DECESPUGLIATORI PROFESSIONALI E FORESTALI parte 1

chi di voi possiede o ha provato questo decespugliatore? dopo aver posseduto due th 43 ho appena ordinato il tj45 e mi arriverà a giorni. il motore euro due a basse emissioni e l'aspirazione stratificata mi hanno spinto su questa scelta anzichè un altro th 43. avro fatto bene???? forza..... spiattellate pregi e difetti di questa macchina perchè sono curioso....

il principale difetto è che la carburazione non è registrabile. semplicemente non ci sono le viti di regolazione, tranne il minimo...

salve a tutti meno male che ho tovato questo forum!
vorrei comprare anch'io un tj 45 .
volevo sapere è grave il fatto di non poter registrare la carburazione?
mi sembra che l'asta sia blue bird , di sicuro non è ottima ma credo sia discreta?
grazie

Io ho un tj 45 di motore però montato su una mototrivella blue bird, un mio compaesano che ha sostituito un vecchio th 48 col tj 45,dice che ha le stesse prestazioni,ma con un consumo inferiore.Come affidabilità lo garantisco anch'io ,che sotto la mia mototrivella l'ho fatto lavorare 5 ore di fila a manetta,facendo buchi 60 cm profondi per piantare una vigna a spalliera senza un minimo problema,quindi se il tj 45 va bene sotto una mototrivella,figuratevi sotto un decespugliatore.Sto prendendo in seria considerazione il fatto che questi nuovi motori kawasaki tj che come affidabilità sono anche superiori dei vecchi th,possano essere tra i migliori sul mercato.Peccato che non ci sia uno più grosso del 45cc,ma forse tra un p'ò arriva.Per la carburazione è l'unico che non mi da problemi.L'asta è buona.

kawasaki ha scritto:volevo sapere è grave il fatto di non poter registrare la carburazione?

innanzitutto benvenuto sul forum.
no, non è grave. d'altronde si tratta di una macchina catalizzata quindi deve rispettare normative rigidissime antiinquinamento. poi un minimo (ma proprio il minimo...) di regolazione carburatore la puoi fare: chiaro che non hai le viti H ed L...quindi non puoi operare una vera e propria registrazione carburatore.
comunque sembra essere una macchina molto ricercata dai professionisti e se ne dice un gran bene. io personalmente non la ho mai usata nè ancora riparata, ma penso che si tratti pur sempre di un attrezzo valido: alcuni professionisti che conosco la usano e si trovano molto bene...

prima avevo inserito un post in cui dicevo che comunque il carburatore si poteva registrare... poi sono andato a vedere l'esploso e ho notato che il tj45 è un motore strato e avendo un carburatore a botte rotante ho notato che non monta o almeno non è visibile lo spillo conico registrabile.

fernando62 ha scritto:prima avevo inserito un post in cui dicevo che comunque il carburatore si poteva registrare... poi sono andato a vedere l'esploso e ho notato che il tj45 è un motore strato e avendo un carburatore a botte rotante ho notato che non monta o almeno non è visibile lo spillo conico registrabile.

infatti l'unica cosa su cui puoi intervenire è il minimo. ma quella non è sicuramente una registrazione degna di questo nome. capita a tutti di confondersi: anche ai migliori come te!
a parte questo cosa ne pensi di questa macchina? ripeto che io non la ho provata ancora mai e mi interesserebbe avere un parere tuo e di miscela (oltre ovviamente ai pareri di tutti i nostri forumisti che abbiano esperienza in merito a questo attrezzo). e sono sicuro che interesserebbe molto anche ai due amici che hanno posto le domande.

ero partito innestando le 4 marce ,perchè propio pochi giorni fà, avevo visto un decespugliatore KAAZ dotato di un motore simile (cioe strato) e il carburatore aveva lo spillo con registrazione rotante.

a vuoto marciava come un 4 tempi non molto bello da sentire ,ma questo particolare non vuol dire nulla.

si anche il tj45 fa un rumore un pò...a pernacchietta...non entusiasmante da sentire, ma come giustamente dici tu non vuol dire nulla.

peppone ha scritto:si anche il tj45 fa un rumore un pò...a pernacchietta...non entusiasmante da sentire, ma come giustamente dici tu non vuol dire nulla.

molto probabilmente era motore kawa, dato che KAAZ allestisce con vari motori.

come ti è sembrato a livello di resa?

peppone ha scritto:come ti è sembrato a livello di resa?

no peppone non posso dirti nulla, l'ho solamente sentito in moto presso un rivenditore/riparatore dopo che era stato sostituito cilindro pistone.
ho notato parecchia difficoltà alla primo avviamento.

peppone ha scritto:si anche il tj45 fa un rumore un pò...a pernacchietta...non entusiasmante da sentire, ma come giustamente dici tu non vuol dire nulla.

rispetto ad altri marchi di simile potenza quindi è molto più rumoroso.

kawasaki ha scritto:

peppone ha scritto:si anche il tj45 fa un rumore un pò...a pernacchietta...non entusiasmante da sentire, ma come giustamente dici tu non vuol dire nulla.

rispetto ad altri marchi di simile potenza quindi è molto più rumoroso.

no, anzi...fa un rumorino leggero e un pò...come dire..."a pernacchietta" come ho detto prima.

cmq mi sembra un buon rapporto prezzo/qualità. magari un pò pesantuccio .

kawasaki ha scritto:cmq mi sembra un buon rapporto prezzo/qualità. magari un pò pesantuccio .

cos'è? 8kg?

si 7,8 senza organo di taglio. ormai è quasi sicuro che lo prendo ho parecchia erba alta da tagliare e con un buon filo credo che sia la scelta giusta il 45 per ora che è ancora verde. per le canne selvatiche invece un bel disco a 4 denti .
e soprattutto studiare su questo forum con voi maestri per il proseguimento

beh...il peso è più o meno in linea con altri decespugliatori, etto più etto meno...
ti ringrazio a nome del forum per l'attestato di stima e di fiducia.
vedo ora che sul forum è arrivato miscela, un vero esperto monotematico sui falcemotori. chissà se ci darà un parere...spero di sì.

il Tj45 ho avuto modo di provarlo per breve tempo con asta bluebird ed impugnatura singola.
Che dire.. il rumore non era per nulla invitante, subito ho pensato " gesù... sembra un 25cc, vuoi vedere che per stare nelle norme euro 2 questo rende poco poco? " e invece.. m'è parso un gran motore.. molto "cattivo".. insomma, per intenderci sembra il " gemello diverso " degli echo, relativamente silenzioso (gli echo sembrano moto da cross) velocissimo nel prendere giri e nel tenerli ( gli echo sembrano più dediti alla coppia) e se poi lo paragoniamo con l'srm 4000 e 5000 è superiore e pesa molto meno.
Gran bel motore insomma... e mi è parso pure molto contenuto dei consumi.

L'unica cosa che rimpovererei alla kawasaki è quella di non avere un linea "superprof" o meglio mi spiego: con i motori che si ritrova dovrebbe semplicemente fare un modello con asta e coppia conica maggiorata e sistema antivibrante più avanzato.
Già che i pesi di suo sono contenuti (leggevi di qualcuno che si lamentava per gli 8kg scarsi.. ) sarebbe una gran bella cosa, in jappone non sarebbe molto apprezzato, ma nel resto del mondo...

Altra cosa che poi frena a mio modo di vedere le cose un dilagare di questi motori è che i centri assistenza autorizzati/specializzata kawa sono pochi pochi e che spesso vengano montati su aste di dubbia qualità..

peppone ha scritto:
vedo ora che sul forum è arrivato miscela, un vero esperto monotematico sui falcemotori. chissà se ci darà un parere...spero di sì.

Stavo scrivendo mentre tui hai postato.. in ogni caso.. mi è piaciuto il "monotematico" :lol!:
ma si capisce così tanto che mi piace lavorare con ste macchine?

il problema aste è un terribile problema per moltissimi marchi produttori di decespugliatori, fra i quali anche i motorizzati kawasaki. giusta la osservazione su asta e coppia maggiorate. quanto alla assistenza in Italia a me risultano una cinquantina di centri assistenza e una novantina di riparatori autorizzati. chiaro: non è la rete efco-oleomac...ma non penso che sia poco poco...
comunque sì: si capisce a prima vista che hai un debole per i decespugliatori. è una cosa curiosa ma che a noi tutti piace parecchio!!!

Insomma... i centri assistenza kawasaki, che sono poi gli unici che trattano le macchine con motore e asta kawasaki sono 55 in tutta italia.. ovvero 2/3 rivenditori per regione.. pochissimi!
i centri assistenza autorizzati sono una novantina ma si tratta quasi esclusivamente di centri Bluebird, quindi se ti servi da loro le aste sono di suddetta marca, e per un professionista non sono certo il massimo.
Se ti servi da qualcun'altro per avere la macchina con asta kawa e poi vai da loro perchè son vicini allora ci devi pagare come minimo la mano d'opera per gli eventuali interventi in garanzia.
Direi che la situazione è tutt'altro che rosea.
ovvio che se non sono un professionista o comunque non ho lavori pesanti da fare (ad esempio uso la macchina esclusivamente per il taglio dell'erba) allora un dece bluebird con motore tj45 va benissimo, ma se lo uso intensamente e devo fare lavori gravosi si è costretti a cambiare totalmente motorizzazione perchè l'insieme non è all'altezza.

di sicuro non la devo usare a livello professionale, ci devo mantenere pulita la mia campagna. Pero non vorrei che lavorando col disco su un roveto secco o canne secche o ginestre , devo buttare l'asta blue bird?
cmq se è in garanzia l'asta dovrebbero cambiarla in un centro assistenza blue bird visto che sono più numerosi di quelli solo kawasaki.

kawasaki ha scritto:di sicuro non la devo usare a livello professionale, ci devo mantenere pulita la mia campagna. Pero non vorrei che lavorando col disco su un roveto secco o canne secche o ginestre , devo buttare l'asta blue bird?
cmq se è in garanzia l'asta dovrebbero cambiarla in un centro assistenza blue bird visto che sono più numerosi di quelli solo kawasaki.

Capisco perfettamente, ma se "la tua campagna" è un sottobosco di un ettaro forse ( ) non ti conviene prendere qualcosa di non professionale.
I lavori con il disco sono quelli che più stressano coppia conica ed asta, quelli con il filo la frizione, sicuramente per pulire roveti ci vogliono macchine robuste.

l'asta la riparano SOLO nei centri bluebird.. se la porti in un centro kawa si mettono a ridere
in ogni caso: la garanzia è limitata nel tempo (2 anni) ed in ogni caso se non lo porti a riparare presso il negozio dove l'hai acquistato ti viene chiesta la manod'opera.

a questo punto dovrei lasciar perdere il kawasaki perchè in vicinanza ho solo assitenza blue bird ma l'asta anche se italiana mi sembra di capire che è come se fosse cinese.

beh ora, non esageriamo.. cinese è sempre cinese, qui comunque il livello è già migliore.
il problema che è un asta diciamo "hobbistica"...