Oleomac 940c pistone scheggiato

Erchitu Mer Apr 15, 2020 7:20 pm

Buonasera a tutti.

Oggi ho messo in moto una Oleomac 940c acquistata per pochi soldi in seconda mano. La motosega è molto sporca, era ferma da anni ed è stata estremamente maltrattata. non nutrivo molte speranze, invece appena messa la miscela, dopo due tirate era in moto. Devo dire che il motore mi sembra decisamente in forma, anche se barra e catena non erano montati. Quando però ho levato la marmitta per sincerarmi delle condizioni di cilindro e pistone ho visto la piccola scheggiatura che si vede in foto. Che dite, devo sostituire il pistone o non è nulla di grave?

Grazie mille.

Oleomac 940c pistone scheggiato Piston10

nitro52 Gio Apr 16, 2020 5:57 am

A mio giudizio se non devi farne un uso intenso lascerei così, finché va lascia stare ma aspetta altri pareri
Ciao nitro

Alessio510 Gio Apr 16, 2020 6:17 am

Lasciala così

Erchitu Gio Apr 16, 2020 10:07 pm

Grazie per le vostre risposte, si effettivamente la lascerò così per ora.
Tutto quel nero che si vede è normale? Mi date dei consigli su come posso ripulirla per bene? Posso usare benzina o miscela per le varie parti della motosega? A cosa dovrei stare attento? Grazie ancora.

falcetto Ven Apr 17, 2020 6:29 am

I depositi carboniosi all'interno della luce di scarico sono causati da carburazione/miscela grassa o funzionamento intermittente a basso regime. Non fare nulla. Pulisci le superfici esterne di accoppiamento con straccio e rimonta flangia di alluminio e marmitta. Saluti

Erchitu Ven Apr 17, 2020 7:39 am

Grazie falcetto, sicuramente la miscela era fatta male, non ho idea di cosa ci buttassero dentro, perché le motoseghe che mi hanno dato sono state veramente maltrattate. Però con la miscela fresca fatta con l'olio sintetico (Strong in questo caso) il motore sembra andare benone. Marmitta e flangia le ho rimontate subito, per non rischiare che entrasse dentro qualcosa, ma la flangia è rotta a metà. Sto aspettando un paio di ricambi fra cui la flangia, quando arriva smonto anche la pompa dell'olio perché uno dei due ugelli è tappato, così verifico i tubi e l'ugello.

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