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Messaggio  andrearibo Lun Apr 14, 2014 7:40 pm

Ho una vecchia solo 647, ha l'accensione elettronica e carburatore Tillotson. Dopo 15/20 minuti di lavoro inizia a scarburare e non ne vuol sapere di ripartire. Ho letto su un sito inglese che potrebbe essere un problema di raffreddamento della bobina, divisa in due pezzi. Qualcuno sa dirmi se è vero e come posso porvi rimedio? Saluti. Andrea

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Messaggio  Nonno_sprint Lun Apr 14, 2014 9:29 pm

Potrebbe essere la bobina  ma... dai pochi sintomi che hai descritto sono più propenso per un grippaggio in atto. Servono più indizi.


Ultima modifica di Nonno_sprint il Lun Apr 14, 2014 9:33 pm - modificato 1 volta.
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Messaggio  Anto86 Lun Apr 14, 2014 9:33 pm

Nonno_sprint ha scritto:... dai pochi sintomi che hai descritto sono più propenso per un grippaggio in atto.
Concordo.

Prima di andare a complicarsi la vita con la bobina controlla per primo il gruppo termico.
Se da calda non ne vuole sapere di partire non insister troppo, alle volte si fanno più danni che altro.  ok capo 
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Messaggio  andrearibo Mar Apr 15, 2014 12:27 am

Tirato giù cilindro e pistone: sembra tutto ok...tra parentesi nessun tipo di indurimento della cordicella nella fase di avviamento a caldo....

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Messaggio  Scorpione Mar Apr 15, 2014 12:37 pm

Potrebbe anche essere la valvola di sfiato del serbatoio ?
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Messaggio  andrearibo Mar Apr 15, 2014 4:23 pm

Vero, non ci avevo pensato...ora c'è l'ho tutta smontata pezzo per pezzo. Pulisco tutto, controllo, rimonto e vedo come va...grazie! :-)

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Messaggio  Scorpione Mar Apr 15, 2014 9:20 pm

Prova e fai sapere, la Solo fa ottime macchine che io adoro!
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Messaggio  andrearibo Mer Apr 16, 2014 5:45 am

Sto aspettando che mi arrivino le fasce elastiche nuove, rimonto il tutto, la provo e ti faccio sapere! :-)

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Messaggio  andrearibo Gio Apr 17, 2014 3:35 pm

Dimenticavo: il collettore di aspirazione è un po' malconcio. I due dadi dove vanno ad impanarsi i perni del carburatore hanno spanato la propria sede. Ho guardato su ebay ma non ne ho trovato alcuna traccia. Conosci qualche sito o persona dove poterlo reperire? Tra parentesi il carburatore è un Tillotson...

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Messaggio  Nonno_sprint Gio Apr 17, 2014 4:04 pm

Comunicazione di servizio.
Nominativi di rivenditori rigorosamente in P.M.
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Messaggio  andrearibo Gio Apr 17, 2014 4:09 pm

Chiedo scusa. Son poco pratico del sito, :-) grazie.

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Messaggio  Scorpione Gio Apr 17, 2014 9:05 pm

Se non ricordo male il collettore della 647 ha dei dadini estraibili m5 inseriti nel medesimo e si possono sostituire controlla bene!
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Messaggio  andrearibo Ven Apr 18, 2014 1:33 pm

Ricordi bene! Pero il problema non sono i dadi ma il collettore! In qualche riparazione precedente hanno forzato il serraggio e i dadi hanno "girato' nelle sedi ricavate nel collettore. Visto che ho tutta la macchina completamente smontata ne approfittavo per metterne su uno nuovo...

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Messaggio  Scorpione Ven Apr 18, 2014 8:03 pm

Che ne dici di fissarli con un po' di loctite! Secondo me puoi riuscirci!
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Messaggio  andrearibo Sab Apr 19, 2014 1:51 am

Oppure montare il collettore sul cilindro con già montato prima il carburatore, spazio ce n'è a volontà! :-)

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Messaggio  andrearibo Lun Apr 21, 2014 11:34 am

Oggi inizio a pulire tutti i vari pezzi, dalle plastiche a tutti i componenti del motore. In settimana dovrebbero arrivarmi le fasce elastiche del pistone. In teoria settimana prossima dovrei riuscire a rimontare il tutto e a provarla. Saluti.

Diluvio in corso! Son riuscito a pulire solo le plastiche! :-( pulizia motore e montaggio della mts rimandato a settimana prox...


Ultima modifica di Nonno_sprint il Lun Apr 21, 2014 3:31 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : Unione post consecutivi)

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Messaggio  andrearibo Sab Mag 10, 2014 5:57 am

In attesa di sapere quanto costa il collettore di aspirazione. Il suo originale è messo male e non riesco a recuperarlo. Ho provato con ad incollare la zona intorno alla sede dei dadi di fissaggio ma manca completamente l'appoggio per gli stessi e..."scappano"...:-(

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Messaggio  Scorpione Dom Mag 11, 2014 6:05 am

Il codice è 2300638 del collettore il costo si aggira dai 15 ai 20€ ma non so se è ancora disponibile ,ti farò sapere!
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Messaggio  andrearibo Dom Mag 11, 2014 7:32 am

Grazie mille! Ho sentito un rivenditore in zona Padova settimana scorsa, e anche lui mi ha detto che mi farà sapere...ma per ora zero notizie! Tra parentesi ieri mi sono accorto che anche la pompa dell'olio perde dal piccolo paraolio dove si avvita l'ingranaggio di trascinamento...per ora ho solo cambiato le fasce del pistone, rimontato il motore e inserito nel suo "vano" dentro la motosega. Per il resto son fermo...:-(

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Messaggio  andrearibo Mer Mag 14, 2014 7:25 pm

Anche oggi ho chiamato a Padova per sapere qualcosa in merito ai ricambi che ho chiesto ma...nessuna notizia! Comincio a perdere la speranza di trovare i pezzi...

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Messaggio  Scorpione Ven Mag 16, 2014 12:18 pm

Ho saputo che il collettore è disponibile in Solo se hai bisogno fammi sapere ciao
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Messaggio  andrearibo Ven Mag 16, 2014 12:25 pm

Si, collettore e pompa olio! Tutt'e due! Per ora grazie! :-) ciao

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Messaggio  andrearibo Sab Giu 28, 2014 4:22 pm

Vorrei ringraziare Scorpione per la disponibilità e cortesia nell'avermi trovato il collettore nuovo e per avermi risolto i vari problemi nel rimontaggio finale della mia Solo 647! Finita di montare oggi pomeriggio, un breve assaggio per verificare che il tutto stia ancora insieme, controlli vari e domani si prova! :-) grazie di nuovo!

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