Difficoltà avviamento Jonsered GC 2236.

Ciao a tutti, ho un problema con il mio nuovo dece Jonsered GC2236 all'avviamento.Premetto che lo sto alimentando ad Aspen e vi cito cosa mi succede.Mi attengo alle indicazioni del manuale: premo sul primer poi porto il comando dell'aria in posizione di starter e tento di avviare.Al secondo o al terzo colpo la macchina sembra avviarsi, poi non c'e' piu' niente da fare, sia disattivando lo starter sia a con quest'ultimo inserito insistendo piu' volte non ne vuole sapere. L'unico sistema per avviarlo dopo tutti questi tentativi e' tirare la leva del gas per disinserire lo starter e poi tenendo leggermente il gas aperto tirare l'avviamento a starter disattivato.In questo modo la macchina parte. Sbaglio io qualcosa ? E corretta questa manovra ? Una volta poi avviata la macchia gira come un treno....anche al minimo....ho provato anche a evitare di premere il primer ma non ho ottenuto risultati differenti.Secondo voi da cosa puo' dipendere ? Grazie a tutti per i vs. consigli.Ciao Max.

ma quando parte fa fumo e poi smette ?
a me sembra che lo ingolfi ma non avendo l'attrezzo tra le mani è difficile
di solito a freddo si chiude l'aria e si tira 2 o 3 volte fino a che non senti che sta per accendersi poi apri l'aria e con 1 , 2 o 3 colpi entra in moto senza agire sul gas .
hai lo stesso problema anche a motore caldo ?

Grazie per la risposta.Ti aggiorno sulla giornata di oggi :anzitutto a motore caldo non ha mai dato problemi a partire. Quando lo avvio a motore freddo un pelo di fumo all'accensione lo fa', ma veramente poco.Anche io ho la sensazione di ingolfarlo.Questa mattina senza usare il primer ho tirato l'aria e ho insistito 3-4 volte.Ho tirato la leva del gas fino a far scattare l'aria e ho provato a partire senza l'ria tirata.Ho dato 2-3 tiri ma niente a questo punto ho re-inserito l'aria e al 3 tentativo e' partito senza toccare il gas. Secondo te' puo' essere considerato un comportamento normale cosi ??Volevo rubarti anche un'altro consiglio sperando di non andare fuori argomento: sempre stamattina ho avuto noie anche con la rasaerba.Modello IDEAL TN-SHAK 2160 trasmissione idrostatica motorizzata Kawasaki FC-180 V alimentato a benzina normale. Tiro l'aria per partire e parte ma dopo 15 secondi si spegne.Ripeto la manovra con l'aria tirata e parte, do gas per disinnestare l'aria e dopo 10 secondi si spegne.Da qui in poi qualsiasi tentativo e' nullo con o senza aria.Smonto la candela ed' e bagnata ....la cambio ne metto una nuova ma niente da fare.Presumo anche in questo caso che mi si sia ingolfato il motore.Lo lascio a candela smontata per 20 minuti rimetto il tutto ma niente.Alla fine mi sono arreso.Ho controllato che la candela faccia scintilla e la fa'.Che sia il carburatore ? e' possible se questo e' ingolfato farlo asciugare senza smontarlo ?Il mio bimbo ( di 2 anni ) gioca continuamente con la fune dell'avviamento nel senso che la tira fino a quando la corda inizia a diventare dura...a me' sembra tutto in ordine : e' possibile che abbia fatto qualche danno ? Puo' averla ingolfata lui ?
Grazie ancora e scusami se sono uscito fuori dal primo argomento...
Ciao Max.

rimango dell'idea che lo ingolfi
allora , tanto per chiarezza , quando metti la leva dell'aria su start l'aria si chiude , leva in posizione normale = aria aperta .
la procedura per avviamento a freddo è la seguente :
- pompi 2-3 volte il primer ( potresti anche farne a meno )
- metti la leva dell'aria su start
- tiri la fune 2-3 volte fino a sentire il primo scoppio
- rimetti la leva dell'aria sulla posizione normale ( nota bene che devi agire sulla leva e non sul gas altrimenti sblocchi l'acceleratore che in fase di accensione dovrebbe essere un pò accelerato)
- tiri la fune fino a quando non si avvia .
continuare ad aprire e chiudere l'aria è la strada giusta per ingolfare il motore
prova così e poi facci sapere
per il tuo problema con il rasaerba devi aprire un nuovo argomento per non fare confusione e mischiare tutto

Quoto in pieno quanto detto da Mastiff e aggiungo che se con la mia Husqvarna 357 XP non seguo rigorosamente la sequenza sopra indicata quella di sicuro non perdona e allora si che cominciano i guai seri e le braccia si allungano a furia di tirare la cordella di avviamento.Per Jonsered sono sicuro che il discorso sia il medesimo.
Posso invece dirti che la mia Stihl MS 260 in fase di avviamento rimane meno delicata.Con questo non voglio dire che tutto è permesso.
Un cordiale saluto da D.C.

Grazie a tutti per i Vs. consigli oggi se riesco pro ad attenermi rigorosamente alla Vs. procedura e Vi faccio sapere l'esito del tentativo.Adesso apro un nuovo post. per la rasaerba - grazie Mastiff.

Come promesso ho provato ad attenermi alla lettera alle istruzioni di Mastiff per l'accensione e devo dire che ci ha azzaccato al 100% come sostenuto da Don Camillo.Se si segue la sequenza spiegata non ci sono piu' brutte sorprese.Grazie ancora ragazzi ! Ma perche' non li fate Voi i manuali tecnici che in 4 righe dite tutto quello che bisogna sapere in modo chiaro ed esaustivo ???? Grazie ancora Spero che queste dritte possano servire anche a altri prima di allungarsile braccia a tirare la corda di avviamento...

mmxmax ha scritto:Se si segue la sequenza spiegata non ci sono piu' brutte sorprese.Grazie ancora ragazzi !

siamo qui anche per questo
tutto è bene quel che finisce bene