Cotiemme CA 150P

OldEngine Sab Apr 05, 2014 11:11 am

salve a tutti sono riuscito a prendere per un buon prezzo un vecchio motore cotiemme, il problema e che non riesco a trovare informazioni su di esso, come la cilindrata e l'anno di produzione. vi posto le foto della targhetta e del motore, spero sappiate dirmi qualcosa di piu ;)la cosa a parer mio interessante è la presenza di un serbatoio con due camere separate, mio padre dice che erano fatti per poter essere utilizzati sia a petrolio o a benzina...penso sia abbastanza vecchio.

Dan56k Sab Apr 05, 2014 5:29 pm

OldEngine, hai postato per due volte la stessa foto.
Dan

Albè Sab Apr 05, 2014 5:42 pm

Io ho un vecchio motore simile a quello. Stessa marca. Devo guardate bene.

falcetto Sab Apr 05, 2014 6:57 pm

OldEngine ha scritto:...presenza di un serbatoio con due camere separate, mio padre dice che erano fatti per poter essere utilizzati sia a petrolio o a benzina...penso sia abbastanza vecchio.

Corrisponde al vero. Controlla il rubinetto. 2 vie in ingresso e poi l'uscita al carburatore. Avviamento a benzina e poi a motore caldo, commutazione su petrolio.
Aspettiamo foto targhetta motore, poi la incolliamo dopo la prima foto. Saluti

OldEngine Sab Apr 05, 2014 7:16 pm

Si scusatemi ragazzi ma ho postato un po di fretta e ho sbagliato a postare Smile

domattina metto le foto della targhetta

Drago 100 Sab Apr 05, 2014 10:31 pm

È simile (se non lo stesso modello) a quello che avevo sulla betoniera, dopo essere stato fermo 10 anni, è bastata una pulita al carburatore ed alle puntine per rimetterlo in moto ok capo

OldEngine Dom Apr 06, 2014 11:00 am

ecco la targhetta.
Cotiemme CA 150P Img_4913

ho messo anche un video su youtube se volete vederlo e sentirlo in azione Smile

https://www.youtube.com/watch?v=zYvha_r4qMg

OldEngine Lun Apr 28, 2014 10:48 am

Sono alle prese con il restauro e sono bloccato allo smontaggio della testata perche essendo un 4t ha le valvole ma non capisco come fare x smontarle, qualcuno di voi riedce a spiegarmi se metto le foto? Perchè su internet ho trovato solo guide per i nuovi motori, stasera comunque vi posto le foto dettagliate, sarebbe magari interessante riuscire a fare una guida che magari torna utile a tutti Smile

Albè Lun Apr 28, 2014 4:59 pm

Dovrebbe avere le valvole laterali, sbaglio?

OldEngine Lun Apr 28, 2014 6:48 pm

ecco le foto, comunque si le valvole sono laterali, rispettivamente quella sopra di iniezione e quella sotto di espulsione come si vede nella seconda immagine mentre dall interno lalbero a camme giustamente gli sta sotto...quindi non so proprio come fare perche la testata non posso levarla bonk!bonk!

Albè Lun Apr 28, 2014 10:09 pm

Ciao puoi mettere qualche altra foto del motore un Po più da lontano in un paio di angolazioni? Adesso purtroppo sono senza occhiali.. domani mattina ti potrò aiutate, con qualche foto in più magari.. inviando ci medito
Buonanotte Sleep

Albè Mar Apr 29, 2014 2:01 pm

Buongiorno. La valvola è di aspirazione non di iniezione (tale motore è a carburatore). La testa l hai già volta, ti riferisci al fatto che non puoi sfilare il cilindro per quale motivo? Perché devi togliere le valvole o anche perché il cilindro è realizzato in un corpo unico con il blocco motore
Ti chiedo ancora qualche foto, perché dalla foto fatta all albero motore mi pare si veda un albero a camme, ma non è chiaro. Attendo foto e resto disponibile
Ah la biella si può smontare dall albero motore tramite due viti?

OldEngine Mar Apr 29, 2014 5:46 pm

ecco una bella carrellata di immagini, la seconda parte della testata posso toglierla perche è imbullonata normalmente ma solo se tolgo prima le valvole, sull albero motore non ci sono viti comunque..si lalbero che si vede in fondo sulla sinistra è quello a camme.
Cotiemme CA 150P 110

Albè Mer Apr 30, 2014 6:53 am

Ciao. Anche con le foto in più non riesco a capire bene purtroppo. Non avendolo mai smontato non sono sicuro e non voglio dire cose sbagliate.

OldEngine Mar Mag 13, 2014 5:03 pm

Ed eccolo finalmente dopo tanto sudore ^^ accetto consigli per migliorare, ho avuto parecchi problemi nel pulire l'alluminio..consigli?
Cotiemme CA 150P Img_5010

speedsonic Mar Mag 13, 2014 6:44 pm

complimenti, bel lavoro

ferrari-tractor Mar Mag 13, 2014 6:47 pm

SPLENDIDO! Complimenti!

Il verde è simile all'originale o hai deciso di cambiare?
Per me l'alluminio è già bello pulito, poi un briciolo di imperfezione gli da un tocco più di vissuto che credo sia anche corretto lasciare ok capo

tottoli livio Mar Mag 13, 2014 6:58 pm

bellissimo restauro..complimenti.... ok capo

OldEngine Mar Mag 13, 2014 7:22 pm

era molto sbiadito ovviamente data la sua età....penso di essermi avvicinato ma forse l'originale è un pochino piu scuro Smile

Albè Mar Mag 13, 2014 7:40 pm

Bel lavoro, molto curato. Mi piace. Come hai tolto valvole e albero a camme?

OldEngine Mar Mag 13, 2014 8:11 pm

alla fine mi sono limitato a pulirle per bene perchè comunque il motore funzionava bene inoltre per toglierle avrei dovuto smontare completamente albero motore e il resto...e visto che il motore è un monoblocco è un po complicato, poi online non ho trovato nessuna guida o consigli Sad

mi rimane comunque un interrogativo sul carburatore non capisco bene come carburarlo, ho dovuto riparare il galleggiante in ottone perchè era crepato e si riempiva di benzina però non sono sicuro di riuscire a regolarlo in modo ottimale

falcetto Mar Mag 13, 2014 8:40 pm

Complimenti per l'ottimo risultato visivo. Se poi funziona anche bene...
Saluti

ale69 Mar Giu 06, 2023 4:18 pm

Scusate se mi intrometto ma sto cercando la presa di alta tensione sulla bobina del motore CA 300 uguale a quello sopra (pipetta in bachelite con contatto a molla) che prende corrente dalla bobina e la porta alla candela, qualcuno sa dove trovare ricambi? Grazie

luca31 Mar Giu 06, 2023 8:18 pm

ale69 ha scritto:Scusate se mi intrometto ma sto cercando la presa di alta tensione sulla bobina del motore CA 300 uguale a quello sopra (pipetta in bachelite con contatto a molla) che prende corrente dalla bobina e la porta alla candela, qualcuno sa dove trovare ricambi? Grazie

Hai postato la domanda tre volte in tre argomenti diversi.
Puoi smettere per favore?

Si posta una volta e si porta un pò di pazienza che qualcuno risponda ok capo

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