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Manuale officina per Oleomac 251 + esplosi per reperire ricambi

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Messaggio  Fabio78 Sab Feb 17, 2018 4:02 pm

Salve, sono un nuovo iscritto al forum.
In questi giorni ho letto molto in questo forum straordinariamente completo di contenuti e istruzioni utili per autoriparazione e manutenzione delle nostre macchine.
Ho bisogno di aiuto per il restauro finale di una motosega papillon cutter 6 che dovrebbe essere identica a una oleomac 251. Il problema è che rimane accelerata a causa dei paraoli dell'albero, ma non riesco a capire le dimensioni, come si possono smontare e dovre trovare i ricambi.
Scrivo per avere dei manuali e esplosi che non trovo sul forum
Non posso scrivere in privato per cui se qualcuno ha informazioni contattatemi................
Vorrei riparare la motosega perchè mi scoccia buttarla
Saluti
Fabio

Fabio78
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Messaggio  falcetto Sab Feb 17, 2018 7:40 pm

I manuali da te richiesti per Oleomac 251 non sono disponibili. Attendi qualche iscritto con le risposte alle tue domande. Tieni presente che è un modello di motosega non a norma. Saluti

******************************************************************************************************
Non far del bene se non sai sopportare l'ingratitudine.

falcetto
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Messaggio  Fabio78 Lun Feb 19, 2018 12:07 pm

Salve, lo sospettavo, avrei voluto gli esposi per individuare i ricambi......So che la motosegna non è a norma, la voglio riparare per soddisfazione perrsonale, per cultura personale e a scopo di sperimentazione. Se poi riesco la restauro per bene, ma ora vorrei metterla in funzione.

Fabio78
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Messaggio  Kromer Lun Feb 19, 2018 12:19 pm

L'ideale è smontarli e misurare, oppure andare dal ricambista con il campione, in genere le misure sono standard.
Per tirarli giù non hai molta scelta: separare i carter e scalzarli da interno verso esterno, o usare un apposito estrattore, oppure piantare una vite nel corpo del paraolio ed estrarlo; posto che non conosco i paraolio in questione e le tue abilità.

Kromer
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Messaggio  Fabio78 Lun Feb 19, 2018 12:23 pm

Io preferirei separare i carter perche poi se estratti dall'esterno (senza separare i carter) li danneggio e non trovo gli altri devo proprio buttare via tutto. Mi sa che faccio così, smembro tutta la motosega e poi nel rimontare mi armo di mastice cercando di sigillare bene.......

Fabio78
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Messaggio  Kromer Lun Feb 19, 2018 12:44 pm

eventualmente riutilizzare i suoi non credo sia una buona idea, una volta tolti è buona norma sostituirli, questi poi danno problemi già adesso

edit:
ho trovato questa serie di esplosi http://www.efcopower.com/sites/default/files/200%20-%20300%20-%20400%20-%20900%20Series_IPL.pdf
è un pò caotico ma i codici ci sono

Kromer
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Messaggio  Fabio78 Lun Feb 19, 2018 3:31 pm

Grazie mille.........ora cerco di venirne a capo.
Complimenti a tutti per la competenza e per quanto fate nel forum.
Davvero eccezionale.
Vi faro' sapere come va.......... compliments! compliments! compliments! compliments!

Fabio78
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