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Messaggio  gas guzzler Mer Gen 22, 2014 10:04 pm

oggi ho aggiunto un altro pezzetto al puzzle...
mi ero scordato che quando l'ho smontata, ho trovato il tubicino in rame del ritorno dell'olio, rotto in corrispondenza dell'attacco alla pompetta... questi tubicini hanno una specie di pallina amovibile alla loro estremità, che quando si stringe il dado, questa si schiaccia e si "chiude" sul tubo garantendone la tenuta...
visto che era rotto proprio in corrispondenza del dado, non ho fatto altro che levare la "pallina" dal moncherino (stando attento a non deformarla perché è molto delicata) e reinserirla nel tubo, che risulta accorciato di circa 5mm, ma sufficientemente lungo per arrivare ugualmente alla pompetta
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eccolo collegato al ritorno dalla pompetta
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e questo è il percorso che fa per arrivarci
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questa invece è la mandata che dal serbatoio, alimenta la pompetta a mano...
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l'arrivo alla pompa...
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ed una vista di tutto l'insieme...
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ora manca davvero poco. ok capo 


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Messaggio  Nonno_sprint Mer Gen 22, 2014 10:11 pm

Scusa gas guzzler,
temo che hai dimenticato di inserire le foto. Hai 30 minuti per modificare.
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Messaggio  gas guzzler Gio Gen 23, 2014 8:52 am

uh... leggo solo ora... ma non si vedono ancora? io le vedo normalmente...  Shocked 

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Messaggio  Alessio510 Gio Gen 23, 2014 9:00 am

...io le vedo correttamente.....
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Messaggio  nitro52 Gio Gen 23, 2014 3:30 pm

pure io le vedo correttamente.......
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Messaggio  peppone Gio Gen 23, 2014 3:47 pm

le foto si vedono benissimo. c'è solo da avere un po' di pazienza poiché questa pagina di topic contiene 26 foto, tutte ad alta risoluzione e quindi pesanti...non si carica tutto in un istante.

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Messaggio  iury1977 Gio Gen 23, 2014 4:00 pm

gran bel lavoro complimenti. Forse non vedevi commenti perché le foto del tuo lavoro si commentano da sole  ok capo 

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pretendiamo dalla natura ma prima prendiamocene cura e rispettiamola! solo così saremo realmente in simbiosi
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Messaggio  gas guzzler Mar Gen 28, 2014 9:12 pm

ciao ragazzi, ieri in una mezz'oretta ho finalmente finito di ri assemblare tutta la parte motoristica! mi è arrivato il petalo mancante della valvola lamellare dagli Stati Uniti, ed ho provveduto a montare il carburatore...
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ho poi pulito a fondo e rimontato la griglia di protezione/ventilazione del volano magnete:
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ed infine ho dato una bella pulita e rimontato l'avviamento (questo non l'ho neanche smontato perché lo feci l'anno scorso prima di rimetterla via ed era perfettamente funzionante...):
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quindi ho sostituito il tubicino del carburante, ho rimontato la marmitta, ho rifornito con miscela fresca al 4%, ho rifornito di olio lubrificante, ed ho provato, finalmente, a farla partire....
ci son volute ovviamente un po' di smanettate, prima che il carburante affluisse correntemente al carburatore, ma poi, in una nuvola di fumo azzurrastro, la piccola Homelite ha ripreso a cantare!!!!!  Very Happy  Very Happy  Very Happy  Very Happy  Very Happy  ok capo 

sono veramente molto soddisfatto, perché non sono un meccanico di professione ma solo un hobbysta, e pur essendo quasi sicuro di aver effettuato correttamente tutte le operazioni di pulizia e ripristino (purtroppo non son riuscito a trovare il manuale di officina per rispettare anche le coppie di serraggio), finché non è andata in moto, non avevo la certezza che tutto andasse bene!  Embarassed 
ad ogni modo, così invece è stato, ho da subito registrato al massimo la vite del minimo, e già partendo con le viti di registro Hi-Lo ad un giro dal tutto chiuso, restava in moto tranquillamente senza incertezze... diminuendo gradualmente la vite di registro del minimo, ho visto che tendeva pian piano a spegnere, ma è stato sufficiente (per ora) togliere un altro quarto di giro dal registro dei bassi regimi per farla andare già meglio!
ad ogni modo sulla carburazione ci tornerò più avanti, sia perché ieri era tardi e non era il caso di far casino di notte, sia perché per carburarla ai massimi regimi (da 10.000 a 10.500giri a vuoto) ho necessità di ricomprare un contagiri tipo quelli dei kart (ne avevo uno, l'ho prestato, ed ovviamente non me lo hanno più dato indietro...  grrr )
volevo chiedervi: conoscete questo prodotto?

http://www.ebay.it/itm/Contagiri-Bocast-Contatore-Ore-Funzionamento-Kart-Motocross-Enduro-Motosega-/321298248888?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item4acede34b8&_uhb=1

qualcuno di voi ce l'ha e sa dirmi se è valido?

grazie ancora a tutti!

gas guzzler
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Messaggio  dautàrr Mer Gen 29, 2014 5:46 pm

Non saprei se farti i complimenti per il lavoro o per la dettagliata descrizione passo-passo+foto.
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Messaggio  peppone Mer Gen 29, 2014 5:55 pm

gas guzzler ha scritto:volevo chiedervi: conoscete questo prodotto?

http://www.ebay.it/itm/Contagiri-Bocast-Contatore-Ore-Funzionamento-Kart-Motocross-Enduro-Motosega-/321298248888?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item4acede34b8&_uhb=1
di contagiri ne parliamo qui:
https://lamotosega.forumattivo.com/t3118-contagiri?highlight=contagiri
comunque ti dico subito che un contagiri appena decente costa 5 volte il prezzo di quello che vedi su ebay.

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Messaggio  roberto Mer Gen 29, 2014 6:07 pm

dautàrr ha scritto:Non saprei se farti i complimenti per il lavoro o per la dettagliata descrizione passo-passo+foto.
Zao
Esatto complimenti per tutto, come leggere un manuale ok capo 
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Messaggio  tomassino Gio Apr 23, 2015 8:52 pm

Ciao gas guzzler dovrei cambiare la pompa olio al mio xl12 mi spieghi per favore come faccio a togliere la pompa vecchia? Grazie

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Messaggio  gas guzzler Sab Apr 25, 2015 1:08 pm

Ciao Tomassino, non so se la pompa olio della tua XL12 sia uguale a quella della mia XL Automatic, e non ricordo ora, a distanza di tanto tempo cosa feci di preciso per levarla... ricordo però, che mi fece dannare non poco a causa di un dado o una vite che non si riusciva a raggiungere agevolmente... dovrei provare a riguardare altre foto se mi viene in mente cosa fosse di preciso... Ricordo anche che ero abbastanza indeciso se smontarla o meno e pulirla per bene da fuori, invece una volta smontata mi accorsi che all'interno non ci sarei mai potuto arrivare bene a pulirla, se non smontandola completamente, quindi in ogni caso, consiglio di smontare tutto!

gas guzzler
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Messaggio  tomassino Sab Apr 25, 2015 6:45 pm

Grazie io comunque ne ho acquistato una usata e devo solo sostituirla tu hai avuto problemi con la vite senza fine ma poi sei riuscito a toglierla

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