Regolazione olio motosega Efco 140S

Abisso Gio Mar 26, 2020 6:07 pm

Buongiorno ragazzi ho acquistato da poco la mia fantastica Efco140s perfetta e completamente revisionata ho solo un piccolo problema:
Non riesco a regolare olio catena esce a fiumi c'è una vite di regolazione ma sembra non funzionare

Kalimero Gio Mar 26, 2020 6:29 pm

Se è in garanzia la porterei in assistenza.

Abisso Gio Mar 26, 2020 6:36 pm

Non lo è purtroppo...provo a smontare il gruppo pompa olio pulirlo e vedere sé riesco a regolarlo in teoria girando la vite di regolazione in senso orario dovrebbe diminuire flusso olio giusto?

Roberto Volpi Gio Mar 26, 2020 6:43 pm

Non ho capito se l’hai presa nuova o usata-revisionata...da un rivenditore o da un privato ?
In ogni caso deve essere venduta “priva di vizi” ...e non intendo droga, sesso, fumo e alcool... hahahahaaaa!!!

Se anche non puoi muoverti fisicamente data la situazione attuale chiama chi te l’ha venduta, meglio se mandi una mail per avere una traccia scritta, per bloccare i termini. NON TOCCARE niente...

Però, a scanso di bruttissima figura, controlla prima che tutto sia a posto nel montaggio barra-catena-carter...

ferrari-tractor Gio Mar 26, 2020 7:26 pm

come ti è stato detto, controlla che la barra sia montata correttamente e che l'olio si depositi effettivamente sulla catena e non esca da altre parti.
la lubrificazione su questi modelli è in generale abbondante se arrivi da altri modelli "tirchi"... non che ciò sia un male a prescindere, ma il serbatoio olio ti deve durare circa un pieno di quello miscela, va bene di più ma non di meno.
Se è così sei a posto.

Abisso Ven Mar 27, 2020 9:38 am

Consuma più olio che miscela

Alessio510 Ven Mar 27, 2020 10:45 am

Deve finire prima la miscela che l'olio..... se è il contrario... non va bene.
Controlla come suggerito il montaggio del gruppo di taglio.
Prova anche a cambiare olio, con uno più denso....è un buon palliativo

falcetto Dom Mar 29, 2020 6:00 pm

Abisso ha scritto: in teoria girando la vite di regolazione in senso orario dovrebbe diminuire flusso olio giusto?

Pare di no: è il contrario.
Se non ricordo male la vite ha un'escursione massima di 90°. Se gira di più c'è qualcosa di danneggiato. Saluti

Regolazione olio motosega Efco 140S Dscn1536

Abisso Mer Apr 01, 2020 6:31 pm

Ho controllato la vite si regola bene gira solo di 90° .
Oggi ho tolto Carter catena e ho pulito e rimontato tutto.
Ho poi regolato vite pompa olio su il segno meno. E ho iniziato a tagliare.usciva olio a fiumi.
Così ho smontato di nuovo Carter catena e controllato che il tubo pompa olio fosse libero e integro e così è il vano frizione catena è completamente pulito, l'olio esce da dietro il Carter nella parte posteriore della pompa cioè la parte che da sul serbatoio olio.

manuel55 Mer Apr 01, 2020 6:44 pm

Ciao, io sulla oleomac 940 avevo un problema di perdita olio, quando tagliavo perdeva tantissimo olio, ho dovuto sostituire il gommino dove va ad innestarsi la pompa, nella 940 il gommino è completo di filtro olio..Spero di esserti stato d'aiuto..

nitro52 Mer Apr 01, 2020 6:45 pm

Ci sarà qualche fessura
Ciao nitro

falcetto Mer Apr 01, 2020 6:45 pm

E allora manca la tenuta del gommino fra serbatoio e ingresso pompa. Ma non perde a macchina ferma? Saluti

Abisso Mer Apr 01, 2020 6:46 pm

Purtroppo il ragazzo che l'ha sistemata e venduta è non quarantena risultato positivo al covid-19 e per sicurezza non posso raggiungerlo. Se avete consigli sono tutto orecchie.
Pensavo di smontare frizione e controllare la pompa ma dato che risulta pulita e non ostruita e funzionante non credo serva a molto.
Potrebbe essere forato il serbatoio olio catena?
Ci dovrebbero essere due viti a fissare la pompa sul serbatoio lì c'è la guarnizione?
A macchina ferma solo qualche goccia

manuel55 Gio Apr 02, 2020 12:37 am

Nel mio caso perdeva solamente a macchina in funzione.. devi svitare la frizione, togliere la pompa tenuta da 2viti torx, cambia il gommino dove si innesta la pompa, dovrebbe esserci solo quello...

Abisso Gio Apr 02, 2020 9:58 am

Non riesco a togliere dado frizione non ho attrezzo blocca pistone

nitro52 Gio Apr 02, 2020 10:24 am

Infila un pezzo di corda nel foro candela
Ciao nitro

Abisso Gio Apr 02, 2020 10:50 am

Fatto nitro ma togliendo le due viti non vedo guarnizione

nitro52 Gio Apr 02, 2020 10:58 am

Posta una foto in modo da avere la situazione più chiara
Ciao nitro

manuel55 Gio Apr 02, 2020 11:02 am

Ciao, hai sollevato la pompa dal suo alloggiamento? fai una foto..

Abisso Gio Apr 02, 2020 1:21 pm

Grazie ragazzi ho smontato frizione pulito tutto gruppo pompa cambiato guarnizione filtro pompa e tutto perfetto.Svuotato serbatoio olio e li ho trovato sorpresa,riempiendo con acqua il serbatoio ho cercato perdita seguendo giunzioni carter e l'ho trovata!!!!
La saldatura del Carter / serbatoio olio non tiene più conseguenza esce olio

Sono fermo di nuovo

Regolazione olio motosega Efco 140S Screen10

ferrari-tractor Gio Apr 02, 2020 1:58 pm

per favore evita di creare post consecutivi.
https://lamotosega.forumattivo.com/t19128-consigli-per-l-uso-corretto-del-forum

nitro52 Gio Apr 02, 2020 2:09 pm

Potresti provare a chiudere usando colla bicomponente epossidica
Ciao nitro

Abisso Gio Apr 02, 2020 2:21 pm

Nitro devo smontare l'intero Carter vero?
E devo recuperare la colla,va fatto a caldo?

nitro52 Gio Apr 02, 2020 2:43 pm

No penso che riesci a sigillare anche dall'esterno (dalla foto non vedo bene dov'è la fessura sono col cell)
No la colla si miscela a freddo e la si spalma a freddo
A volte si riesce a sigillare anche usando l'attuale
Ciao nitro
PS
Naturalmente la parte deve essere pulita e non unta

ferrari-tractor Gio Apr 02, 2020 3:04 pm

ho appena controllato con la mia efco 136.
a vista mi sembra che il serbatoio olio sia termosaldato.
per ripararla hai due possibilità, in entrambi i casi devi svuotare bene il serbatoio olio e sgrassare benissimo la parte esterna.

1) usi un saldatore a stagno per fondere la plastica. mi raccomando passate leggere senza spingere in dentro altrimenti fori tutto, devi solo fondere un po' di plastica nella giunzione per ripristinare la saldatura

2) vai di colla cianoacrilica (attack). gratti con una punta di un cacciavite e della carta vetrata l'area in modo da rendere la plastica ruvida, poi passi uno strato di colla. lasci asciugare e ricarteggi. applica pure 3-4 strati.

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