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Messaggio  miki1 Ven Gen 15, 2016 12:57 pm

buongiorno ho una 180 stihl che ho smontato px non piu ermetica a livello del coperchio cilindro e mi piacerebbe lavorare aspirazione e scarico qualcuno ha dei consigli per come procedere
grazie per i vostri interventi
saluti
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Messaggio  Alessio510 Ven Gen 15, 2016 1:18 pm

Scusa ma cosa intendi con "no più ermetica a livello del coperchiocilindro"?
Inoltre, ti chiedo di non usare abbreviazioni tipo "px" invece di perchè.
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Messaggio  miki1 Ven Gen 15, 2016 3:27 pm

mi scuso per l'abbreviazione, e la macchina non partiva e ho fatto un controllo di ermeticita ho scoperto che aveva una perdita di aria mandandola in pressione a 0,4 bar dal coperchio che serra l'albero motore al cilindro vicino ai paraolii
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Messaggio  Alessio510 Ven Gen 15, 2016 3:53 pm

Ora è più chiaro.
Indipendentemete da tutto, se il motore ( aspirazione d'aria a parte) andava bene, io non toccherei nulla..... insomma se la barca va....
Dipende anche da che esperienza hai in tali lavorazioni.
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Messaggio  nitro52 Ven Gen 15, 2016 4:45 pm

concordo in pieno con Alessio anche perche' quando si toccano le cose, c'e' il pericolo che dopo non vanno piu' come prima se poi si ha poca esperienza meglio lasciar stare fin che vanno
ciao nitro
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Messaggio  miki1 Ven Gen 15, 2016 5:46 pm

ringrazio per i saggi consigli il fatto e che mi piacerebbe inparare a modificare le motoseghe nel senso di ottenere un po di potenza in piu e chiedevo se qualcuno aveva dei consigli per come procedere se chiaramente si e disposti a condividere con piacere le proprie esperienze in merito grazie per il tempo che mi dedicate
saluti
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Messaggio  tottoli livio Ven Gen 15, 2016 6:14 pm

che ti possa far piacere a modificare/elaborare  le motoseghe ne siamo  sicuramente contenti..pero'  fare queste  prove su' una ms180  lo escluderei..non e' la macchina adatta..sia per la sua "delicatezza"  sia  per la costruzione  che limita  molto le modifiche.. ok capo

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Messaggio  Ceppo77 Ven Gen 15, 2016 6:24 pm

Ciao
Volevo innanzitutto chiederti perché la vuoi ottimizzare? !

A parte questo su una motosega sopratutto poco performante già di suo come quella che possiedi non si può fare molto

Unica cosa potresti agire sui travasi allargandoli ma è una cosa di esperienza che a livello hobby é molto complicato fare anche perché difficilmente va a buon fine la prima volta  senza fare prove  precedenti su gruppo termico identico


Potresti rifare alesatura del gruppo termico ma ho dubbi che ci sia materiale sufficiente

Se non hai niente da perdere provaci ma altrimenti lascia perdere

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Messaggio  Il Celtico Ven Gen 15, 2016 8:18 pm

Le moderne motoseghe sono progettate in base alla loro fascia e costruite per ottenere il massimo delle prestazioni in proporzione alla durata ed ai consumi. Le tolleranze di lavorazione poi sono attentamente calcolate. Ecco perche' ogni modifica comporta un peggioramento (se non a livello prestazionale, senza dubbio a livello di consumo) nel 99% dei casi. Se non hai dimestichezza con lavorazioni su gruppi termici di 2 tempi, le percentuali salgono al 100% in quanto basta una fresetta che scappa sulla camicia del cilindro e butti via tutto.
Il gioco non vale la candela, soprattutto se non sai dove mettere le mani. E non e' una cosa che si puo' mettere in pratica in un attimo dopo aver studiato la teoria della fluidodinamica.
A meno che tu non debba partecipare a gare, ma non mi sembra il tuo caso, ogni modifica porta solo problemi.
In particolar modo, l'aumento di alesaggio non e' fattibile in quanto gli spessori delle camicie sono esigui e le cromature andrebbero rifatte.
In quattro parole credo di essere stato esaustivo. Se vuoi pasticciare con i motori e' meglio che impari giocando con qualche vecchio motorino: gli eventuali danni ed i costi sarebbero differenti.
Una motosega va' molto meglio con una buona messa a punto, il filtro pulito e la catena affilata, che con mille modifiche. Tienila sempre in ordine.
Buon lavoro.
Il Celtico.
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Messaggio  miki1 Ven Gen 15, 2016 10:10 pm

ringrazio tutti per il tempo dedicatomi e per i vostri suggerimenti
saluti
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Messaggio  nitro52 Sab Gen 16, 2016 2:59 pm

concordo con il Celtico, queste cose lasciale fare agli specialisti che nonostante tutto anche loro si trovano in difficolta' arrampicaspecchio
ciao nitro
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