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Messaggio  vts60 Dom Feb 02, 2014 2:04 pm

ciao a tutti ragazzi,
la motosega mi sta facendo riscoprire i piaceri di un tempo quando elaboravamo moto da cross. Smile
Ho risistemato la echo del mio caro nonnino che abbondava sempre di olio nella miscelazione.,.. Smile

Dunque sistemato tutto e adesso vorrei carburarla bene..
Partenza:
1. miscela con olio 100%synt (bardahl che usavo sulla mia cr 125) al 2,5% (ho fatto solo due litri di miscela e mi sono lasciato il margine dello 0,5% in più, ma la prossima miscela sara' sempre al 2%).
2. nel libretto della sega è indicato di fare la miscela al 4%!! (se lo sognano!!) e settare le viti del carbutaore cosi': L 1.1/4 (+/-1/4) H 1.1/2 (+-1/4).
3. regolato la tensione della catena, e la vite T (del minimo meccanico) avvitata un pochino (1/2-1 giro) dopo il contattato con la leva dell'acceleratore.

Ora: premesso già che la miscela è al 2,5% e non al 4%, settando le viti come indicato dalla casa il risultato è una sega ingolfatissima sia al minimo (che non tiene) sia in accelerazione (che non prende giri).
Credo di avere ottenuto una buona carburazione con L1 H1.
ho letto la candela ed esce color nocciola.
Vi posto anche l'audio. si accettano consigli.
Audio: https://db.tt/u3i8NUT7

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Messaggio  Scorpione Dom Feb 02, 2014 3:29 pm

A orecchio L ok H darei 1/2 in più sembra un po' fuori giri poi provala se vedi che durante il taglio con la H a 1 la macchina molla allora ingrassala 1/2 prova!
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Messaggio  vts60 Dom Feb 02, 2014 4:12 pm

1/2 mi sembra troppo... agiro' a passi di 1/8 circa.. ovviamente a svitare in questo caso sull'H (anche perché la prossima miscela sarà al 2%. Wink
Thanks  ok capo 

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