Echo CS2510 TES/C - Shindaiwa 250 TS/TCS poi 2511 - 251

Ho trovato un comunicato (in inglese) riguardante la gemella 250ts Shindaiwa:
http://www.shindaiwa.com/news/detail/id=8617?category=632

Edit: Analogo comunicato anche per la Echo:
http://www.yamabiko-corp.co.jp/english/news/detail/id=8942?category=3

ma...
appena acquistata, molto contento... ed ora la mia storia d'amore sta per finire?
Provo un po' a sentire il venditore che mi dice, se me la rimpiazzano col modello precedente me la tengo.

ho notato pure io che la marmitta è particolarmente esposta alla segatura dal carter catena, non c'è una paratia che chiude completamente, ed in effetti si sta imbrattando da quel lato. Non ho dato importanza alla cosa...

Per i possessori della Echo  2510, potete postare una foto della zona marmitta senza il carter copri  catena? Grazie

Mah, che dire… apprezzo la serietà del produttore che ha disposto lo stop ed il ritiro della macchina da TUTTI i mercati, non deve essere semplice prendere un provvedimento del genere specialmente su un prodotto nuovo, tanto atteso e che ha generato aspettative così alte. La mia è solo una supposizione e mi auguro di sbagliare, ma se è stata presa una decisione di tale portata il problema non deve essere di poco conto.

Per quel che mi riguarda non avevo rilevato criticità particolari, anzi erano ben più numerosi i pregi riscontrati che non le debolezze, ma è anche vero che non ho sottoposto la 2510 a stress particolari, limitandomi ad usarla in maniera non pesante e non strapazzandola. Le mie impressioni coincidevano con quelle dell’ottimo ferrari-tractor (che saluto) che le aveva già esposte in un suo post.

Mi pare comunque di non essere fuori luogo nel dare una “tirata di orecchie” (virtuale fin che si vuole) al distributore italiano, per la totale assenza di comunicazioni in merito. Da un rapido giro sul web ho scoperto che in altri paesi (Gran Bretagna in particolare) sono quasi 2 mesi che la cosa è risaputa ed al di là della Manica il distributore locale si è mosso celermente, rassicurando la clientela con un comunicato. Avendo avuto tali informazioni in tempo si sarebbe potuto perlomeno valutare se ritardare l’acquisto o se era il caso di orientarsi su altri modelli. Vedremo quali saranno le prossime decisioni del produttore e soprattutto del distributore italiano, ora che il richiamo è ufficiale…

Hola

Nonno_sprint ha scritto:Per i possessori della Echo 2510, potete postare una foto della zona marmitta senza il carter copri catena? Grazie

Per ora ho solo questa, presa appena comprata

ferrari-tractor ha scritto:

si nota che non c'è separazione tra zona catena e marmitta, probabilmente con l'uso in legna secca la marmitta viene imbrattata.
Devo usarla a breve per togliere un po' di polloni nel castagneto e rimuovere alcuni rami grossi spezzati dalla tempesta, quando finisco smonto il carter catena e faccio qualche foto

Grazie Ferrari. A memoria non ricordo com'è strutturato quello della vecchia 2600, giusto per avere un termine di paragone. Appena vado in azienda, e ho un attimo di tempo, fotografo la mia.

...certo che a vedere la foto non si ha una bella impressione... praticamente è un condotto diretto fra i trucioli e la marmitta!  se si tratta di un errore progettuale è molto grossolano, e strano per una azienda così nota. Alla fine mancherebbe solamente una paratia di separazione.

paratia che nella cs260 è presente sul carter-barra

In effetti sembrerebbe un errore progettuale...! vediamo...

Kromer ha scritto:paratia che nella cs260 è presente sul carter-barra

Ti ringrazio due volte kromer.
1° perchè mi hai ricordato della paratia sul carter copri catena
2° mi hai illuminato che sul pc. avevo delle foto del carter in questione, si nota la piccola paratia:


Anche sullo chassis è presente una piccola paratia


Purtroppo manca una foto del carter copri marmitta, con comodo.

Vado a memoria e purtroppo non ho la possibilità di pubblicare foto (sono in ferie ), ma la paratia o almeno un qualcosa che separi la zona catena dalla marmitta esiste ed è solidale al carter copricatena che nella foto di ferrari è stato tolto per dettagliare la zona incriminata. Mi pare di ricordare che è di plastica nera e che una volta montato il copricatena (di cui come detto è parte integrante) va a coprire lo spazio verso la marmitta che si vede nella foto.

Hola

Foto dal bosco...





come si vede, il carter catena ha una protezione contro i detriti che dovrebbe mantenere la marmitta pulita (grazie controller, ero convinto che ci fosse comunicazione tra i due vani)
ma l'efficacia non è delle migliori date le tracce di olio bruciato sulla marmitta verso la catena

Io per ora non me ne sono accorto perchè ho consumato solo due pieni con uso alterno. Certo che se le cose stanno così possiamo solo aspettare che Yamabiko trovi la soluzione tecnica e distribuisca ai suoi concessionari quel che serve per effettuare le modifiche del caso. I cinque anni di garanzia serviranno pure a qualcosa no? Proverò a sentire il venditore shindaiwa se ha notizie dall'importatore. Teniamoci informati.

Sulla 2600 si nota la paratia solidale con il carter che và a combaciare con l'altra, appena visibile con carter semi aperto  


Con carter serrato


Particolare del carter copri catena
 

Marmitta a vista con piccola carenatura che combacia con l'altra.


Nonostante la protezione un pò di segatura, non troppa finisce, nella zona marmitta.

Quindi sulla 2510 il carter copri catena non protegge affatto la marmitta ma resta sollevato.

Ringrazio Nonno_sprint per il contributo fotografico, purtroppo però riesco a vedere solo l’ultima immagine…

Nonno_sprint ha scritto:Quindi sulla 2510 il carter copri catena non protegge affatto la marmitta ma resta sollevato.

Non proprio, la paratia (chiamiamola così) della 2510 che dovrebbe proteggere dai detriti “sparati” in quella zona dalla catena durante il funzionamento, ha una sorta di “battuta” con relativo incastro. Nel rimontare il copricatena con appunto paratia solidale si sente proprio un click che testimonia  l’avvenuta chiusura della parte. Nelle intenzioni dei progettisti vi era dunque sicuramente la volontà di proteggere in qualche modo la marmitta da sporcizie e residui di taglio, ma purtroppo si vede che in pratica le protezioni previste non fanno adeguatamente il loro lavoro. O almeno questa è la mia impressione...

Hola

Almeno abbiamo paragonato i due sistemi di pseudo-protezione, chi protegge di più e chi meno.
Con questo richiamo evidentemente la Echo/Shindaiwa intende salvaguardare l'incolumitá dell'operatore, la sua immagine e metteri al sicuro da eventuali azioni legali. Anche la 280 è stata richiamata per problemi alla pompa olio.

Oggi ho chiesto lumi al rivenditore e mi ha confermato di aver ricevuto comunicazione dall'importatore di alcuni casi (pochissimi) di surriscaldamento da uso continuo professionale. Dal mese di ottobre potranno ritirare le macchine per effettuare le eventuali modifiche. Accennava ad un probaile kit di aggiornamento in fase di preparazione. Il rivenditore mi ha comunque assicurato che sinora non ha avuto nessun rientro per simili problemi o malfunzionamenti. Dopo ottobre torno a vedere come stanno le cose.

Buonasera ero intenzionato ad acquistare questa motosega , ma in conclusione ci sarà un upgrade ? Ora è difettosa ?

posso dire, ora che mi pare ben slegata ed a fine rodaggio, che di difetti veri non glie ne ho trovati
per ora soddisfattissimo, vediamo quanto dura

passione ha scritto:Buonasera ero intenzionato ad acquistare questa motosega , ma in conclusione ci sarà un upgrade ? Ora è difettosa ?

Io fossi in te chiederei direttamente alla echo, per non avere dubbi

Oggi mi farò un giretto alla echo e chiederò lumi poi vi farò sapere

ferrari-tractor ha scritto:posso dire, ora che mi pare ben slegata ed a fine rodaggio, che di difetti veri non glie ne ho trovati
per ora soddisfattissimo, vediamo quanto dura

Grazie i pareri personali sono sempre un ottimo consiglio

io intendevo alla echo italia, quello che dicono i rivenditori è già stato scritto qui sopra nei post precedenti.
Se vuoi sapere per certo se ci sarà qualche modifica sulla macchina credo sia il caso di sentire la casa madre

E insisti un po', visto che al contrario degli altri siti esteri su quello italiano non c'è stato nessun comunicato ufficiale, non significa che in realtà non ci sia. Mi spiace ammetterlo ma ogni tanto in queste situazioni noi italiani (inteso come aziende) facciamo finta di niente e poi ci lamentiamo che i clienti fuggono.

Il mio consiglio passione è quello di attendere il modello della nuova produzione.
Ad aprile la linea di produzione in giappone è stata fermata, per poi ripartire con un modello modificato.
Il rivenditore Echo della mia zona mi ha detto che stà aspettando (da parecchio) e il modello precedente gli è stato ritirato.

Buonasera ringrazio tutti anche se devo dire che il mio rivenditore di zona è stato onesto e mi ha confermato che la motosega in questione è stata ritirata dal mercato (qui nella mia zona sicuro)
Ma non era molto preparato sulla motivazione .
Attenderò il nuovo aggiornamento,
Ringrazio il forum che mi ha avvisato anticipatamente