Landoni L75 AV

Alessio510 Mar Mar 19, 2013 8:08 am

Carissimi,

ho deciso di iniziare il mio primo vero restauro di una motosega, e avrei deciso di partire proprio con la Landoni, di cui vi allego una foto. La prima domanda riguarda i colori: qualcuno sa indicarmi i codici colore, oppure se è il caso di farli campionare per ottenere la ricetta del colore? vi ringrazio fin da ora, ogni consiglio è ben accetto! ok capo

iury1977 Mar Mar 19, 2013 8:54 am

Bell'esemplare Alessio, complimenti ed in bocca al lupo per il restauro.....vedrai che gioiellino che diventerà. Il motore gira?

Alessio510 Mar Mar 19, 2013 8:56 am

iury1977 ha scritto:Bell'esemplare Alessio, complimenti ed in bocca al lupo per il restauro.....vedrai che gioiellino che diventerà. Il motore gira?

ci ho perso una mezzoretta, garantito le membrane sono da cambiare perchè non mi tiene bene la carburazione, ma ora parte al primo colpo!non ha aspirazioni strane di aria o trafilamenti...gran tiro, e gran baccano! ok capo

pensavo di non scomporre il blocco motore, e riverniciarlo intero, onde evitare la sostituzione di cuscinetti ecc ecc... in virtù del fatto che poi se ne starà sullo scaffale a far bella mostra di se.. insomma, vorrei evitare grane! è una soluzione disdicevole?

Dominik Mar Mar 19, 2013 9:17 am

bellissima la landoni....come vorrei anch'io una motosega da restaurare Sad

secondo me, puoi verniciare anche senza aprire il blocco motore,tanto una volta chiuse le scocche non si vede più niente ok capo

Alessio510 Mar Mar 19, 2013 9:26 am

Dominik ha scritto:bellissima la landoni....come vorrei anch'io una motosega da restaurare
secondo me, puoi verniciare anche senza aprire il blocco motore,tanto una volta chiuse le scocche non si vede più niente

in realtà, il blocco è a vista in questa macchina... vediamo un po! vorrei evitare di infilarmi in un ginepraio di ricambi introvabili, visot che il motore gira bene...

iury1977 Mar Mar 19, 2013 11:13 am

Alessio510 ha scritto:
in realtà, il blocco è a vista in questa macchina... vediamo un po! vorrei evitare di infilarmi in un ginepraio di ricambi introvabili, visot che il motore gira bene...

concordo per il rifacimento del trucco senza andare a "cercare chi l'ha rotta ok capo

), se funziona non vi è motivo di smembrarla. ok capo

Erne Mar Mar 19, 2013 5:40 pm

Se vuoi fare un lavoro fatto bene prima di verniciare devi sabbiare e senza aprire il motore è un pò difficile.
In alternativa potresti ravvivarla con una lucidatura e verniciare solo il maniglione che mi sembra mal messo.

Alessio510 Mar Mar 19, 2013 8:55 pm

Erne ha scritto:Se vuoi fare un lavoro fatto bene prima di verniciare devi sabbiare e senza aprire il motore è un pò difficile.
In alternativa potresti ravvivarla con una lucidatura e verniciare solo il maniglione che mi sembra mal messo.

il problema è che la vernice di sfoglia, per cui facilmente la tiro "a ferro".... da qui la necessità di riverniciarla in toto..capisco bene che un lavoro fatto con tutti i crismi preveda lo smontaggio totale e la sabbiatura ( cosa che faccio abitualmente quando restauro le vespe), ma penso di fare un eccezione in virtù di quanto sopra... ok capo

iury1977 Mer Mar 20, 2013 8:33 am

Alessio510 ha scritto:
Erne ha scritto:Se vuoi fare un lavoro fatto bene prima di verniciare devi sabbiare e senza aprire il motore è un pò difficile.
In alternativa potresti ravvivarla con una lucidatura e verniciare solo il maniglione che mi sembra mal messo.

il problema è che la vernice di sfoglia, per cui facilmente la tiro "a ferro".... da qui la necessità di riverniciarla in toto..capisco bene che un lavoro fatto con tutti i crismi preveda lo smontaggio totale e la sabbiatura ( cosa che faccio abitualmente quando restauro le vespe), ma penso di fare un eccezione in virtù di quanto sopra...

Puoi comunque provare con le fresettine tipo Dremel, ci vuole pazienza ma la sicurezza di non cercare rogne ti sarà di conforto. ok capo

good luck!!

Alessio510 Mer Mar 20, 2013 8:42 am

iury1977 ha scritto:Puoi comunque provare con le fresettine tipo Dremel, ci vuole pazienza ma la sicurezza di non cercare rogne ti sarà di conforto. good luck!!

si si infatti contavo proprio di usare quelle, altrimenti non riesco ad arrivare bene dappertutto... grazie per la dritta! ok capo

Alessio510 Lun Mar 25, 2013 7:10 am

Allora, venerdì sera ho smontato pezzo a pezzo la landoni, ho potuto verificare che il gruppo termico è sano...non c'è una riga neanache a pagarla (e meno male, direi)... per cui propendo ulteriormente per non smembrare il blocco...
Scusate l'insistenza, ma se qualcuno conosce i codici colore da usare, per cortesia me li indichi, così sono più sicuro di non sbagliare...
Inoltre, per scodolare il volano, avendo al centro filettatura femmina, è sufficiente usare un estrattore maschio?

grazie a tutti ok capo

falcetto Lun Mar 25, 2013 9:07 pm

Alessio510 ha scritto:Inoltre, per scodolare il volano, avendo al centro filettatura femmina, è sufficiente usare un estrattore maschio?

Penso proprio di sì, visto che è stato previsto. Probabilmente necessita un classico estrattore volano motorini anni 60/70. Saluti

frozik Lun Mar 25, 2013 9:19 pm

per il volano cerca un estrattore maschio per volani dansi
ciao

Alessio510 Mar Mar 26, 2013 7:17 am

Ringrazio Falcetto e Frozik per le risposte, me ne procuro uno ok capo

Ieri armato di tabella RAL ho confrontato i colori e ho estratto i seguenti risultati:
Rosso RAL 3003 "rosso rubino"
Bianco RAL 9001 "bianco crema"

a vostro sapere sono corretti?

grazie ancora a tutti! ok capo

Alessio510 Gio Apr 04, 2013 6:02 am

Ieri sera sono riuscito a metter mano alla restauranda... ho lavato i pezzi e sgrassato ben bene... la vernice sotto il serbatoio era perfetta! ciò nonostante, il restauro è d'obbligo...
chiedo un consiglio su come sistemare il tubolare nero: essendop schiacciato in un punto, come posso procedere alla sistemazione?

grazie a tutti! ok capo

iury1977 Gio Apr 04, 2013 7:08 am

Alessio510 ha scritto:Ieri sera sono riuscito a metter mano alla restauranda... ho lavato i pezzi e sgrassato ben bene... la vernice sotto il serbatoio era perfetta! ciò nonostante, il restauro è d'obbligo...
chiedo un consiglio su come sistemare il tubolare nero: essendop schiacciato in un punto, come posso procedere alla sistemazione?

grazie a tutti!

non so bene il metodo più ortodosso, a me era venuto in mente di fare un foro nel centro dello schiacciamento dove inserire una specie di estrattore fatto ad uncino che va inserito nel buco e sullo stelo dell'estrattore è inserito un battente che spingendolo dverso l'alto simula una martellata. Scaldando un pochino la parte picchiata dovrebbe funzionare. Il tuo amico carrozziere dovrebbe avere l'attrezzo adatto, loro sono avvezzi a questi mestieri quando non mettono un chilo di stucco snort

Alessio510 Gio Apr 04, 2013 7:10 am

iury1977 ha scritto:non so bene il metodo più ortodosso, a me era venuto in mente di fare un foro nel centro dello schiacciamento dove inserire una specie di estrattore fatto ad uncino che va inserito nel buco e sullo stelo dell'estrattore è inserito un battente che spingendolo dverso l'alto simula una martellata. Scaldando un pochino la parte picchiata dovrebbe funzionare. Il tuo amico carrozziere dovrebbe avere l'attrezzo adatto, loro sono avvezzi a questi mestieri quando non mettono un chilo di stucco

Grazie Iury, proverò a chiedere se si può fare.,... ricordo che me lo avevi detto, ma sono un po scettico per via della piccolo diametro e per via della sezione curva del tubolare...però tentare non nuoce! ok capo

Alessio510 Lun Apr 22, 2013 6:36 am

Ieri, con la scusa del brutte tempo, ho finito di preparare i pezzi per la verniciatura: alla fine ho optato per tanta pazienza e carta vetrata di diversa grammatura.... e dopo un sacco di polvere i pezzi sono pronti! appena il carrozziere me li spruzza, posto delle foto ok capo

Intanto mi dedico alla preparazione dei files di immagine per realizzare gli adesivi Very Happy

Alessio510 Lun Apr 29, 2013 5:40 am

Sempre causa tempo uggioso nel fine settimana, ho avuto modo di proseguire nel restauro: sabato pomeriggio ho spruzzato i pezzi ( l'ho fatto io a casa, visto che il mio amico carrozziere era stato vago sulla tempistica e io avevo le "fregole" ..), già nella serata il blocco era assemblato, mentre ieri ho finito il montaggio vero e proprio. Non è ve nuta perfetta, ma mim sembra soddisfacente... le uniche pecche sono: il maniglione schiacciato ( di cui ne cercherò uno in sostituzione) la barra non originale (amen) e gli adesivi che devo rifare ( oggi comincio a disegnarli al cad)... se riesco oggi o comunque a breve posto le foto, così potrete darmi le vostre impressioni. Ringrazio fin da ora tutti per le critiche e per i consigli profusi ok capo

Alessio510 Mar Apr 30, 2013 5:50 am

Carissimi, come promesso ecco le foto della L75AV.... ok capo

fatemi sapere il vostro pensiero! Very Happy

Dominik Mar Apr 30, 2013 7:00 am

complimenti alessio,ti è venuta bene. solo il maniglione sembra un pò graffiato ma forse è la foto che inganna Rolling Eyes

ferrari-tractor Mar Apr 30, 2013 7:13 am

Bellissima.
Complimenti per il lavoro e la pazienza.

riky86 Mar Apr 30, 2013 7:50 am

Ottimo lavoro Alessio! Complimenti! compliments!

Appena sistemi gli adesivi metti altre foto! ok capo

Alessio510 Mar Apr 30, 2013 10:19 am

Dominik ha scritto:complimenti alessio,ti è venuta bene. solo il maniglione sembra un pò graffiato ma forse è la foto che inganna

Grazie Dominik e grazie a tutti per i complimenti!
il maniglione non è finito bene, perchè tanto lo devo sostituire o rivestire per nascondere lo schiacciamento in alto, per cui hai visto bene! ok capo

riky86 ha scritto:Ottimo lavoro Alessio! Complimenti!
Appena sistemi gli adesivi metti altre foto!

Non mancherò ok capo

non vedo l'ora di farli e di metterli per averla completa al 100%!

frozik Mar Apr 30, 2013 9:08 pm

bel lavoro complimenti
sono curioso di vedere l adesivo
e sistema il gommino uscita cavo candela
ciao

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