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Alpina P34s non esce olio

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Messaggio  kodiak il Mar Apr 07, 2020 6:38 am

Salute a tutti , ho una Alpina P34s e non esce olio per la catena e fuma tantissimo . Ho pensato alla miscela grassa e l'ho rifatta dopo aver svuotato il serbatoio ma
niente , parte a stento e fa un fumerone pazzesco ..............e non esce olio . Fermo tutto svuoto il serbatoio dell'olio , lo riempio parzialmente con alcool isopropilico e scuoto , svuoto riempio di nuovo scuoto e svuoto , ok adesso è pulito . Lascio dentro un cucchiaio di alcool e accendo la motosega per far girare la pompa e pulirla , non parte assolutamente , riprovo invocando aiuto da tutti i santi ma niente non parte e dallo scarico esce la miscela .................miscela che sa di alcool isopropilico !!!!!! Quindi fumava perchè l'olio per la catena passava in parte nella camera di scoppio e adesso non parte perchè la miscela è inquinata dall'alcool !!??
Ma come è possibile ? Tolgo la candela la pulisco e metto uno straccio dentro al cilindro per assorbire tutto , faccio lo stesso con il serbatoio olio , asciugo bene soffio rimetto la candela , dopo tre tiri parte benissimo , al minimo niente fumo , giri motore ok , a manetta un leggero fumo ma niente di che . Quindi l'olio catena mi entra in combustione !!!
Ma dove , come ??? Aiutoooooooo !!!!!!

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Messaggio  falcetto il Mar Apr 07, 2020 8:37 am

kodiak ha scritto:.. Quindi l'olio catena mi entra in combustione !!!
Ma dove , come ??? Aiutoooooooo !!!!!!
La causa l'hai già individuata da te.
Togli la pompa e controlla lo stato degli O'ring. L'olio catena viene succhiato dal serbatoio perché gli O'ring non fanno il loro dovere. Saluti
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Messaggio  kodiak il Mar Apr 07, 2020 10:32 am

Ok grazie , non lo sapevo che la pompa fosse lì , prima devo togliere il tappo in plastica ma questo ha dei fermi oppure è solo incastrato ? non vorrei romperlo , dalla foto che mi hai mandato sembra solo incastrato non vedo fermi . Ho trovato l'esploso ma non si capisce , invece la tua foto è chiarissima , grazie . Comunque non capisco ancora dove avviene il passaggio tra l'olio e la miscela , ok se gli or sono andati passa ma dove va ? Pensavo che ci fosserero due serbatoi distinti indipendenti mah .

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Messaggio  falcetto il Mar Apr 07, 2020 3:10 pm

Cerco di spiegare:
- lo stantuffo frontale della pompa viene azionato da eccentrico ricavato sull'albero motore.
- la pompa è praticamente immersa nel serbatoio olio catena e se il primo O'ring vicino alla molla trafila, l'olio viene succhiato dal carter motore.
- perché pensi che i 2 serbatoi sono in comunicazione tra loro? Non esiste.
- il tappo di regolazione è inserito a pressione con l'impronta esagonale della parte finale della pompa. Bisogna far leva con una paio di cacciaviti da sotto e da 2 lati opposti. Con attenzione per non forzare inutilmente. Poi sviti la pompa, la estrai e verifichi. Aggiorna. Saluti

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Messaggio  kodiak il Mer Apr 08, 2020 1:12 pm

Ho tolto la pompa ed è uguale a quella della tua foto , la molla era piena di croste ho pulito tutto e ho cambiato i primi due or , adesso dopo aver rimontato tutto non trafila più olio , infatti non fuma più ha una combustione quasi perfetta , però non esce l'olio catena , ho pulito con petrolio e poi con alcool isopropilico , messo in moto e non esce neanche l'alcool . Ho riempito il serbatoio con il tappo verso l'alto e fatto pressione con aria compressa , ok esce gocciolando vistosamente quindi il liquido passa ma quando è in moto non esce niente , credo che la pompa sia andata , il pistoncino scorre ma si vede che non pompa non so . Ci sono due forellini da circa un mm di diametro sullo stelo della pompa , uno è libero e si passa fuori per fuori con un tondino da 1 mm , ma nell'altro non passa niente perchè lo stelo all'interno ( inox ? ) impedisce il passaggio .

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Messaggio  falcetto il Mer Apr 08, 2020 3:47 pm

Dovresti fare la prova con la pompa in mano. Premendo in modo alternato potresti vedere se manda un po di liquido. Attenzione anche alla profondità di inserimento della pompa perchè se non tocca l'eccentrico dell'albero non c'è l'effetto alternato. Saluti

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Messaggio  kodiak il Lun Apr 13, 2020 9:37 am

Risolto , adesso butta olio che annega la catena ! Alllora io penso che provandola con l'alcool non riesca a tirarlo su perchè troppo fluido , e poi dopo aver caricato il serbatoio pieno , ho lasciato la motosega con il foro verso il basso per un paio di giorni fino al gocciolamento lento , poi ho montato la catena messo in moto e va benissimo , però ho anche avvitato la pompa al suo giusto posto come mi hai suggerito , è anche possibile che non toccasse bene l'eccentrico . Il problema è che purtroppo ha ripreso a fumare un pò di più ma credo di capire perchè , devo aver pizzicato un OR oppure mi hanno dato quelli per acqua quindi li cambio tutti , grazie !!!

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Messaggio  nitro52 il Lun Apr 13, 2020 10:26 am

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Messaggio  falcetto il Lun Apr 13, 2020 5:35 pm

kodiak ha scritto:.. però ho anche avvitato la pompa al suo giusto posto come mi hai suggerito , è anche possibile che non toccasse bene l'eccentrico .
Tieni presente che il cappuccio superiore ad incastro permette avvitamento/svitamento del corpo pompa, seppur con escursione limitata. Devi fare qualche tentativo per trovare la giusta posizione centrale di avvitamento pompa che poi potrai correggere col + e - del cappuccio. Saluti

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