Rimozione morchie dal cielo del pistone

vfrancesco Lun Mag 12, 2014 6:59 pm

Allora, vi pongo un nuovo problema: ho un decespugliatore stihl fs250r che ho comprato nel 2001 e da 13 anni lavora duro come una macchina da guerra; manutenzione regolare, pulizia di fine stagione e svuotamento del serbatoio, tenuto cioè come un gioiellino, miscela al 2% con molta precisione, fumo zero, se non qualche secondo da freddo.
Di consueto tolgo la candela per controllarla(perfetta, asciutta, pulita e color nocciola) e noto che il cielo del pistone è pieno di una crosta nera orribilante.....verifico quindi lo stato del pistone dalla luce della marmitta, perfetto.
Allora devo assolutamente togliere questa crosta in qualche modo ma come??? Bisogna necessariamente togliere il cilindro???? Chiedo consigli per cercare di non fare danni irreparabili dato che questa macchina allora mi è costata dei bei soldoni e mi ci sono affezionato....(ho una discreta esperienza in fatto di smontaggio e rimontaggio, manutenzione piccoli motori, questo tipo di lavoro l'ho già fatto con una mts cinese trovata da un amico, lavoro andato a buon fine, ma chiedo ovviamente dritte e consigli per fare un lavoro certosino)
P.s. Il dece ha lavorato circa 500/600 ore......è tanto per una macchina del genere????

piccolo boscaiolo Lun Mag 12, 2014 7:40 pm

per fare il lavoro devi smontare il cilindro ed il pistone, ma se il motore va bene io ti consiglio di non toccarlo

vfrancesco Lun Mag 12, 2014 7:44 pm

Il motore lavora alla grande, da freddo parte subito, a caldo parte senza alcuna esitazione e non perde un colpo.....allora queste croste non fanno danni??

piccolo boscaiolo Lun Mag 12, 2014 7:49 pm

e' normale in un motore 2t ma se hai sempre utilizzato olio sintetico al 2% non dovrebbero essere nulla di preoccupante

vfrancesco Lun Mag 12, 2014 7:56 pm

Ho finito l'anno scorso l'olio stihl hp che è minerale. Ora, dato che ne ho 2 litri, uso l'olio per motori 2t della q8 (city bike ultra, specifico per scooter) che è sintetico, e, a detta dell'etichetta, molto buono...classificato jaso FC (low smoke).
Posso finire quello o meglio ritornare ad un buon sintetico per motoseghe e decespugliatori??

Anto86 Lun Mag 12, 2014 7:59 pm

Anche secondo me è normale che il cielo del pistone sia incrostato; che poi, se il funzionamento è normale, è solo una leggera pattina.
Se la macchina va bene non la smonterei per pulire il cielo del pistone tanto dopo poco tempo sei punto e a capo. Very Happy

Di oli ne parliamo nella apposita sezione ragazzi... Qui per la precisione Very Happy

vfrancesco Lun Mag 12, 2014 8:02 pm

Ok, chiedevo solo un consiglio....allora lascio stare il motore.
Ma questa macchina può sentirle 500-600 ore di lavoro sulle spalle??

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Rimozione morchie dal cielo del pistone

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