oleo mac 950 A

campone Mer Ott 23, 2013 8:00 am

Salve,
mi è stata regalata da mio cugino una oleomac 950A ferma da diversi anni ma con pochissime ore di lavoro sulle spalle; un paio di anni fa l'aveva fatta ripartire e aveva cambiato barra e catena... poi di nuovo ferma.
Sapete dirmi di cosa si tratta? A che anni risale? Era una buona macchina all'epoca? Sapete la cilindrata?

fernando62 Mer Ott 23, 2013 11:19 am

assieme al modello 945 (semipro) la 950 (pro) fu costruita fine anni 80 primi 90 una motosega con carter in magnesio ,robusta ma piu pesante rispetto alla concorrenza. non rimase in produzione per molto, sostituita inseguito da modelli piu economici (almeno in quella fascia)

peppone Mer Ott 23, 2013 11:35 am

trattasi di macchina immessa sul mercato nel 1984 ed immediatamente ritirata lo stesso anno a causa di un elevatissimo numero di rientri causa non funzionamento di numerosi motori.
al contrario della 945a (macchina scadente ma che ebbe migliore fortuna), della 950a si ricorda ormai pochissimo tranne che esisteva in due differenti versioni: carburatore walbro e carburatore tillotson.
ne ho posseduta una numerosi anni fa, comprata nuova ad un fallimento di un grossista: grippò dopo una ventina di ore di lavoro. la ricordo macchina pesante, mal bilanciata e lenta di motore (per quel poco che è durato).
era un 50cc.

fernando62 Mer Ott 23, 2013 11:40 am

so che in giro si vedono ancora. è ancora fornibile,anche se non originale il ricambio cilindro pistone

conosco un boscaiolo che ne ha fatto un uso professionale , ne è rimasto contento fino al giorno che rotte le impugnature e altri problemi decise di dismetterla.

pochi anni fa ho buttato via quello che rimaneva.

peppone Mer Ott 23, 2013 11:51 am

è un caso più unico che raro (il boscaiolo che usava quella macchina).

un rappresentante storico oleomac tempo fa mi disse che è assai probabile che della 950A ne siano stati costruiti meno di 2000 esemplari e poi urgentemente ritirata dal mercato per i preindicati difetti di motore: 8 su 10 grippavano dopo poche ore di utilizzo....in oleomac pensarono alla carburazione e decisero di sostituire direttamente i carburatori: da walbro a tillotson. il problema continuava a manifestarsi.

fernando62 Mer Ott 23, 2013 12:05 pm

peppone ha scritto:è un caso più unico che raro (il boscaiolo che usava quella macchina).

un rappresentante storico oleomac tempo fa mi disse che è assai probabile che della 950A ne siano stati costruiti meno di 2000 esemplari e poi urgentemente ritirata dal mercato per i preindicati difetti di motore: 8 su 10 grippavano dopo poche ore di utilizzo....in oleomac pensarono alla carburazione e decisero di sostituire direttamente i carburatori: da walbro a tillotson. il problema continuava a manifestarsi.

hai ragione, il coperchio è nero quindi una 945:oops:

peppone Mer Ott 23, 2013 12:10 pm

fernando62 ha scritto:

hai ragione, il coperchio è nero quindi una 945:oops:

temo di non aver capito...

fernando62 Mer Ott 23, 2013 12:15 pm

la 945 aveva il copricilindro nero(grigio) la 950 arancio.

ho ancora il coperchio - carburatore -scarico e altre cose da questo sono risalitoal modello.

peppone Mer Ott 23, 2013 12:22 pm

fernando62 ha scritto:la 945 aveva il copricilindro nero(grigio) la 950 arancio.

ho ancora il coperchio - carburatore -scarico e altre cose da questo sono risalitoal modello.

ah ok.
a me la 945 è sempre sembrata una porcata tremenda. ne ho avuta una anche di quella ma me ne sono liberato presto: non grippava ma era instabile di carburazione...rivenduta seminuova tantissimi anni or sono.

campone Mer Ott 23, 2013 3:56 pm

ho capito... dopo la disfatta dell'alpina p660 anche con l'oleomac 450A non farei un gran passo avanti... ora la porto al mecca di fiducia, se la fa ripartire con le buone bene, altrimenti nel secchio anche questa e si compra nuova e addio... tornerò sull'altro topic sui consigli...

Pino71 Gio Ott 24, 2013 6:47 am

Se non va non la buttare nel secchio la prendo io. saluti Pino71

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