Lubrificazione catena Echo 452VL

ugo20 Lun Lug 16, 2012 4:20 pm

buonasera, ho un problema di lubrificazione della catena sulla echo 452vl, mi spiego meglio, taglio in verticale tutto ok, taglio in orizzontale non esce olio anche usando la pompetta manuale. qualcuno saprebbe darmi una spiegazione?
grazie

falcetto Lun Lug 16, 2012 7:57 pm

Se il difetto si manifesta col serbatoio olio catena parzialmente pieno è solo un problema di pescaggio (tubetto indurito o deformato all'interno del serbatoio).
Se lo fa anche col serbatoio completamente pieno bisogna indagare.
In ogni caso svuota temporaneamente il serbatoio e guardaci dentro per valutare la posizione di pescaggio. Facci sapere. Saluti

ugo20 Mar Lug 17, 2012 7:25 am

il difetto lo fa sia col serbatoio pieno sia col serbatoio semivuoto.
domenica controllo il pescaggio.

ugo20 Ven Lug 27, 2012 6:30 am

ho controllato il pescaggio, il filtro i tubi è tutto ok. il meccanico mi ha detto che dipende dal foro della presa d'aria del serbatoio in quanto quel tipo di motosega quando usata in orizzontale si ostruisce impedendo l'entrata dell'aria e di conseguenza si crea un sottovuoto nel serbatoio e la pompa non c'è la fà a spingere l'olio, mentre usandola in verticale il foro rimane libero e tutto funziona regolarmente. sarà vero oppure mi ha detto una cavolata? perchè se è vero alla echo hanno progettato male la 452, in quanto non la puoi adoperare per abbattere ma solo per sezionare. voi che ne pensate?

Stepmeister Ven Lug 27, 2012 6:58 am

Per quale motivo dovrebbe ostruirsi in posizione orizzontale? C'è qualcosa davanti che possa spostarsi col cambiamento di posizione? Piuttosto, non potrebbe essere la pompa dell'olio che ha qualche problema? Giusto pochi giorni fa, mio zio l'ha cambiata alla sua Echo (purtroppo non mi ricordo il modello), perchè pur regolata al massimo lasciava trafilare giusto un filino di olio ed aveva problemi nella lubrificazione simili ai tuoi. Eppure smontata la pompa e controllati anche i condotti dell'olio, era tutto in perfetta condizione, anche la pompa non aveva nessuna traccia di usura. Ha cambiato la pompa e non ha avuto più problemi. Provo a sentirlo per il modello, magari potrebbe essere un difetto ricorrente.

Nonno_sprint Sab Lug 28, 2012 8:53 am

ugo20 ha scritto:ho controllato il pescaggio, il filtro i tubi è tutto ok. il meccanico mi ha detto che dipende dal foro della presa d'aria del serbatoio in quanto quel tipo di motosega quando usata in orizzontale si ostruisce impedendo l'entrata dell'aria e di conseguenza si crea un sottovuoto nel serbatoio e la pompa non c'è la fà a spingere l'olio, mentre usandola in verticale il foro rimane libero e tutto funziona regolarmente. sarà vero oppure mi ha detto una cavolata? perchè se è vero alla echo hanno progettato male la 452, in quanto non la puoi adoperare per abbattere ma solo per sezionare. voi che ne pensate?

Ho l'impressione se non la certezza che il tuo riparatore abbia sparato una cavolata senza licenza di caccia oppure si è espresso male.
Lo sfiato del serbatoio deve funzionare sempre, indipendentemente dalla quantità di olio presente nel serbatoio.

ugo20 Sab Lug 28, 2012 9:16 am

credo di essermi espresso male, lo sfiato secondo il riparatore, non funziona quando la motosega e inclinata(tipo abbattimento) quindi di conseguenza non esce olio. invece quando lavora in verticale lo sfiato funziona ed esce olio. lo sfiato sta sul tappo

Roberto67 Sab Lug 28, 2012 9:30 am

Qui parliamo di una macchina di trent'anni fa.. la 452 monta una pompa dell'olio a pistone che deve funzionare con ogni inclinazione, questa macchina aveva il tappo che sigilla e come sfiato se non ricordo male da qualche parte c'è una valvolina a sfera che fa entrare l'aria quando il serbatoio va in depressione...
Putroppo in Italia non si trova più nulla, negli USA ci sono ancora ricambisti forniti.. guarda qui
http://www.ereplacementparts.com/echo-cs452vl-0230441-chainsaw-parts-c-35043_35970_36776.html

Marco Fontana Sab Lug 28, 2012 10:17 am

Ciao a tutti, per queste motoseghe ci sono ancora diversi magazzini forniti di ricambi, in particolare pompe olio (circa 10€) e membrane carburatori, so che XXXXX vende (con ordini via mail) anche a privati; prima di fare l'ordine suggerisco di sostituire i tre "OR" della pompa.

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