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Messaggio  mm66 Ven Ago 21, 2015 5:32 pm

Ciao a tutti,
sono Mirco abito in provincia in Monza, ho visto con molto interesse questo forum che trovo estremamente utile e competente.
Posseggo da anni una motosega SOLO 640, ha sempre fatto il suo dovere e da alcuni anni era riposo, ho avuto la malaugurata idea di prestarla... quando l'ho riutilizzata mi sono accorto che non oliava più la catena.
Mi sono rivolto al rivenditore cui il mio povero papà acquistò la motosega, secondo loro è la pompa dell'olio da sostituire con una spesa che si aggira intorno ai 60/80€.
Visto che non la utilizzo più (e non intendo neanche più prestarla)  avevo intenzione di ripararla per poi rivenderla.
Quindi l'ho lasciata dal rivenditore (prima di pasqua a fine marzo) sapendo che si sarebbe voluto del tempo in quanto la motosega è fuori produzione ma il pezzo si poteva reperire....
Purtroppo alla fine di giugno dopo diverse telefonate e visite ricevendo sempre come risposta "stiamo aspettando il pezzo" ho ringraziato... e mi sono ripreso la motosega.
Chiedevo se qualcuno può darmi qualche dritta o eventualmente fosse interessato
Mirco


Ultima modifica di luca31 il Ven Nov 29, 2019 7:18 pm - modificato 2 volte. (Motivazione : Rimosso numero tel. per privacy)

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Messaggio  falcetto Ven Ago 21, 2015 8:31 pm

La motosega è quella qui sotto?
http://www.acresinternet.com/cscc.nsf/ed1d619968136da688256af40002b8f7/b11c1568e7fa598a88256b5e001843c7?OpenDocument

Penso sia davvero difficile trovare per canali normali una pompa olio di una motosega la cui produzione è cessata nel 1971. Devi cercare di capire se il problema è realmente imputabile alla pompa o è solo il filtro tappato.
Potrebbe essere che è tappato il foro sulla barra.
Fai un bell'interrogatorio di 3° grado all'utilizzatore....
Da parte tua comincia a lavare per bene il serbatoio con gasolio/benzina/kerosene e soffiare i condotti, senza esagerare con la pressione per non causare ulteriori danni.
Saluti

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Messaggio  Nonno_sprint Sab Ago 22, 2015 12:42 am

mm66 ha scritto:
Visto che non la utilizzo più (e non intendo neanche più prestarla)  avevo intenzione di ripararla per poi rivenderla.
Alla luce di questa tua affermazione abbiamo Questa sezione cui puoi inserire l'annuncio, con qualche foto, prezzo, descrizione della motosega e omettendo chiaramente dati personali, indirizzi/mail e numeri telefonici. Trattative rigorosamente in P.M.
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Messaggio  mm66 Sab Ago 22, 2015 2:40 pm

ERRATA CORRIGE!!!
la motosega è una SOLO 630  36,3 cm3 barra da 35cm
Innanzitutto grazie a tutti,
falcetto prima seguirò il tuo consiglio nell'analizzare il problema,
certo che il rivenditore che l'ha avuta x oltre 3 mesi se avrebbe fare un controllo.... ( mi è venuto anche a me questo dubbio ma non sapevo come procedere)
poi seguirò il consiglio di nonno sprint nel frattempo ho già fatto le foto pronte da postare.
grazie ancora
Mirco


Ultima modifica di falcetto il Sab Ago 22, 2015 3:07 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : Rimozione quote)

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Messaggio  falcetto Sab Ago 22, 2015 3:09 pm

C'è ancora qualcosa che non quadra...
http://www.acresinternet.com/cscc.nsf/ed1d619968136da688256af40002b8f7/a023db07852894fc88256b5e0016ed5b?OpenDocument
Aspettiamo foto e quando saremo sicuri modificheremo il titolo dell'argomento. Saluti

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Messaggio  mm66 Sab Ago 22, 2015 3:18 pm

Falcetto ti confermo che il modello 630 (ho anche il manuale di istruzioni e il certificato di garanzia con data del sett. 2005...)
devo solo capire come postare le foto


Ultima modifica di falcetto il Sab Ago 22, 2015 6:00 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : Rimosso quote)

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Messaggio  fernando62 Sab Ago 22, 2015 3:44 pm

i modelli 630-640 sono derivati dal modello potatura con impugnature  tradizionali            http://www.rottmansales.com/IPLs/solo/630_640.pdf

su una che ho rimesso a nuova vita, mi sono arreso a far costruire la vite senza fine in bronzo e calettandola poi a interferenza sul albero motore.

monta un vite in plastica caricata, ma il traino avviene tramite una spira a molla. non ha mai funzionate e il ricambio non è mai arrivato.


Ultima modifica di falcetto il Dom Ago 23, 2015 4:28 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : Tolto il punto a fine link che impediva l'apertura)

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Messaggio  mm66 Sab Ago 22, 2015 6:00 pm

ecco le foto
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MTS SOLO 630 Solo_110

MTS SOLO 630 Solo_210

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Messaggio  falcetto Sab Ago 22, 2015 6:06 pm

Si presenta bene...ma, leggendo il messaggio di Fernando, siamo in un vicolo cieco per i ricambi. Saluti

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Messaggio  Kromer Sab Ago 22, 2015 6:33 pm

assomiglia alla 637 ma da esploso le componenti sembrano diverse; domanda da profano: non c'è alcuna possibilità di "travaso" tra le due macchine (da 637 a 630)?

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Messaggio  mm66 Dom Ago 23, 2015 2:13 pm

Ciao Kromer,
puoi inviarmi l'esploso della 637 così lo verifico..
grazie
Mirco


Ultima modifica di falcetto il Dom Ago 23, 2015 4:22 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : Rimozione quote)

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Messaggio  Kromer Dom Ago 23, 2015 2:35 pm

eccolo: http://www.solousa.com/kb_pdfs/637.pdf

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Messaggio  biker57 Dom Ago 23, 2015 3:55 pm

ciao,
forse questo esplosi può aiutarti:
http://www.motoruf.com/mo/ersatzteillisten/xml/Solo/Engine.934808643A584F539C79338458E9AE2E.htm

saluti


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Messaggio  mm66 Sab Ago 29, 2015 8:19 am

grazie mille ok capo ok capo
mirco


Ultima modifica di Dan56k il Sab Ago 29, 2015 9:00 am - modificato 1 volta. (Motivazione : rimosso quote a messaggio immediatamente precedente)

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