Valutazione per riparazione Poulan 2250

Buongiorno. Mi accodo a questa conversazione per chiedere una informazione. Un mio amico ha una poulan 2250 che non funziona più... Prima di partire in tentativi di riparazione può valere la pena spendere dei soldi su questa motosega o come gli ha detto il meccanico erano motoseghe usa e getta e non conviene ripararla visto che è roba hobbistica? Grazie

Il bello di solito inizia proprio quando ti senti dire che non vale la pena di aggiustarla è lì che scatta la tigna.......... ed allora vale la pena aggiustarla!!

Però la motosega non è la mia. Non vorrei poi che ale spendesse soldi e tempo in una macchina obbistica che magari poi gli dura poco... Io ho appena riparato una 452s e li forse ne è valsa la pena! Ma io questa non la conosco e mi chiedo se non avesse ragione il rivenditore. Quindi chiedo se questa poulan è realmente così scarsa che conviene sostituire la macchina?

Dipende da che uso ne fai , se il costo per ripararla è vicino a quello di comprarla nuova non vale la pena , ma se uno vuole divertirsi senza fretta e trova pezzi usati il discorso cambia
Ciao nitro

ho spostato la tua domanda in quanto non c'entra niente con la discussione in cui hai postato. In sezione officina di solito teniamo sempre divise le discussioni per non fare confusione.

Io non conosco la macchina però bisognerebbe sempre capire cosa deve fare la macchina in questione

Mi ero ritrovato infatti il post nell'altro topic. Lo riposto qui.


Lascia perdere. È stata venduta anche come McCulloch 438 e altre svariate livree del gruppo Electrolux. Macchina con prestazioni così così, già scarse da nuova e costruita giusto per chi la usa una volta all'anno.

Ciao e Buon Anno a tutti!
Ho anch'io una Poulan 2250 che mi fu omaggiata ormai circa 10 anni fa con la catena e il freno impastati, la rimisi a posto e tuttora la utilizzo come mts tuttofare nel terreno (potatura, taglio piccole piante/arbusti, sezionatura di legna ecc...) e secondo me è una macchina onesta, non paragonabile come qualità costruttiva alle macchine cinesi che certi marchi anche blasonati vendono oggi come entry level.
Come dice Stepmeister è una motosega hobbistica, non adatta ad un uso intensivo nei boschi, ma per un uso casereccio la ritengo ottima.
Ha dei pregi a mio parere validi tra cui:
-Parte molto bene anche dopo lunghi periodi di inutilizzo grazie al primer e all'ottimo carburatore Walbro.
-E' leggera e maneggevole
-Motore non potentissimo ma comunque in grado di tagliare un pò di tutto ... sequoie escluse!
Se cerchi nel forum troverai varie discussioni che ho aperto per le piccole riparazioni che di tanto in tanto si sono rese necessarie.

Riguardo la macchina che ha per le mani il tuo amico, si tratta di capire a grandi linee dove sta il problema.
Se si trattasse semplicemente di pulire il carburatore, sostituire le tubazioni benzina e le membrane o rivedere lo sfiato del serbatoio (problema abbastanza comune in queste macchine) allora il consiglio è di rimetterla tranquillamente in funzione, ne trarrete soddisfazione.
Se invece ci fosse da intervenire sul gruppo termico o peggio sui paraoli/cuscinetti di banco, allora magari meglio lasciar perdere a meno che non vi vogliate divertire in garage facendo il lavoro da soli.

Esploso ricambi.
http://ersatzteillisten.motoruf.de/Poulan/IPL,%20Poulan,%202250,%202450,%202550,%201997-02,%20Chain%20Saw.pdf

Ringrazio i moderatori x aver spostato in un argomento giusto. 
Il problema è che non va proprio in moto mi ha detto che non da più corrente e non c'è la scintilla sulla candela. Sicuramente se deve farla riparare a un meccanico conviene fare come dice Stepmeister che ringrazio. 
Il mio amico ha un pezzetto di terra e la motosega la usa saltuariamente e x fare grossi alberi di solito si rivolge a me. Magari un giorno ci guardiamo insieme ma se deve cambiare dei pezzi è meglio che la cambia. Da vedere avrà più di 10 anni sicuro. Grazie a tutti. Se decidiamo di riparare chiederò ulteriori consigli
Grazie mille a falcetto! È utilissimo..

Controllerei prima di tutto l'interruttorino di massa on/off... magari è in corto oppure si è staccato un filo ed è a massa.
In seconda battuta la pipetta ed infine la bobina.
Considera che una bobina di ricambio cinese la prendi con una ventina di euri...