problema lubrificazione oleomac gs440 appena acquistata

simonetramatzu Ven Gen 22, 2016 1:29 pm

Nella foto sulla sinistra, in nero, è visibile il profilo della pompa olio. Se tolgo barra e catena, l'olio esce. Quando rimettiamo tutto, non esce più, letteralmente, nel senso che la catena si secca del tutto in pochi giri, con o senza taglio. Ora, prima di smontare la pompa, mi vorrei togliere un dubbio: a destra della terminazione della pompa c'è una scanalatura, come si può vedere. Quando posiziono la barra, il buco di lubrificazione della barra stessa resta serrato in corrispondenza di un punto che risulta più o meno al centro della lunghezza della scanalatura e non sopra la terminazione della pompa, dove ha sede l'uscita dell'olio. Questo perché, serrando la vite del tendicatena, il suo punto di tensione corretto è proprio in questa posizione. Non vorrei che la catena fosse troppo lunga per la barra o la barra non sia adeguata per la motosega.....3 ore di lavoro e la bestiaccia dà già problemi bonk!bonk!

seeeee vabbe' non mi invia la foto.....

iury1977 Ven Gen 22, 2016 1:32 pm

anche se non si vede la foto credo che tu ti sia risposto da solo, se il foro della barra non corrisponde alla scanalatura di uscita olio dal corpo macchina credo che sia un errore negli accessori.

Ceppo77 Ven Gen 22, 2016 1:40 pm

Si effettivamente il problema dovrebbe essere la barra forse forse non adatta o non la sua

Comunque strano! !!!!

Anche perché è una buona macchina! !

Ci scrivi i codici riportati sulla barra che facciamo una verifica?

simonetramatzu Ven Gen 22, 2016 1:51 pm

Il fatto è che il buco corrisponde alla scanalatura, ma in un punto più avanti rispetto a dove si trova la terminazione della pompa.....peccato non riuscire ad inviare una foto, ho seguito le istruzioni del forum ma non mi riesce lo stesso...mi spiego meglio o almeno ci provo...si vede che la pompa termina all'esterno con un foro di uscita dell'olio...è da qui che l'olio esce fuori colando verso il basso se tolgo la barra. Da questo punto di uscita, sulla destra, per circa tre centimetri, c'è una scanalatura. Se tolgo la barra, l'olio non prosegue nella scanalatura ma cola subito.. Quando metto la barra in tensione, il foro della barra risulta più a destra del foro della pompa...ma sempre in corrispondenza di quella misteriosa scananalura.....

Ho visto ora l'altro messaggio...ok, grazie mille per l'aiuto ora vado a vedere il codice della barra ....
e se fosse lunga la catena e per questo va troppo in avanti la barra per tenderla?

Ceppo77 Ven Gen 22, 2016 1:55 pm

La catena se è giusta per quella lunghezza di barra non c'entra niente

O la barra non é la sua
O la catena non é adatta a quella barra

Ci serve :

Codice barra
Numero maglie catena e o codice riportato sulla sua scatola

simonetramatzu Ven Gen 22, 2016 1:58 pm

barra Oregon 8x

18omlbk041

catena ho contato le maglie sono 72....passo .325

Anto86 Ven Gen 22, 2016 2:05 pm

L importante è che il foro sulla barra si trovi lungo quella gommino dove l olio viene convogliato. Da quello che leggo sembrerebbe così.
Io non mi ricordo ma quella motosega ha la portata olio regolabile? Portata nulla al minimo?
Inoltre la catena durante il lavoro è sempre asciutta alla vista. Tu devi solo controllare che montata barra e catena a vuoto eroghi l olio e ti bagni la catena stessa. Se regoli la tensione della catena senza esagerare e se durante il lavoro non si impunta direi che va bene.

simonetramatzu Ven Gen 22, 2016 2:09 pm

Ciao Anto, sì la pompa è regolabile e anche al max non lubrifica...la catena è asciutta del tutto, proprio secca anche senza lavorare di taglio, ossia la faccio girare a vuoto...se fai la prova a vuoto contro un pezzo di cartone vicino, per intenderci, non fa neanche un puntino di schizzo.

Ceppo77 Ven Gen 22, 2016 2:12 pm

Forse ci siamo

Codice barra corretto da catalogo davanti occhi é :

180 M L B K 0 95 ovvero attacco k095 e non il tuo notato che é k041 ovvero simile all' A041

Le maglie sono corrette come numero

Tratto da catalogo Oregon bosco 2016 che puoi consultare pure tu on line se vuoi conferma

Codice oleomac 50230058r

Solo un appunto la barra é decisamente lunga
Mi sembra venga venduta di serie con quella da 41 cm? !

iury1977 Ven Gen 22, 2016 2:19 pm

allora facciamo chiarezza, quella misteriosa scanalatura è fatta proprio per collegare foro di uscita con il corpo macchina con la barra, avendo la possibilità di portare l'olio fino al punto in cui la scanalatura incontra il foro sulla barra. Se dici che il foro della barra va oltre la scanalatura è dunque impossibile che l'olio vi possa arrivare ed essendo che la barra è perfettamente a contatto con il corpo macchina l'olio non esce da nessuna parte. Anche io propendo per barra sbagliata certo un immagine chiarirebbe il tutto. Se riesci prova a mandare la foto alla mail dello staff, la carichiamo noi..

Anto86 Ven Gen 22, 2016 2:19 pm

In teoria ed anche in pratica non dovrebbe proprio montare un attacco così diverso...il k095 ha dimensioni completamente differenti sopratutto, mentre effettivamente potrebbe corrispondere il foro lubrificazione.

Simone devi sincerarti del montaggio della barra: il perno del tendicatena deve essere perfettamente nel centro del foro della barra. Se invece entra al limite o a forza è sbagliata per certo. Oltre al fatto che ceppo ha dato già una certezza.

Iuri il sistema di lubrificazione mi pare identico a quello della 357. Dal punto dove eroga c'è il gommino che permette di far arrivare l olio seppur tiri la catena. Per cui va bene, sembra giusto

simonetramatzu Ven Gen 22, 2016 2:28 pm

Dovrò farmi sostituire la barra dal venditore allora....grazie mille Ceppo....
però proprio ora guardavo il libretto di manutenzione e fra i dati tecnici riporta proprio il codice della mia barra, ossia quello terminante con 041

al solito mentre scrivo vedo altre risposte ...

il foro della barra incontra la scanalatura, quindi se l'olio riesce a risalire per questo solco deve per forza arrivare alla barra e alla catena....ma non succede...devo presumere che la pompa non dia abbastanza pressione?

per quanto riguarda il tendicatena, entra e lavora senza problemi sulla barra...

Anto86 Ven Gen 22, 2016 2:31 pm

Comunque se non si trova un palese difetto o problema l unica soluzione e portarla dove la hai comprata..

Ceppo77 Ven Gen 22, 2016 2:36 pm

I cataloghi aggiornati mi danno i codici che ti ho scritto

Sottomano non ho però la tabella di comparazione per la prova del nove

Prova a chiamare in emak sono molto gentili e ti sapranno togliere il dubbio

Poi passi anche dal rivenditore

simonetramatzu Ven Gen 22, 2016 2:50 pm

Ceppo, quando compri la motosega hai la possibilità di scegliere fra la barra da 41 e quella da 46. Io avevo chiesto quella da 41 e mi hanno mandato l'altra....infatti mi sono lamentato....il problema è che ho fatto un acquisto online da Trieste, mentre io abito in provincia di Cagliari...non proprio due passi! Proverò a chiamare Emak, grazie.

Anto mi sa che finisce che la porto dal meccanico e pago io anche se è in garanzia tanto se aspetto che ritorni da trieste....poi devo pagare il costo di spedizione.....

Anto86 Ven Gen 22, 2016 2:58 pm

Calma...

prima di andare dal meccanico ci ragioniamo un po.

Il foro sulla barra e la scanalatura son puliti? Questo è fondamentale..

Ceppo77 Ven Gen 22, 2016 3:08 pm

Sai una cosa
Mi è sembrato tutto strano da quando mi hai dato il codice perché é un codice Oregon ma di solito trovi il secondo che ti ho dato in quanto originale oleomac anche se fatta da Oregon

Domanda
La barra é marchiata anche oleomac in grande?
Se fosse solo Oregon mi puzza abbastanza perché magari l'hanno cambiata

Le motosega oleomac sono vendute con barra marchiata oleomac in grande e in piccolo Oregon in punta o limitrofi

P.s
Ho dato occhio catalogo brumar e mi da attacco k095
Coincidenza di errori? ??
Strano

simonetramatzu Ven Gen 22, 2016 3:43 pm

Sì è marchiata Oleomac in grande....però è anche vero che loro possono aver montato una barra diversa..perché quando gli ho detto di mettere la barra da 41 non mi sono sembrati molto esperti, visto che mi hanno detto "aspetta che misuro.."...infatti non è che si misura, ma la barra riporta nel codice anche la scritta 16 o 18, che sta per pollici....bastava vedere questo ma loro evidentemente non lo sapevano...boh....magari hanno "misurato" chissà come, togliendo la barra sua e mettendo quella di un'altra macchina Oleomac, pensando che fosse uguale, senza far caso all'attacco....certo sembra cmq strano che sul mio libretto risulti quella che termina 041....e il libretto non è sbagliato, è proprio quello della 44, valido anche per la 440 , la nuova euro 2.....

Anto86 ha scritto:Calma... prima di andare dal meccanico ci ragioniamo un po.
Il foro sulla barra e la scanalatura son puliti? Questo è fondamentale..

Sì, è tutto pulito, sparato e risparato col compressore....non c'è niente.....

Anto86 Ven Gen 22, 2016 4:03 pm

se è pulito è inutile ripulire sul pulito. Very Happy

io dico che, a prescindere dal codice attacco barra, se il foro corrisponde nel canale da dove l'olio esce, ed è così da quanto scritto, se il perno del tendicatena corrisponde al centro del foro della barra, la barra è la sua. un attacco K095 ha dimensioni diverse a livello di asola, interasse e diametro dei fori, rispetto al K041, quindi se monta bene senza forzare è la sua a prescindere dal codice attacco. se l'olio non arriva il problema non è li. prova a farla andare col serbatoio aperto e la portata al massimo, accelerata un pò e vedi se cosi eroga. ovviamente mettila un pò di fianco se no ti esce l olio.

iury1977 Ven Gen 22, 2016 4:06 pm

Anto86 ha scritto:
Iuri il sistema di lubrificazione mi pare identico a quello della 357. Dal punto dove eroga c'è il gommino che permette di far arrivare l olio seppur tiri la catena. Per cui va bene, sembra giusto

si lo so che è uguale, avevo capito che il foro della barra si trovava oltre la scanalatura quando metteva in tiro la catena. Comunque allora se l'accoppiamento è giusto, da tutto pulito l'olio non arriva e la macchina è nuova direi di riportarla dove l'hai presa ed utilizzare la garanzia

simonetramatzu Ven Gen 22, 2016 4:07 pm

ok provo a farla girare ora come dici tu.....ti aggiorno stasera grazie!

Kromer Ven Gen 22, 2016 4:14 pm

spero sia utile, da manuale il codice della barra è questo:
problema lubrificazione oleomac gs440 appena acquistata Cattur11

appennino ligure Ven Gen 22, 2016 4:20 pm

Ciao, prova a seguire le istruzione ed a caricare delle foto, così sembra piuttosto strana come cosa.

https://lamotosega.forumattivo.com/t15148-istruzioni-per-il-caricamento-delle-foto

nitro52 Ven Gen 22, 2016 4:50 pm

concordo con Iury di riportarla al negoziante e fargli presente la cosa , non ne vale la pena pasticciare troppo
ciao nitro

Ceppo77 Ven Gen 22, 2016 4:52 pm

Certo è che se sui cataloghi il codice attacco é sbagliato é meglio che si diano una regolata e che smettano di copiarsi l'un l'altro e per di più cose sbagliate

Facci sapere
Ciao ok capo

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