Papillon Cutter 3 aspira aria e smagrisce

SuperUCCU Mer Mar 03, 2021 7:49 pm

Ho una Papillon Cutter 3 (Oleomac 233) recuperata per pochi spiccioli lo scorso anno. Senza fare alcun lavoro, ho messo miscela, tirato un po' di volte ed è partita. Ho successivamente rifatto completamente le membrane del carburatore e sostituito pescante e tubicino... la macchina va benissimo ad alti regimi e permette tranquillamente di usarla, ma la carburazione a regime minimo è impossibile da regolare. Visto che mi trovavo presso il mio riparatore, ho chiesto di carburarla e lui mi ha detto che "aspira aria" da qualche parte. Secondo voi possono essere i paraolio? Oppure esistono altre parti da cui può aspirare aria? Il carburatore è a posto.
Tra l'altro dev'essere una serie particolare, perchè ha uno strano paramani "molleggiato" che fa ipotizzare alla presenza di un freno catena, mi informerò.
Come posso rimuovere i paraolio senza sezionare la macchina? L'ho sempre fatto aprendo completamente la motosega, ma questa volta non ne avrei il tempo...

galero96 Mer Mar 03, 2021 8:08 pm

Se è vero che aspira aria potrebbe derivare dai paraoli, dai tubicini o da qualche vite non serrata lato aspirazione, guarnizioni secche.
In sostanza controlla tutto il circuito di alimentazione e sostituisci i tubi senza pensarci due volte così ti togli ogni dubbio.
Poi magari qualcuno qui dentro ti aiuta meglio ma io di più non saprei dirti Smile

Buon lavoro

nitro52 Gio Mar 04, 2021 6:21 am

SuperUCCU ha scritto:Ho successivamente rifatto completamente le membrane del carburatore e...

Concordo con Galero
Inoltre cosa intendi con rifatto ? Cambiate o sostituito le membrane?
Ciao nitro

SuperUCCU Gio Mar 04, 2021 6:47 am

Membrane completamente sostituite, kit completo di spillo

galero96 Gio Mar 04, 2021 6:54 am

Non hai risposto su tubi, guarnizioni e serraggio viti; controlla e poi avvia, di solito un po'di aria che entra da qualche parte si determina inclinando la macchina in varie posizioni.
In ultimo controlla anche che il filtro non sia impigliato nel serbatoio e fai la prova con il pieno così sei sicuro che il pescante prenda tutta la miscela senza aria.

SuperUCCU Gio Mar 04, 2021 7:03 am

Tubo e pescante nuovi entrambi, serraggio viti non l'ho controllato... il serbatoio è già pieno

Alessio510 Gio Mar 04, 2021 7:04 am

Ma nel primo messaggio ha scritto che il tubicino lo ha cambiato....
Rifare le membrane o cambiarle o sostituirle è la stessa cosa....

Detto ciò: prova banale del cambio di inclinazione della motosega a motore al minino e vedi come si comporta.
Dato che lo fai per passione, non indugiare.... apri fai i paraolii e sei a posto. So che è un lavoro un po rognoso ma ti togli il dubbio....

SuperUCCU Gio Mar 04, 2021 2:26 pm

Macchina sezionata completamente in circa 20 minuti, ecco la catastrofe: si vede poco ma il parallelo lato frizione è letteralmente sbriciolato. Sostituito con uno nuovo e rimontato tutto. A questo punto però, la discussione non è più relativa alla carburazione ma alla riparazione di tutto il gruppo termico.

Approfitto però per chiedervi con che cosa sostituire questi tappi che nelle versioni a 34cc di questa macchina, coprono le viti a brugola che tengono unito il gruppo termico al carter. Attualmente ho messo dei tappi in pvc che usiamo sul lavoro per sigillare i registratori di cassa, ma credo non siano resistenti come gli originali

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Nejc Dom Mar 17, 2024 3:53 pm

Hai ancora qualche pezzo per quelle motoseghe?
Grazie

SuperUCCU Dom Mar 17, 2024 6:22 pm

Sì certo! Scrivimi in privato che cosa ti serve

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