Acquisto ricambi Efco DS3800T da Aliexpress

Dopo ben 13 anni di utilizzo, in alcuni casi pure al di là delle sue caratteristiche, stavo per pensionare il il decespugliatore del in oggetto per evidente calo di prestazioni su un motore già piccolo di cilindrata. Dando un'occhiata ai prezzi dei nuovi, però, mi ha fatto riconsiderare di revisionare il mio che, a parte il problema descritto, è ancora messo piuttosto bene per il resto, ma col problema della cilindrata piuttosto ridotta che sarebbe rimasto. Ho poi visto che Efco sullo stesso basamento faceva due cilindrate, e praticamente cambia solo il cilindro e il pistone tra le due versioni, con quella più grande che però dava problemi con il decompressore di serie, tanto che è stato prodotto un bullone da avvitare al suo posto per evitare noie. Poi che fai, cambi tutto e non revisioni il carburatore? Insomma alla fine vedendo i cataloghi arrivavo ugualmente a una cifra abbastanza importante da investire su qualcosa di vecchio. Per gioco ho poi controllato su Aliexpress dove finora ho sempre comprato solo elettronica, e con un po' di ricerca e incrociando seriali di ricambi, ho trovato quello che cercavo per una frazione del costo che avrei speso con roba originale, e ho ordinato tutto, pistone e cilindro della cilindrata maggiorata e kit di revisione del Walbro in dotazione,più altri dettagli.
Mi è poi venuto il dubbio, e purtroppo non ho chiesto prima qua ma ormai è fatta.
C'è qualcuno che ha acquistato ricambi cinesi per prodotti europei, e come vi siete trovati mediamente?

Ciao Bucchero e benvenuto.
Qui sul forum troverai innumerevoli discussioni sui ricambi di concorrenza nonché su macchine cinesi. In generale vale la regola che il costo del ricambio equivale alla qualità. Ci sono però eccezioni, ma, purtroppo, non prevedibili. Sarebbe troppo facile altrimenti ... Secondo me, nel tuo caso, hai fatto bene ad acquistare ricambi di concorrenza. Il dece che hai era comunque alla frutta, per cui ti sei concesso di fare degli esperimenti a basso costo.
Il mio consiglio sarà quello di usare il decespugliatore con parsimonia. Non lavorarci per troppe ore di seguito, al massimo direi un pieno di carburante e poi fai una breve pausa. Non si possono pretendere miracoli, ma almeno così hai fatto di tutto per farlo durare il più a lungo possibile

Ciao Bucchero,
ti riporto brevemente mia esperienza su decespugliatore OleoMac735s con cilindro arrivato a fine vita.
Montato gruppo termico completo del 740S preso su Aliexpress a poco meno di 30€ con lavoro di adattamento del banco a causa del diverso diametro del pistone.
Per ora la macchina funziona molto bene, nel mio caso il riscontro è più che positivo.

Ti allego discussione:
https://lamotosega.forumattivo.com/t22142p25-decespugliatore-emak-b33s-blitz

Per ora va alla grande. Il vecchio pistone da 38mm era monofascia e bello sfiammato ai lati, non credo tenesse più molto la compressione. Il cilindro non sembra grippato ma i solchi della lucidatura sono ormai praticamente invisibili. Il materiale nuovo pare decente, lavorazione non accuratissima, ho dovuto carteggiare qualche spigolo sulla parte bassa dei travasi giusto per precauzione. Il nuovo pistone è da 40mm e bifascia. All'inizio non sembrava che avessi recuperato molto in compressione, ma dopo 20lt di miscela si è assestato meglio e ora capisco perché su questa versione Emak aveva messo il decompressore. Su questo cilindro come sul precedente c'è la predisposizione ma il cilindro non ha proprio il foro. Ho cambiato pure il filtro di aspirazione della miscela che avevo incluso nell'ordine, ma purtroppo il diametro del tubo era troppo grande per i nuovi, e ho dovuto usare il feltrino nuovo sulla parte metallica di quello vecchio. Il carburatore aveva diverse incrostazioni dalla parte della pompa, che con la vaschetta a ultrasuoni sono venute via, poi ho montato spillo e membrane nuove, di quelle più morbide che dovrebbero garantire la mandata di più miscela.
In questa nuova configurazioni si sente che ha più coppia ai medi, e finalmente riesce a tirare il filo tondo da 3.3mm col quale sono riuscito finalmente a falciare l'erbone con rovi giovani in mezzo, tenendo il filo abbastanza lungo senza mai spezzarsi. La nota dolente, se si più così considerare, è che il consumo orario è aumentato, ma credo pure il rendimento perché riesco a fare lo stesso appezzamento di terreno in meno tempo e con meno fatica. La carburazione ho dovuto rifarla, con l'assestamento dei giochi ha richiesto di smagrire agli alti. Ora la cilindrata è di circa 40cc. Speriamo che regga.