cotiemme ca 350

ferrari giacomo Ven Set 23, 2011 3:13 pm

cerco qualsiasi tipo di materiale inerente al motore cotiemme CA 350 o un motore completo per restauro del mio

iury1977 Ven Set 23, 2011 3:19 pm

ferrari giacomo ha scritto:cerco qualsiasi tipo di materiale inerente al motore cotiemme CA 350 o un motore completo per restauro del mio

su che mezzo è montato, mi sembra di averne visto uno montato su un gruppo elettrogeno

ferrari giacomo Ven Set 23, 2011 4:13 pm

be il mio e montato su un motocoltivatore goldoni del anteguerra che vorrei restaurare insieme al motore solo che quello bene o male funziona il motore invece il motore a la parte elettrica in quel caso la "dinamo" che non produce corrente

fernando62 Ven Set 23, 2011 4:20 pm

ferrari giacomo ha scritto:be il mio e montato su un motocoltivatore goldoni del anteguerra che vorrei restaurare insieme al motore solo che quello bene o male funziona il motore invece il motore a la parte elettrica in quel caso la "dinamo" che non produce corrente

avevo un vecchio ca350 recuperato da una betoniera, mi è stato chiesto(una decina danni fa) propio peril magnete,da applicare ad una moto d'epoca Very Happy

ferrari giacomo Ven Set 23, 2011 4:24 pm

e.....quel magnete li e proprio un pezzo raro e prezioso !!!

fernando62 Ven Set 23, 2011 4:28 pm

ferrari giacomo ha scritto:e.....quel magnete li e proprio un pezzo raro e prezioso !!!

il magnete,se completo delle sue parti è senz'altro buono.

il problema è solitamente nelle puntine che sono ossidate.

importante è non rimuoverlo,almeno il rotore,perchè poi la messa in fase c'è da impazzire.

verifica il tutto.

tonino Ven Set 23, 2011 4:29 pm

fernando62 ha scritto: mi è stato chiesto(una decina danni fa) propio peril magnete,da applicare ad una moto d'epoca

ot: i magneti montati sui motocoltivatori, o sui motori industriali in genere, esteticamente possono sembrare uguali a quelli montati sulle moto d'epoca, la differenza più grande è internamente, infatti quelli agricoli-industriali hanno l'anticipo fisso, mentre quelli da moto hanno l'anticipo variabile automatico(è un piattello interno con delle molle e delle massette che si apre con l'aumentare dei giri del motore)lo dico perchè ho preso non pochi abbagli con i magneti(o meglio dire fregature..) fine ot...

ferrari giacomo Ven Set 23, 2011 4:32 pm

be le puntine e impossibile che siano ossidate non ci sono ce solamente questo magnete e la bobina che facilmente non va neanche quella,o e propio quella che non va in ogni caso non da segno di corrente

fernando62 Ven Set 23, 2011 4:34 pm

tonino ha scritto:
fernando62 ha scritto: mi è stato chiesto(una decina danni fa) propio peril magnete,da applicare ad una moto d'epoca

ot: i magneti montati sui motocoltivatori, o sui motori industriali in genere, esteticamente possono sembrare uguali a quelli montati sulle moto d'epoca, la differenza più grande è internamente, infatti quelli agricoli-industriali hanno l'anticipo fisso, mentre quelli da moto hanno l'anticipo variabile automatico(è un piattello interno con delle molle e delle massette che si apre con l'aumentare dei giri del motore)lo dico perchè ho preso non pochi abbagli con i magneti(o meglio dire fregature..) fine ot...

si tonino condivido quanto detto, ma è stato recuperato il rotore e la bobina.

chi l'ha chiesto non era uno sprovveduto,sapexa quel che voleva,poi boh affari suoi

tonino Ven Set 23, 2011 4:35 pm

ferrari giacomo ha scritto:be le puntine e impossibile che siano ossidate non ci sono ce solamente questo magnete

ehm...le puntine sono DENTRO al magnete, devi togliere il coperchitto tondo tenuto in sede da una linguatta metallica x vederle...

ferrari giacomo Ven Set 23, 2011 4:42 pm

ilmotore e questo http://www.agroservice.gr/en/eshop/ca150-ca200-ca250-ca300-ca350/ nella figura 11 si vede il magnete ma ad occhio non riconosco puntine non vorrei sbagliarmi

fernando62 Ven Set 23, 2011 4:45 pm

ferrari giacomo ha scritto:ilmotore e questo http://www.agroservice.gr/en/eshop/ca150-ca200-ca250-ca300-ca350/ nella figura 11 si vede il magnete ma ad occhio non riconosco puntine non vorrei sbagliarmi

di cotiemme un tempp ne si trovava molti spece ca 250 ca 350.

confermo quanto detto da tonino, le puntine ci sono eccome.
il link da tè allegato al foglio 11 parla di magnete elettronico,quindi reperisci il kit e fine problemi.

ferrari giacomo Ven Set 23, 2011 4:50 pm

mi fido sinceramente non o mai visto nella mia giovane esperienza questo tipo di parte elettrica su un motore sapreste darmi una dritta su come levarle dalla sede

tonino Ven Set 23, 2011 4:51 pm

quello non è un vero e proprio magnete, è una sottospecie di accensione elettronica senza puntine(hai visto giusto), per intenderci tipo lo spinterogeno delle prime fiat panda 4x4 con motore fire, che differiva appunto da quello delle panda normali per l'assenza delle puntine.....
sulle accensioni elettroniche non sono un granchè ferrato, spero che qualcun'altro potrà aiutarti..

nando, se il suo è quello riportato nel suo link nella tabella 11 io le puntine non le vedo.....sarà che magneti fatti così non ne ho mai visti...
per intenderci i magneti"classici" sono questi
http://www.bachecaannunci.it/76/posts/4_Moto_e_accessori/23_accessori_e_ricambi_moto/84396_MAGNETE_MOTO_GUZZI_AIRONE_250.html

(chiedo scusa x il link..)nella prima foto si vedono chiaramente le puntine-...

ferrari giacomo Ven Set 23, 2011 4:57 pm

no no quel magnete li non e neanche parente con il mio

fernando62 Ven Set 23, 2011 5:00 pm

di fatto quello è un modello elettronico,cotiemme le ultime serie, come del resto acme aveva sostituito i classici magneti con elettronici

ferrari giacomo Ven Set 23, 2011 5:01 pm

si il problema e dove lo reperisco il ricambio dai miei fornitori di ricambi non ce per quello che ne cercavo uno usato

tonino Ven Set 23, 2011 6:52 pm

giacomo, cominciamo dall'inizio, hai iniziato a controllare che tutti i contatti interni al magnete non siano ossidati???? che non ci siano fili spelati che facciano massa???che i cavi che vanno dal magnete alla bobina, e dalla bobina alla candela, non siano interrotti???che la pipetta della candela non faccia contatto???(tutti controlli facilmente effettuabili con un tester)
solitamente sono le piccole cose a creare i problemi più seri....poi per carità, può essere anche il magnete fallato, ma sicuramente costa molto di più un magnete di un cavetto...

ferrari giacomo Ven Set 23, 2011 7:04 pm

si tutte prove effettuate prima di tutto a questo punto penso piu che alto che sia la bobina quella esterna il magnete in effetti non penso che possa avere difetti ma devo mettiermi con calma e cercare di aprire bene il coperchio della scatola del magnete per vederci bene dentro.
in ogni caso quello che mi preoccup di piu e che i ricambi di quella marca non si trovano in quanto e fallita una quindicina di anni fa se non piu

tonino Ven Set 23, 2011 7:25 pm

io di elettricità non capisco molto...ma siam sicuri che sia proprio necessaria quella bobina, e non se ne possa adattare un'altra????domanda per chi di elettricità ne capisce....

belcanto Ven Set 23, 2011 8:53 pm

Salve,
su un Cotiemme CA 550 con il ruttore a puntine uguale a quello del 350 montai la bobina del Vespino 50 :credo sia ancora lì che va.
Io non ho mica capito se questo motore ha le puntine o il rutture elettronico,una foto?
Belcanto

ferrari giacomo Sab Set 24, 2011 6:54 am

una foto mi viene momentaneamente difficile comunque il motore in questione con i suoi esplosi si puo vederlo qui http://www.agroservice.gr/en/eshop/ca150-ca200-ca250-ca300-ca350/.
in figura 11 ce questo famoso magnete

tonino Sab Set 24, 2011 9:42 am

una volta per tutte:il magnete montato su quel motore, e visibile nell'esloso, è una sottospecie di accensione elettronica ante litteram, NON ha le puntine!!!!!

ferrari giacomo Sab Set 24, 2011 10:04 am

sono d'accordo ok capo

ne ero sicuro all' inizio poi mi sono sorti dei dubbi ma a sto punto credo vivamente che sia la bopbina quella esterna dove si attacca la candela

belcanto Sab Set 24, 2011 9:08 pm

tonino ha scritto:una volta per tutte:il magnete montato su quel motore, e visibile nell'esloso, è una sottospecie di accensione elettronica ante litteram, NON ha le puntine!!!!!

ferrari giacomo ha scritto:sono d'accordo ne ero sicuro all' inizio poi mi sono sorti dei dubbi ma a sto punto credo vivamente che sia la bopbina quella esterna dove si attacca la candela

Salve,
di quel magnete esiste sia la versione a puntine che quella elettronica,all'esterno sono uguali ma tanto non cambia niente perchè non esistono i ricambi.
La bobina AT originale non si trova più da un sacco di tempo,a meno di avere tanta fortuna.
Belcanto

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