Decespugliatore si accende, ma quando accelero si spegne

vela89 Ven Ago 06, 2021 8:31 pm

Buongiorno cari amici esperti di decespugliatori e non solo,

ieri dopo 1 ora di normale utilizzo il mio decespugliatore ( di ca 30 anni fa) si è fisiologicamente spento per esaurimento di miscela.

rabbocco il serbatoio (dalla stessa tanica di miscela utilizzata in precedenza) e riaccendo come sempre: il motore parte subito, ma, circa dopo 15 sec di accelerazione, si spegne. (l'aria è, come sempre , durante l'utilizzo, aperta al max).

Riprovo altre due volte, a distanza di 5 minuti ed il problema si ripresenta.

provo il giorno dopo, rifacendo miscela ex novo al 2%, ma il problema si ripresenta. mai successo prima.

leggendo altri topic par di capire che si suggerisca di "dare qualche giro alla vite della miscela sul carburatore"... ma qua vedo due viti... quale delle due? e poi la carburazione è troppo magra o troppo grassa?
grazie

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galero96 Ven Ago 06, 2021 9:04 pm

Ciao,
Scintilla presente?
hai provato ad avviare senza il filtro dell'aria o a cambiarlo?
Pescante nel serbatoio pulito o sostituito?
Strano che abbia dato il problema di punto in bianco, deve esserci qualcosa di usurato o sporco a mio vedere.

Di che macchina stiamo parlando?

IlFaco Ven Ago 06, 2021 9:35 pm

Se con il primo pieno il dece funzionava in modo soddisfacente non mi metterei a toccare la carburazione.

Lo scorso mese ho avuto un problema con sintomi analoghi, partiva al minimo ma "affogava" sino a spegnersi quando premevo sull'accelleratore.
Indagando lungo la linea di alimentazione ho trovato il filtrino in ingresso al carburatore intasato, li tubo che porta la mix al carburatore era cotto dall'età e si squagliava letteralmente in una melma gommosa che si bloccava sul filtro intasandolo. Risolto sostituendo filtri e tubi.

Non è detto tu abbia lo stesso problema, ma ti suggerisco di procedere in modo logico e metodico per individuarne la causa.

Ospite Sab Ago 07, 2021 8:29 am

Dopo aver controllato tutto quello che ti è stato consigliato nei post precedenti ed il problema non si risolve procedi alla carburazione.
Se ha solo due viti è probabile che abbia solo la vite T del minimo meccanico e la vite L dei regimi bassi. La vite T dovrebbe essere quella senza molla che agisce meccanicamente sull'accelleratore, l'altra con la molla è sicuramente la vite L dei regimi bassi ( come vedo dalla foto ). Devi svitare di 5 minuti la vite L ( quella con la molla ) per fare entrare più miscela e colmare il vuoto, non qualche giro come hai letto, se la sviti quel tanto da mettere la spaccatura della vite perfettamente verticale è già sufficiente!! Così dovresti risolvere!!
Alla fine di che decespugliatore stiamo parlando??

vela89 Sab Ago 07, 2021 10:21 am

Grazie per le veloci risposte!
Oggi ho provato a togliere il filtro aria e poi a rimetterlo ma mi sono accorto di una cosa fondamentale: in ambedue i casi il decespugliatore se rimane orizzontale ( sdraiato a terra) funziona da dio! Accelero e quello va a manetta come sempre!

Invece non appena lo inclinò per tagliare ecco che tempo 10 secondi, si strozza e muore!!!

Decespugliatore senza marchio di circa 30 anni fa.

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galero96 Sab Ago 07, 2021 10:29 am

Se non fai le prove che ti sono state consigliate è come giocare al lotto.
Controlla anche che il tubetto che pesca la miscela sia libero e morbido, non crepato.

vela89 Sab Ago 07, 2021 11:53 am

La prova del filtro aria l'ho già eseguita senza successo. Ora nel pome provo quella del pescante.

Kromer Sab Ago 07, 2021 12:01 pm

nella seconda foto il tubetto nero d'ingresso miscela sembra fessurato in corrispondenza della piega, anche la parte che calza sul codolo non è messa bene, controlla ed eventualmente sostituisci.

vela89 Sab Ago 07, 2021 1:45 pm

Ci sono delle piccole screpolature sul tubicino nero (Cnr foto). Il tubicino giallo, quello che porta la miscela alla tettarella sembra meglio. Ad ogni modo nel giallo passa il carburante. Il nero non so a cosa serva. Queste piccole screpolature possono far sì che il motore si strozzi dopo pochi secondi? Ma allora come mai in orizzontale va che è un piacere?

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Aggiornamento: provato ad accenderlo... come prima in orizzontale va da dio... appena lo provo ad inclinare si strozza. Lo metto sdraiato di lato e mi accorgo di una goccia che esce proprio di continuo dal tubicino nero... aiuto

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galero96 Sab Ago 07, 2021 2:53 pm

Continui a non eseguire le prove richieste.
È proprio il contrario di quanto tu sostenga in quanto il tubo nero porta il carburante dal serbatoio al carburatore mentre il tubo giallo trasparente è il ritorno al serbatoio.
Se il nero è fessurato insieme al carburatore entrerà anche aria smagrendo la miscela di carburazione.
Sostituisci comunque entrambi i tubi e controlla il pescante nel serbatoio.

falcetto Sab Ago 07, 2021 3:28 pm

vela89 ha scritto: Ad ogni modo nel giallo passa il carburante. Il nero non so a cosa serva.

La tua affermazione è errata:
- il tubetto nero porta la miscela dal serbatoio al carburatore, deve pescare sul fondo e ci deve essere il filtro.
- il tubetto giallo è il ritorno al serbatoio, passa benzina solo quando premi la poppetta e scarica libero.
Togli il tappo serbatoio, guardaci dentro attentamente e poi ne riparliamo.

vela89 Dom Ago 22, 2021 10:14 am

Smontato il serbatoio dai supporti motore. Agitandolo sentivo qualcosa che si muoveva liberamente al suo interno e sono riuscito a far uscire dal tappo serbatoio tale "oggetto nero con cordino". Di che si tratta? È la causa del mio problema?

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galero96 Dom Ago 22, 2021 10:24 am

Si tratta del pescante (filtro), il quale è collegato al tubo che porta il carburante al carburatore.
Come già ti avevo suggerito sostituisci tutto.

Per semplificare le operazioni togli la guarnizione nera all'interno della quale entrano i due tubetti, inserisci il tubo giallo e quello nero con il pescante agli attacchi sulla guarnizione nera sul serbatoio e poi rimetti tutto nel serbatoio e riposizioni la guarnizione .

pw31 Dom Ago 22, 2021 10:33 am

è un pezzo interno del tappo con attaccato il cordino con un estremita larga a scopo anticaduta...

galero96 Dom Ago 22, 2021 11:03 am

Chiedo scusa... Nella foto non avevo visto il pezzo a destra e credevo ti riferissi al pescante ma è corretto quanto detto da pw31

vela89 Dom Ago 22, 2021 11:40 am

Questo pezzo interno del tappo con funzione anticaduta come mai vagava liberamente nel serbatoio? Come faccio ad agganciarlo al tappo? È di fondamentale importanza o posso disfarmene?

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vela89 Dom Ago 22, 2021 11:43 am

Questo pezzo situato sotto il serbatoio è il famoso pescante? Vedete qualcosa di rotto?

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galero96 Dom Ago 22, 2021 12:10 pm

La Cordella del tappo non è fondamentale ma utile, dovrebbero esserci degli agganci sotto al tappo.
Per il pescante nella seconda foto procedi come ho detto nel penultimo messaggio.

belcanto Dom Ago 22, 2021 12:23 pm

Quel dischetto con cordino è quanto rimane di un tappo perduto.
Il tappo attuale è già completo di molletta antiperdita.

vela89 Dom Ago 22, 2021 12:43 pm

Ok il discorso tappo l'ho capito. Cestino il dischetto con cordino in quanti inutile. Torniamo invece al discorso pescante. Ecco la foto per fare capire come l'ho estratto. Ovviamente sopra vanno agganciati i due tubetti gialli e neri; che ho comprato nuovi in quanto evidentemente screpolati.

Non ho capito

1) perché sotto c'è un solo tubo collegato? È normale?

2) io l'ho solo estratto e basta... devo fare qlcs prima di riposizionarlo?

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galero96 Dom Ago 22, 2021 1:08 pm

L'altro tubo che c'è è il ritorno dal carburatore (ne abbiamo già parlato nei messaggi precedenti) e si ferma all'esterno, non c'è un altro tubicino che entra.
Tu ora inserisci la guarnizione nera con il tubo nero all'interno del serbatoio, dal tubo nero partirà un altro tubo fino all'entrata del carburatore, poi dal carburatore uscirà un tubo trasparente (giallo di solito) che andrà all'altro imbocco sulla guarnizione del serbatoio; è il ritorno quando premi la pompetta e serve per far si che il carburante in eccesso non vada disperso.
Non ho il decespugliatore a portata di mano altrimenti avrei scattato una foto.

Cerca un tutorial su YouTube, tutto sarà più chiaro.

Una volta ripristinati tutti i tubi fai il pieno con miscela fresca e prova ad avviare.

vela89 Dom Ago 22, 2021 2:06 pm

Fatico a capire. I 2 tubi gialli e neri sopra sono andata e ritorno del carburante. L' ho capito e ho già preso i tubicini nuovi.

Ma allora a che è servito smontare il pescante dal serbatoio? Perché è meglio sostituire il tubo nero lungo sotto??? Non capisco

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ferrari-tractor Dom Ago 22, 2021 2:23 pm

i problemi di pescaggio della miscela possono essere dati sia dai tubi sia dal pescante con filtro.
cambiare i tubicini costa poco, se uno è fessurato conviene cambiarli tutti e ti togli il pensiero.

galero96 Dom Ago 22, 2021 3:03 pm

Soprattutto essendo spaccati e fessurati insieme al carburante può entrare aria che al minimo può non dare problemi ma in accelerazione può dare vuoti oppure arrestare il motore perché il carburante in arrivo è troppo poco.
Ora che è tutto in ordine potresti aver risolto come no, bisogna avviare e vedere la macchina come risponde, se continua a morire bisogna ricercare il guasto altrove; spero di essere stato chiaro.

vela89 Dom Ago 22, 2021 3:14 pm

Ok li cambio tutti e tre. Suggerimenti su come spurgare il pescante?

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