvarna 254xp olio lubrificazione esce ma non va nel foro sulla barra

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