problema avviamento e funzionamento oleomac gs 260

Piero1777 Sab Set 09, 2017 9:53 pm

buonasera
motosega acquistata nel 2011, uso abbastanza intenso per potature e fare legna per l'inverno... non sono un professionista, dopo aver lavorato senza problemi due giorni 3 settimane fa, la settimana scorsa ho avuto grosse difficolta a metterla in moto. poiché dovevo per forza usare la piccolezza (ho anche stihl 029 e oleomac gs 370) alla fine dopo più di mezz'ora sono riuscito a farla partire. prima ho resettato la carburazione e niente... alla fine è partita solo togliendo il filtro dell'aria (che era pulito, soffiato alla fine del precedente lavoro) e accelerando mentre tiravo la funicella. poi nel corso della giornata ho avuto grosse difficolta a farla girare e sono riuscito ad usarla per quello che mi serviva solo avvitando T oltre il normale, altrimenti si spegneva di continuo e stentava a partire.
portata ad un centro assistenza per 20 euro me l'hanno ricarburata secondo i dettami di fabbrica ma va peggio di prima... oggi sono riuscito a farla partire solo con enorme fatica e appena rimontato il filtro aria si è spenta e non ha voluto più saperne di ripartire.
prima di affrontare la spesa per il carburatore, credete che i sintomi possano essere anche un problema motore?
grazie

Alessio510 Dom Set 10, 2017 4:44 am

Ciao,
smonta la marmitta e controlla lo stato del pistone, scongiuriamo l'ipotesi di un grippaggio...

Nonno_sprint Dom Set 10, 2017 7:26 am

Se il pistone non presenta rigature cambia la marmitta. Se è otturata rende la carburazione ballerina e la messa in moto difficoltosa sia a caldo che a freddo.

Piero1777 Dom Set 10, 2017 8:20 am

Foto appena fatte... la luce di scarico era abbastanza piena di sporcizia, e queste sono le condizioni del pistone, sulla parte superiore mi sembra ok, mentre sul basso c'è quella macvhiolina martoncina.., che mi dite?

Piero1777 Dom Set 10, 2017 8:31 am

Altra

ferrari-tractor Dom Set 10, 2017 8:32 am

non ci sono le foto Sad

https://lamotosega.forumattivo.com/t15148-istruzioni-per-il-caricamento-delle-foto

Piero1777 Dom Set 10, 2017 8:38 am

ferrari-tractor Dom Set 10, 2017 8:43 am

adesso si vedono Very Happy

è molto sporca ma non ci sono tracce sul pistone perlomeno per quel po' che si vede.
Togli le incrostazioni e pulisci o cambia la marmitta... sicuramente tanto pulita non è

Piero1777 Dom Set 10, 2017 8:54 am

non riuscivo a caricarle con il cellulare... marmitta pulita ma all'interno non era sporchissima.. non è catalitica. ora riprovo ad avviarla

nitro52 Dom Set 10, 2017 9:10 am

Piero1777 ha scritto:buonasera
motosega acquistata nel 2011, uso abbastanza intenso per potature e fare legna per l'inverno... non sono un professionista, dopo aver lavorato senza problemi due giorni 3 settimane fa, la settimana scorsa ho avuto grosse difficolta a metterla in moto. poiché dovevo per forza usare la piccolezza (ho anche stihl 029 e oleomac gs 370) alla fine dopo più di mezz'ora sono riuscito a farla partire. prima ho resettato la carburazione e niente... alla fine è partita solo togliendo il filtro dell'aria (che era pulito, soffiato alla fine del precedente lavoro) e accelerando mentre tiravo la funicella. poi nel corso della giornata ho avuto grosse difficolta a farla girare e sono riuscito ad usarla per quello che mi serviva solo avvitando T oltre il normale, altrimenti si spegneva di continuo e stentava a partire.
portata ad un centro assistenza per 20 euro me l'hanno ricarburata secondo i dettami di fabbrica ma va peggio di prima... oggi sono riuscito a farla partire solo con enorme fatica e appena rimontato il filtro aria si è spenta e non ha voluto più saperne di ripartire.
prima di affrontare la spesa per il carburatore, credete che i sintomi possano essere anche un problema motore?
grazie

20 € per carburare una motosega mi pare siano eccessivi ...àcc

Nel cambiare la marmitta cambia anche il meccanico perché a mio giudizio ha fatto un intervento solo per prendere soldi
Ciao nitro

Piero1777 Dom Set 10, 2017 10:05 am

infatti, per questo ero un po incavolato... 20 euro per ricarburarla, figuriamoci per cambiare membrane o l'intero carburatore!
Comunque pare che ho risolto, pulita luce scarico e marmitta, rimontato tutto e si è avviata quasi subito. regolato minimo in modo che non giri la catena e resta in moto bene. probabilmente più che la marmitta era la luce dello scarico intasata (effettivamente la sporcizia l'aveva ristretta).
Non pensavo si potesse sporcare cosi e che ciò determinasse tali problemi... nel pomeriggio meteo permettendo la riprovo in campagna e vi aggiorno
grazie

Sequoia Dom Set 10, 2017 12:00 pm

Accidenti quanta sporcizia ...

Adesso hai pulito anche le alette di raffreddamento vero ?

Piero1777 Dom Set 10, 2017 12:56 pm

Confermo che ora va alla grande, perfetta, scoppietto e partenza al primo colpo... calda riparte all'istante. Cosa può aver determinato tutta quella sporcizia nel condotto di scarico? Uso olio sintetico 2% .
Per ora solo grossolanamente con cacciavite... ero impaziente di vedere se andava... nei prossimi giorni provvedo e accetto consigli su come fare visto che è uno sporco molto tenace!

nitro52 Dom Set 10, 2017 1:39 pm

Lo sporco sullo scarico e dovuto ai residui carboniosi che inevitabilmente si formano per combustione per pulire lo sporco io solitamente uso benzina o chance clear
Spazzolini ecc
Tienici aggiornati
Ciao nitro

Piero1777 Lun Set 11, 2017 8:15 pm

vi aggiorno... oggi ho rimesso in moto per 5 minuti circa la motosega, va bene ma si comporta in modo "discontinuo".... ieri era perfetta, oggi non faceva il falso scoppio e non reggeva la carburazione, nel senso che era irregolare, un momento perfetta, poi tendeva a spegnersi, quindi dovevo stringere T, poi dopo qualche accelerata invece era troppo accelerata e dovevo aprite la vite T... alla fine dopo 5 minuti circa pare che andava benino ma sempre un po altalenante. potrebbe essere sporco anche il collettore di aspirazione e questo l'effetto?
domani comunque dovrei usarla un'oretta per potare un castagno e vedo meglio come va una volta scaldata bene.

RodiZegna Lun Set 11, 2017 8:31 pm

Probabile, ma fai prima a smontare e controllare che a chiedertelo..

BFausto Mar Set 12, 2017 4:38 am

Verificato che i tubi miscela siano integri? così come le membrane carburatore e la "campanella" del primer?
Potrebbe essere che aspiri aria da dove non deve e quindi cambia la carburazione.
Fausto

Piero1777 Gio Set 14, 2017 7:38 pm

aggiornamento
ieri ho lavorato circa due ore per potare un paio di castagni ed è andata bene anche se sempre un po altalenante, nel senso che una volta spenta a volte faticava ad avviarsi e la carburazione era un po ballerina (un paio di volte sono dovuto intervenire sulla vite T). oggi pomeriggio avevo tempo e mi sono dedicato alla pulizia più accurata... ho sia rismontato la marmitta e ripulito per bene scarico ed alette di raffreddamento, sia il lato della funicella di avviamento. era davvero sporca e probabilmente i problemi derivavano da quello... (da li viene aspirata l'aria che va al carburatore) in quanto pulita e rimontata è partita all'istante, falso scoppio al primo tiro di funicella e partenza al secondo.
la settimana prossima ci lavorerò un'intere giornata e potrò confermare l'impressione, ma credo che tutti i problemi derivavano dallo sporco eccessivo

Piero1777 Lun Nov 20, 2017 9:25 pm

nuovo aggiornamento
alla fine, considerando che le irregolarità continuavano, avendo un po di tempo ( si fa per dire... dopo una giornata di raccolta olive) in vista delle prossime potature invernali e primaverili, ho deciso di smontare il carburatore ed il collettore. ho potuto verificare che il collettore era crepato nella parte inferiore, dalla parte opposta al manico, e probabilmente quello determinava le irregolarità. ho ordinato il pezzo nuovo e, visto che mi trovo, anche il set di membrane nuove.
il fine settimana monto tutto e verifico il funzionamento.
Se non va ancora bene ci rinuncio e approfitto per prendere una shindaiwa 251TS!

nitro52 Lun Nov 20, 2017 9:59 pm

Vedrai che chi la dura la vince ok capo

Ciao nitro

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