Messa in moto e carburazione Partner 500

Delantero Lun Nov 20, 2023 4:48 pm

Salve
Sono un obbista che fa poca legna. Finita la stagione a marzo scorso senza alcun problema alla motosega (vecchia sega PARTNER500) , questo novembre non ne voleva sapere di partire. Cambiato membrane carburatore cambiato candela .Regolato H e L come li avevo trovati. È ripartita regolarmente : Il minimo lo teneva correttamente quando acceleravo mi perdeva i giri ingozzando, togliendo gas riprendeva fiato. Mentre acceleravo cercavo di regolare H ma non ne voleva sapere di girare per il verso giusto. Dopo 5 minuti di prove si è spenta e non ne voleva sapere di partire.
Qualcuno sa darmi qualche suggerimento in merito?
Grazie

Fast 34 Lun Nov 20, 2023 4:57 pm

Devi regolare la vite L che forse era magra,la h serve se
i giri massimi,

ferrari-tractor Lun Nov 20, 2023 5:00 pm

ho spostato in officina.

Alessio510 Mar Nov 21, 2023 8:12 am

Verifica la linea di alimenazione, fai una prova togliendo il pescante

Delantero Dom Dic 17, 2023 9:42 pm

Salve
Ho cambiato membrane carburatore, filtro miscela... Non sarà per caso un problema di corrente anche se la prova candela su testa motosega vedo da scintilla
Grazie

nitro52 Lun Dic 18, 2023 5:50 am

La candela la trovi bagnata nel senso che la mix arriva.
Prova a togliere la marmitta e controlla il pistone
Ciao nitro

falcetto Lun Dic 18, 2023 6:15 pm

Delantero ha scritto: Ho cambiato membrane carburatore, filtro miscela... Non sarà per caso un problema di corrente anche se la prova candela su testa motosega vedo da scintilla Grazie

Può essere. Controlla interruttore di spegnimento e stacca provvisoriamente il filo bobina. E prova con altra candela sicuramente funzionante.

manhaus71 Sab Dic 23, 2023 10:37 pm

Ciao, come detto da Fast 34 devi regolare anche la vite L. Non è detto che rimettendola dov'era ritrovi la corretta carburazione.
Normalmente insieme al kit membrane/guarnizioni viene fornito anche lo spillo conico, la forchetta e i vari filtrini. Hai cambiato anche questi?
Hai pulito e soffiato bene il carburatore quando hai cambiato le membrane?
Poi, potresti avere anche lo sfiato serbatoio tappato oppure un problema di aspirazione d'aria a valle del carburatore (ad esempio se una delle guarnizioni è rotta o schiacciata).

Delantero Gio Dic 28, 2023 8:55 pm

Le guarnizioni sono nuove, ho pulito filtri , ho smontato spillo e viti regolazione H e L poi soffiate. Lo sfiato del tappo sinceramente non lo avevo preso in considerazione. Ma eventualmente può causare la non
messa in moto oppure si può accendere e poi non creando depressione si spegne

Fast 34 Gio Dic 28, 2023 9:01 pm

Non è lo sfiato del tappo,ma lo sfiato vero e proprio,di solito una valvolina collegata a un tubo esterno al serbatoio.

manhaus71 Mar Gen 02, 2024 11:02 am

Esatto, solitamente nelle vecchie Partner lo sfiato del serbatoio è un tubicino a se stante che gira sopra il carburatore e termina con una valvolina di sfiato calibrata.

Messa in moto e carburazione Partner 500 Mts111

In una delle mie vecchi Partner, non trovando la valvolina originale, l'ho sostituita con una valvola a funghetto tipo queste:

Messa in moto e carburazione Partner 500 Valvol11

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