Problema di avviamento motosega Jonsered CS2238

gioiello75 Mer Gen 08, 2014 8:37 pm

Salve a tutti,
ho un problema di avviamento con la mia nuova motosega jonsered cs 2238. (circa 1 mese di vita e 6-7 pieni).
In pratica, al primo avviamento della giornata nessun problema....poi una volta spenta non ne vuole sapere di riandare in moto.....
Inizialmente si avviava sempre alla perfezione ma dava problemi di carburazione (restava un'po affogata in accelerazione)....dopo il 5-6 pieno l'ho portata in assistenza per regolare la carburazione e sembrava essere tutto apposto....invece, dopo il primo avviamento giornaliero regolare, una volta spenta non ne ha più voluto sapere di riavviarsi e da quel momento tutti i giorni è la solita scena.
Purtroppo non sono molto ferrato sui motori, ma prima di portarla in assistenza mi piacerebbe ricevere qui sul forum alcuni consigli e pareri.......anche per capire se si tratta di un problema "serio".

Ho notato che alla prima accensione a freddo,esce un'pò di miscela dalla marmitta e una leggera fumata che poi va a scemare.....mentre la pompa (il primer) è sempre colma di miscela tanto che non devo e non posso più pomparne.....
La candela non è mai eccessivamente sporca....ho provato anche a dare due-tre tiri di corda senza candela ma non esce miscela dal buco.....

riky86 Mer Gen 08, 2014 8:57 pm

Ciao e benvenuto sul forum!
Se a motore caldo non si accende, darei una controllatina al pistone togliendo la marmitta! Non si sa mai...
O semplicemente potrebbe essere un problema di carburazione!
Prova ad avvitare (in senso orario) la vite L di 10 minuti d'orologio e vedi se migliora! ok capo

P.S. Ma visto che la motosega è nuova non è meglio portarla in assistenza? Occhio perchè ti giochi la garanzia!

Anto86 Mer Gen 08, 2014 9:00 pm

A prima vista sembra un problema di carburazione; ti consiglio, a prescindere da tutto, di non metterci le mani perchè se la mts è in garanzia se ne deve occupare chi di dovere.
Quando dici che restava un pò affogata in accelerazione cosa intendi? Borbottava e stentava a prendere giri??
Quando la metti in moto a caldo usi mica il primer?
Hai provato a vedere se col mezzo acceleratore (tiri l'aria e rimetti dentro la levetta) quando è calda va in moto?
Che a freddo esca miscela dalla marmitta non son sicuro sia proprio regolare (mi fa pensare un una carburazione un pò grassa), mentre che ci sia una iniziale fumata non dovrebbe essere un problema.

gioiello75 Mer Gen 08, 2014 9:29 pm

grazie.....sicuramente prima di andarla a "toccare" la porterò in assistenza, ma volevo comunque ricevere delle opinioni.....

si stentava a prendere giri.....
no il primer l'ho sempre utilizzato come da manuale solo alla prima accensione.....ma adesso non lo utilizzo neppure a freddo perchè è già sempre pieno di carburante e non mi spiego il motivo....inizialmente pensavo proprio di aver pompato troppa miscela attraverso il primer

Anto86 Mer Gen 08, 2014 9:40 pm

Il primer rimane sempre pieno di miscela sia durante il funzionamento sia quando spegni la mts e la lasci ferma per giorni. Questo è del tutto regolare. Il primer si svuota solo se svuoti il serbatoio e poi lo schiacci qualche volta, oppure si svuota se finisci tutta tutta la miscela durante l'utilizzo.
Come detto sopra da riky potresti avere la carburazione un pò grassa.
Il fatto che la mts vada in moto da fredda e che sputi miscela dalla marmitta induce nel pensare ciò. Dunque attendi altre opinioni ma poi vai in assistenza e spiegagli cosa succede così come hai fatto con noi. Molto probabile che in 5 minuti risolvano tutto ritoccando leggermente la vite L della carburazione.

Nonno_sprint Mer Gen 08, 2014 9:48 pm

Che tipo di olio e a che percentuale fai la miscela?

gioiello75 Mer Gen 08, 2014 9:50 pm

ok per il momento grazie......poi vi faccio sapere notizie dopo l'assistenza

miscela al 2% con benz verde classica e come olio uno sthil per motore 2 tempi......comunque il primo problema di carburazione lo dava già con la miscela che c'era già dentro appena acquistata in negozio....

scuvia Gio Gen 09, 2014 3:11 am

Sono nuovo del forum ed ho appena acquistato anchio una JONSERED CS 2238
Avevo chiesto una buona macchina facile da accendere anche se un pò costosa
Mi hanno consigliato questa pagata 212 € ma è da 5 giorni che provo ma non si accende
Miscela al 2% olio sintetico Still tiro l'aria alzo la levetta 6 pompate sul premier ma niente solo qualche piccolo accenno. Purtroppo non ho ancora avuto tempo di portarla al venditore visto che l'ho acquistata un pò lontano ma pensavo ad una buona marca invece....

piccolo boscaiolo Gio Gen 09, 2014 5:29 am

dopo il "primo piccolo accenno" (falso scoppio) chiudi la levetta dell'aria e tira la corda di avviamento vedrai che parte ok capo

scuvia Gio Gen 09, 2014 5:50 am

Grazie nel pomeriggio provo,Buonagiornata

Ghepardo Gio Gen 09, 2014 8:32 am

scuvia ha scritto:Sono nuovo del forum ed ho appena acquistato anchio una JONSERED CS 2238
Avevo chiesto una buona macchina facile da accendere anche se un pò costosa
Mi hanno consigliato questa pagata 212 € ma è da 5 giorni che provo ma non si accende
Miscela al 2% olio sintetico Still tiro l'aria alzo la levetta 6 pompate sul premier ma niente solo qualche piccolo accenno. Purtroppo non ho ancora avuto tempo di portarla al venditore visto che l'ho acquistata un pò lontano ma pensavo ad una buona marca invece....

Con la motosega nuova ti avranno sicuramente consegnato il manuale d'uso, che sarebbe da leggere bene prima di utilizzare la macchina (ma molte persone non lo fanno snort

). Su di esso è spiegata la procedura corretta di avviamento che prevede appunto, come diceva piccolo boscaiolo, che al primo accenno di messa in moto si deve solamente abbassare la levetta dell'aria sul 1/2 gas (altrimenti si ingolfa per troppa miscela) e tirare di nuovo la corda di avviamento. Nel caso non ti avessero dato il manuale, oltre a tirare le orecchie ratatatataaa

al venditore, lo puoi consultare sul sito della Jonsered:
http://www.jonsered.com/ddoc/JONO/JONO2010_AAaa/JONO2010_AAaa__115314126.pdf
Le spiegazioni in italiano sono da pag 124 in poi.
Nota O.T.: tranquillo, non hai fatto un cattivo acquisto, pur essendo una macchina di fascia hobbystica, c'è chi si trova piuttosto bene con quel modello e con i "cugini" Husqvarna-Mcculloch. Semmai fai attenzione ad usare olio miscela (e catena) di qualità (come mai ti han dato olio Stihl?) e alle procedure corrette di pulizia, manutenzione e rimessaggio. Sul forum ci sono le sezioni apposite per tutto, se hai bisogno di info leggiti i vari topic e poi eventualmente poni le tue domande nelle sezioni giuste.
Exclamation

Consiglio anche una lettura ai topic sui D.P.I., la sicurezza qui è in primo piano!

scuvia Gio Gen 09, 2014 8:56 am

Ho letto bene il manuale ma facendo alla lettera quello che dicono non parte. Nel pomerriggio riprovo,e grazie dei consigli

worior Gio Gen 09, 2014 12:30 pm

Ciao posseggo la husq 236 e all'inizio ho avuto gli stessi problemi l'ho portata dal rivenditore e ha sostituito la candela con una nuova e poi l'ha carburata e va ancora bene
Per accenderla da freddo e dopo un po di fermo- aziono il primer 6 volte se si è svuotato altrimenti 2,3 - chiudo l'aria -tiro 3 volte la fune-non aspetto nessun falso scoppio- chiudo l'aria-3 tiri ed è in moto
Dopo un giorno di inutilizzo-1 pompata di primer e poi come sopra
A caldo mai nessun problema 1-2 colpi e brumm
Questa è la mia procedura non molto lontana magari da quella suggerita dalla casa non so se vale come regola e non so se puo' aiutare ma cosi'la mia 236 non sbaglia una accensione
Come macchinette non sono male ma io ci sramo solo, non ho mai abbattutu se non piantine ridicole,c'è comunque di meglio in giro secondo me

scuvia Ven Gen 10, 2014 7:13 am

Sono stato dal rivenditore anche a mè ha smontato e sostituito candela perché aveva fatto ponte e regolato carburazione e minimo Adesso parte subito 3 pompate se non è andata a secco solo quando è fredda. Certo le istruzioni sono più sul vago e comunque se la provassero subito.... sti venditori.

Ghepardo Ven Gen 10, 2014 7:36 am

Bene, problema risolto! ok capo

In effetti, visto che l'hai presa in un negozio, avrebbero dovuto provarla al momento di consegnartela, almeno di solito si fa così. Comunque buon lavoro ora e, se ne avrai voglia, quando l'avrai usata per un certo periodo potrai postare la tua recensione nel topic sulle motoseghe hobbystiche.

gioiello75 Sab Gen 11, 2014 4:30 pm

come promesso aggiorno la situazione JONSERED CS 2238......come per magia la mts dopo una settimana di problemi è tornata ad avviarsi perfettamente anche a caldo e senza nessun problema di carburazione. Insomma, non è servito nemmeno portarla in assistenza. Un motivo ci sarà sicuramente ma a me è ignoto, comunque per avviarla seguo alla lettera il manuale jonsered, tranne il primer che in pratica non pompo mai anche perchè è sempre pieno di miscela.

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