Problema incerto

gio76 Lun Mag 26, 2014 9:21 pm

Ho una motosega della swiss Kraft 52cc e se premo un Po sui perni per fare leva la barra si ferma subito, può essere un problema di regolazione del minimo e del massimo?al minimo la motosega non si spegne

Alessio510 Mar Mag 27, 2014 6:01 am

ciao! scusa ma non credo di aver ben capito: intendi dire che una volta in moto, se cominci a tagliar legna (e quindi carichi sulla barra) la catena si ferma subito, giusto?
A vuoto la motosega prende bene i giri? è nuova oppure ha già un po di primavere alle spalle? ok capo

Stepmeister Mar Mag 27, 2014 6:34 am

Essendo una motosega cinese, i problemi possono essere molteplici. Come lubrificazione della catena sei a posto?

gio76 Mar Mag 27, 2014 6:49 am

La motosega è. Nuova e a vuoto gira il rumore sembra buono ma a vedere la catena che gira sembra un Po lenta. La catena è Nuova lubrificata. La motosega l'ho usata due volte per provarla

Appena faccio un Po di leva si ferma...l'ho presa da un privato a 90 euro ma essendo un 52 cc mi sembrava abbastanza potente. Nel libretto non riporta quanti kW ha

Anto86 Mar Mag 27, 2014 7:25 am

gio76 ha scritto:Appena faccio un Po di leva si ferma...

O è troppo magra agli alti oppure è troppo grassa e dunque non si esprime. Oppure è semplicemente un barattolo la motosega.
Se la motosega parte abbastanza bene, l'accelerazione è senza vuoti, prova ad ingrassare un pelino con la vite H, vedi se migliora, altrimenti prova a smagrirla un pò. Regolazioni piccole 5/10 minuti di orologio. Si ingrassa in senso antiorario ed in senso orario si smagrisce.
Prima di fare questa cosa hai idea di che barra monta?? Lunghezza intendo. Non è un 50 cc potente..se avrà 2 kW è tanto.

gio76 Mar Mag 27, 2014 7:28 am

Ha barra da 50

Non vedo l'ora di regolarla perché. Mi da enormemente fastidio che si fermi subito appena faccio leva

Anto86 Mar Mag 27, 2014 7:31 am

Una barra da 50 non è il caso di montarla nemmeno su un 50 cc dei migliori, 2.8/2.9 kW. Su quella ti consiglierei una barra da 40 cm. E' possibile che il motore non riesca a tirare una catena così lunga nei tagli impegnativi (quasi a piena barra) e dunque si impunta.

gio76 Mar Mag 27, 2014 7:32 am

Penso anche io che sia un barattolo e sul forum acquisto motosega ho chiesto consiglio su cosa prendere stando intorno ai 550 euro massimo, faccio 80 quintali l'anno

Ho un occasione di echo cs 420 a 230 euro, non dovrebbe essere male

Alessio510 Mar Mag 27, 2014 7:41 am

messaggio di servizio: per avere consigli su acquisto di nuove motoseghe, prego aprire topic nell'apposita sezione.
Inoltre, visto che è stato corretto da noi mod più volte, per cortesia per postare un nuovo messaggio entro la mezzora dal precedente, usa il tasto EDIT e non POST REPLY

falcetto Mar Mag 27, 2014 7:38 pm

gio76 ha scritto:...Non vedo l'ora di regolarla perché. Mi da enormemente fastidio che si fermi subito appena faccio leva

Non ho ancora capito se si ferma la rotazione della catena o il motore che cala di giri.
Se invece la catena si blocca nel legno il problema è probabilmente solo uno: la catena montata (cinese...) è di materiale infimo e non ha la "strada". Verifica la qualità del truciolo e aggiornaci. Saluti

gio76 Mer Mag 28, 2014 12:08 pm

Ho girato H di 5 minuti in senso antiorario e lavora decisamente meglio. È più aggressiva. Spero di non avere esagerato. Comunque la catena si fermava,ora molto meno,e anche il motore calava notevolmente di rumore

Anto86 Mer Mag 28, 2014 12:20 pm

Girando di 5 minuti in senso antiorario hai ingrassato la carburazione, non c'è pericolo di far danni. I danni li fai se è magra e continui a smagrire.
Ma la motosega al minimo la senti che ha un rombo pieno?? Se dovesse mancare miscela, come sembra da quello che hai detto, è probabile che manchi anche ai bassi regimi e dovresti sentirla appena schiacci l'acceleratore; non è pronta a salire di giri e tende a far vuoti...ascoltala bene..

A prescindere da ciò la catena da 50 è troppo. La mia 357xp con la barra da 50 è scadente di lubrificazione e nonostante i 3.2 kW direi che è al limite.

gio76 Mer Mag 28, 2014 12:51 pm

Sono propenso in effetti a cambiare barra e mettere una da 40. È. Anche più maneggevole. Al minimo si ha un rumore pieno come se fosse pronta per essere accelerata

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