Stihl 032 AV

STEFAN0 037 Mar Ott 22, 2013 5:28 pm

con questa motosega appena 'ereditata' ....in realta uno scarto del mio vicino di casa .... dopo averla ripulita dentro e fuori ....ho riscontrato un problema ....
da fredda la messa in moto è abbastanza regolare . Fino a meta acceleratore la macchina si comporta bene, ma quando arrivo dalla meta acceleratore a tutto aperto, la motosega scoppietta e perde colpi , quasi non arrivasse miscela o le bobina non erogasse piu bene tensione.
ho provato a carburarla e il minimo riesco a trovarlo bene al massimo con vite 'H' non riesco a stabilizzare gli scoppi
per adesso ho:
pulito il filtro aria
smontato e pulito il carburatore
controllato lo scarico
candela nuova
controllato collettore carburatore cilindro ( ho verificato che non si fosse fessurato)
grazie in anticipo per chi vorra darmi una mano
ciao
Stefano

peppone Mar Ott 22, 2013 5:37 pm

se ti dovesse servire abbiamo il manuale officina per la 032av:
https://lamotosega.forumattivo.com/t4028-stihl-030-030av-031-031av-032-032av-service

fernando62 Mer Ott 23, 2013 5:30 am

la motosega 032, una evoluzione del modello 031,godeva ai suoi tempi un'ottima reputazione anche,se mi è stato riferito da un rivenditore con problemi di stabilità alla carburazione.

ora passando al tuo problema, verifica se è dotata di impianto accensione elettronico oppure a puntine.
comunque sia devi rimuovere il volano perchè anche il "modulo " bosch si trova al di sotto.
non escluderei, se è dotata di modulo appunto, che questo possa essere diffettoso. è gia capitato che vada bene ai medio regimi e al di sopra non renda.

ora non so se è disponibile come ricambio, ma puoi trovare la bobina esterna elettronica compatibile, basta verificare l'interasse dei fori sul ancora della stessa.

link esploso mod.032 clicca sul primo link che trovi dentro a questo
https://lamotosega.forumattivo.com/t3558-stihl-esplosi
li dentro lo trovi

iury1977 Mer Ott 23, 2013 7:28 am

Vado un attimo fuori tema per portare la mia esperienza spesa sulla 031 AV, dove ripulito e verificato tutto come nel caso di stefano 037, ho sostituito anche i paraoli di banco per timore che ci fossero risucchi d'aria, ma la macchina continua ad avere problemi di carburazione, cioè se la carburi a freddo si accende bene ma quando si scalda un po' non tiene il minimo, se la regoli a caldo poi triboli ad avviarla. Dispiace un po' questo risultato dopo tanto lavoro, ma da li in poi mi sembra accanimento terapeutico.....tanto è destinata alla mensola in bella vista in quanto secondo me ha una linea e una fattezza stupenda

fernando62 Mer Ott 23, 2013 10:59 am

di fatto la 031 non aveva la possibilità delle registrazioni carburatore ,tranne l'asportare il coperchio filtro aria.

sulla 032 questo problema è stato risolto con modifica coperchio filtro aria, ma a quanto pare problemi di carburazione rimanevano anche se non compromettevano i il funzionamento.

STEFAN0 037 Mer Ott 23, 2013 9:12 pm

adesso la cosa che mi devo procurare per proseguire i controlli è un'estrattore del volano-magnete!
ho appena accennato a estrarlo senza , ma ho l'impressione di fare piu danni che cose buone!
qualcuno sa che passo e diametro è il filetto del volano?
in questo momento non ho la macchina a disposizione perchè l'ho lasciata a casa di un amico dopo un lavoretto e non riesco a fare le misure .... ma se le trovo in settimana me ne potrei costruire uno.

ciao

037

fernando62 Gio Ott 24, 2013 6:00 am

l'estrattore volano lo puoi reperire presso un ricambista di articoli per motorini -il volano è della bosch quindi è comune.
se sotto ci sono le puntine rimuovile e monta un comune modulino esterno,in quanto poi la registrazione delle puntine richiede apposita camma(il volano non è dotato di finestrelle per la regolazione).

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