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Messaggio  Tagno Lun Ott 07, 2013 11:52 pm

Salve ragazzi ho da poco acquistato un decespugliatore oleo-mac 440 s, ho notato che quando lavoro, soprattutto quando inclino la macchina fuoriesce dell'olio, non dalla marmitta, credo dal carburatore, non riesco a pensare ad altro, uso un olio minerale  Microl 2T dosato al 5%, qualcuno di voi lo conosce? Le perdite sono normali o può dipendere da una miscela troppo grassa, ho seguito il consiglio del meccanico, lui mi ha consigliato di usare sempre questa percentuale anche dopo il rodaggio, dite che faccio danni o devo passare al 4%.
Grazie x i consigli, questo forum è davvero molto utile !!!

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Messaggio  peppone Mar Ott 08, 2013 3:34 am

Tagno ha scritto:uso un olio minerale  Microl 2T dosato al 5%, qualcuno di voi lo conosce?
olio molto scadente.
per tutto il resto apri un topic nella sezione OFFICINA-ALTRE ATTREZZATURE: qui siamo OT.

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Messaggio  Ghepardo Mar Ott 08, 2013 5:52 am

Consiglio molto banale: visto che l'olio minerale che usi è scadente (non lo conosco ma se lo dice peppone! mio signore ), passa quanto prima ad un olio sintetico di qualità, anche se costa qualcosa di più ti risparmi noie dopo. Ovviamente da miscelare al 2%, salvo eccezioni.
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Messaggio  Tagno Mar Ott 08, 2013 11:31 am

Grazie mille ragazzi !!!
Scusatemi ragazzi un ultima cosa, sapreste consigliarmi un buon olio minerale,( l'agip non riesco più a trovarlo) x il sintetico vorrei aspettare ancora un pò, anche perchè uso il decespugliatore solo due volte ogni 15 giorni, anche se ho intenzione di provarlo


Ultima modifica di Poseidon X6 il Mar Ott 08, 2013 11:43 am - modificato 1 volta. (Motivazione : Unione post consecutivi)

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Messaggio  Poseidon X6 Mar Ott 08, 2013 12:24 pm

Prova con lo Stihl HP (rosso), anche se costa come un sintetico o semisintetico di qualità.
Usalo al 4% o anche al 3.5% perché non è proprio a bassa fumosità, ma lo vedo usare tanto anche da professionisti e non ho notizie di danni.
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Messaggio  riky86 Mar Ott 08, 2013 6:26 pm

Poseidon X6 ha scritto:Prova con lo Stihl HP (rosso), anche se costa come un sintetico o semisintetico di qualità.
Usalo al 4% o anche al 3.5% perché non è proprio a bassa fumosità, ma lo vedo usare tanto anche da professionisti e non ho notizie di danni.
L'olio HP stihl rosso anche se è minerale si utilizza al 2%.
Anche sulla confezione è riportato 50:1.
Ho provato personalmente una percentuale maggiore ma il motore non lo gradisce Very Happy
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Messaggio  Tagno Mar Ott 08, 2013 6:49 pm

Salve ragazzi,  vorrei passare ad un olio sintetico, perciò ho comprato un  mutol 510 , purtroppo mi sono accorto che è un semisintetico, ha però caratteristiche jaso FC, sulla confezione viene riportato che va usato al 2%, ora leggendo i post precedenti mi sembra di aver capito che il semisintetico va dosato al 3%, dite che posso usarlo al 2 così come riportato sulla confezione o devo passare a livelli più alti?
Ps: avrei anche un mutol 710 che faccio uso direttamente questo?

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Messaggio  Anto86 Mar Ott 08, 2013 6:56 pm

Tagno ha scritto:Salve ragazzi,  vorrei passare ad un olio sintetico, perciò ho comprato un  mutol 510 , purtroppo mi sono accorto che è un semisintetico, ha però caratteristiche jaso FC, sulla confezione viene riportato che va usato al 2%, ora leggendo i post precedenti mi sembra di aver capito che il semisintetico va dosato al 3%, dite che posso usarlo al 2 così come riportato sulla confezione o devo passare a livelli più alti?
Ps: avrei anche un mutol 710 che faccio uso direttamente questo?
Posso dirti che con un olio classificato jaso FC io faccio miscela per tutti i miei motori al 2%. Bisogna vedere i tuoi motori che miscela gradiscono, se al 2% o più..ok capo 
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Messaggio  riky86 Mar Ott 08, 2013 6:58 pm

Puoi usarli tranquillamente al 2%.
Sul sito sono indicati come jaso FD.
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Messaggio  Tagno Mar Ott 08, 2013 7:30 pm

ok grazie ragazzi userò prima il 510 (il mio è la versione precedente, quindi jaso fc) x poi andare di mutol 710 FD Wink

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miscela - OLIO MISCELA: TIPI - QUALITA' - DOSI parte 2 - Pagina 19 Empty Rodaggio cinesone

Messaggio  asimmetrico Ven Ott 11, 2013 8:37 am

Ciao,
leggendo qui ho comprato il Castrol Power1 racing per il mio nuovo (in arrivo) dece cinese.

Leggo sulle istruzioni dell'olio percentuale max 2% in premiscelazione.

Per il rodaggio dovrei usare una % superiore no?
Poi nell'uso le istruzioni viste sul sito danno 40:1 quindi 2,5%

Va bene comunque o devo comprare un'altro olio?

Tks

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Messaggio  ferrari-tractor Ven Ott 11, 2013 9:05 am

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Messaggio  andrea abruzzo Ven Ott 11, 2013 12:21 pm

scusate un attimino...ma quanta benzina e quant olio occorrono per fare un litro di miscela al 2%??
Non prendetemi x idiota ma in un post si parlava di 980 ml di benzina e 20 ml di olio..io sapevo 1000 ml di benzina e 20 ml di olio...bohhh

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Messaggio  Robinia Ven Ott 11, 2013 12:33 pm

1 litro di benzina e 20 ml di olio se la fai al 2 %...con olio sintetico
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Messaggio  luca31 Ven Ott 11, 2013 12:44 pm

Avevo già letto altri post con questa percentuale : alcuni mettono il 2 % di olio rispetto alla quantità di benzina ; altri altri il 2 %di olio e il 98 % di benzina ...per totalizzare il 100 % . Io ho sempre fatto 20 ml ogni litro . Però il dubbio mi è venuto ...

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Messaggio  Anto86 Ven Ott 11, 2013 12:58 pm

andrea abruzzo ha scritto:scusate un attimino...ma quanta benzina e quant olio occorrono per fare un litro di miscela al 2%??
Non prendetemi x idiota ma in un post si parlava di 980 ml di benzina e 20 ml di olio..io sapevo 1000 ml di benzina e 20 ml di olio...bohhh
Pubblico questo link in cui se ne parla:
http://www.ctseurope.com/notizia.asp?lingua=ITA&gruppo=6&id=176
Il particolare pongo l'accento sulla percentuale volume/volume, cioè questa formula chimica: % (v/v) = (volume del solvente/volume totale della miscela) x 100
Aggiungo anche questo link:
http://www.chimica-online.it/download/soluzioni/percentuale_in_volume.htm
Inoltre in questo caso vale che la "soluzione = miscela = (soluto + solvente)"


Ultima modifica di Anto86 il Ven Ott 11, 2013 1:05 pm - modificato 1 volta.
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Messaggio  asimmetrico Ven Ott 11, 2013 1:05 pm

La risposta esatta era la prima Smile

20ml di olio e 980 di benzina altrimenti la miscela viene al 1.96%

Non cambia molto ma se si vuole essere precisi ....

Quando la faccio per i miei modelli prendo un contenitore da 1 lt, metto la quantità di olio giusta e poi riempio con il carburante. In questo modo non devo misurare il carburante.

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Messaggio  Anto86 Ven Ott 11, 2013 1:06 pm

asimmetrico ha scritto:
Quando la faccio per i miei modelli prendo un contenitore da 1 lt, metto la quantità di olio giusta e poi riempio con il carburante. In questo modo non devo misurare il carburante.

Just my 2 cents

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Esatto, si deve far così e non si sbaglia. Anche perchè è il metodo più consono per miscelare bene l'olio
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Messaggio  paolo67 Sab Ott 12, 2013 7:14 am

asimmetrico ha scritto:La risposta esatta era la prima Smile
20ml di olio e 980 di benzina altrimenti la miscela viene al 1.96%
Non cambia molto ma se si vuole essere precisi ....
Quando la faccio per i miei modelli prendo un contenitore da 1 lt, metto la quantità di olio giusta e poi riempio con il carburante. In questo modo non devo misurare il carburante.
Just my 2 cents
Al
!!!Ho avuto sempre questo dubbio!!! (pur avendo passato parecchio tempo con motori 2T) e per praticità e abitudine bonk!bonk! uso un dosimetro in plastica con relativa tanica  (sempre quello di 15 anni fà) che ti indica quanto olio mettere in funzione della quantità di benzina, e pensare che certi olii ti permettevano miscele attorno al 1,5%, non ho avuto mai problemi adesso ho finalmente scoperto l'arcano, proverò a verificare le dosi.

Paolo67
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miscela - OLIO MISCELA: TIPI - QUALITA' - DOSI parte 2 - Pagina 19 Empty Re: OLIO MISCELA: TIPI - QUALITA' - DOSI parte 2

Messaggio  Riccardin Sab Ott 12, 2013 10:12 am

Scusate ma a me non tornano i conti... Capisco ed ho letto (velocemente) i link pubblicati da anto86, ma la benzina al distributore viene erogata in litri e non in volumi... e sulle latte dell'olio l'unità di misura è sempre il litro.

Quindi, se la matematica non è un'opinione, e la miscela va fatta la 2% (due parti d'olio su cento di benzina) significa che:
prendo un litro di benzina (1000ml), calcolo il 2% (1000*2/100) ed ottengo 20. Ovvero 20 ml di olio. Per un totale di 1020ml di prodotto finito.
Ora, se il 20ml è il risultato ottenuto dall'intero 1000ml, perchè mettere 980ml di benzina? La % in questa maniera non viene rispettata poichè calcolo la % d'olio su 1000ml di benzina e poi invece di benzina ne metto "solo" 980.

Se metto 980ml di benzina e voglio fare miscela al 2%, dovrò calcolare la % su 980, con il risultato di 19.6ml di olio, per un totale di 999.6 di miscela.

Che poi alla fine stiamo parlando della % d'olio su 20ml di benzina....che saranno...3 gocce?? Non credo si rischi di grippare la motosega o far girare il motore di quest'ultima con miscela troppo grassa...

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Messaggio  Robinia Sab Ott 12, 2013 10:29 am

faccio il giardiniere e uso ahime spesso attrezzatura a scoppio a miscela,faccio regolarmente miscela al 2%con olio sintetico in 1 litro di benzina...la faccio sempre giusta in modo da utilizzarla tutta in breve tempo....non ho mai avuto problemi e se si erano dovuti a oli di scarsa qualità....non capisco la precisazione su 980 ml di benzina ecc ecc Rolling Eyes ok sarà anche vero però non credo si faccia un danno grosso al motore....Rolling Eyes Rolling Eyes 
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Messaggio  amelanchier Sab Ott 12, 2013 10:50 am

io penso che sia giusto fare 2 parti di olio su cento di benzina(altrimenti non sarebbe al 2x100%) risultato si ottengono 102 parti di prodotto.se è sbagliato, sono sbagliate anche le indicazioni del costruttore,che dovrebbero essere 2 parti di olio in 98 di benzina.
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Messaggio  paolo67 Sab Ott 12, 2013 11:22 am

amelanchier ha scritto:io penso che sia giusto fare 2 parti di olio su cento di benzina(altrimenti non sarebbe al 2x100%) risultato si ottengono 102 parti di prodotto.se è sbagliato, sono sbagliate anche le indicazioni del costruttore,che dovrebbero essere 2 parti di olio in 98 di benzina.
Mi ritorna il dubbio, effetivamente 2% significa che su cento parti di "A" devo metterne due parti di "B" alla fine o 102 (A+B). Secondo mè con i dosimetri adeguati non si sbaglia.

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Messaggio  Ghepardo Sab Ott 12, 2013 12:16 pm

Non so quale sia il metodo più corretto, comunque coloro che utilizzano il metodo "sbagliato", ottengono, a seconda del caso, una miscela al 1,96% oppure al 2,04% (approssimativo). Credo proprio che i motori non siano così sensibili alle minime variazioni della precentuale di olio, altrimenti grippaggi, usure anomale e incrostazioni in camera di scoppio sarebbero all'ordine del giorno per la maggior parte della gente. Ben diverso è sbagliare di brutto la percentuale corretta, ad esempio chi usa olio sintetico miscelato al 5% come se fosse olio minerale (o viceversa). Shocked
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Messaggio  asimmetrico Sab Ott 12, 2013 1:14 pm

Riccardin ha scritto:Scusate ma a me non tornano i conti... Capisco ed ho letto (velocemente) i link pubblicati da anto86, ma la benzina al distributore viene erogata in litri e non in volumi... e sulle latte dell'olio l'unità di misura è sempre il litro.

Quindi, se la matematica non è un'opinione, e la miscela va fatta la 2% (due parti d'olio su cento di benzina)
Il litro e' una misura di volume ed e' pari a 1000 centimetri cubici.
La percentuale e' il rapporto tra una parte (componente) ed il tutto
In questo caso il tutto e' la miscela quindi il prodotto finito.
Se il volume della miscela deve essere un litro, ed il2% deve essere olio, ne deriva che la benzina (l'altro componente) deve essere il 98%.

Infatti se aggiungi 20cc di olio ad un litro di benzina, alla fine non hai un litro di miscela ma 1,020 litri ovvero 1020 centimetri cubici.

Con percentuali cosi' basse, anche sbagliando, non si creano danni.se le percentuali fossero piu' alte si farebbero danni seri.

Al

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