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Messaggio  Abynsur il Mar Giu 23, 2020 9:42 am

salve a tutti, da poco ho ripreso in mano la vecchia motosega del nonno della mia compagna, una oleoma 252. Una vera bestia come ricordavo, tuttavia ha un problema la pompa dell'olio della catena non eroga più nonostante io abbia  pulito spurgato con benzina filto olio, tubicino di pescaggio olio, l'intero serbatoio pulito, rimossa la pompa messa a bagno di benzina, pulito eventuali ostruzioni nel foro di uscita sul carter. Rimontato  tutto fatto misciela al 2% partita al primo colpo ma di olio neanche una goccia, tuttavia ho notato un intenso fumo nonostante la misciela sia al 2 come mai? Ho letto dato che il serbatoio è proprio vicino alla camera di combustione ci potrebbe essere un eventuale olio da catena dentro quindi possibile perdita che dite?? Inoltre ho Controllato vite più e meno ma niente, quindi ho preso una nuova pompa originale che mi arriverà a breve,  ma avrei delle domande.  
Qualcuno ha avuto questo problema ?? Avete risolto??
Da cosa potrebbe dipendere??visto che ho pultito qualsiasi cosa inerente al problema...
se fosse possibile qualcuno ha l'esploso della 252??
Grazie in anticipo per tutte le eventuali risposte
So che è un modello senza sicurezze ma l'ho sempre usata e conosco il mostriciattolo xdxdxd

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Messaggio  luca31 il Mar Giu 23, 2020 10:25 am

Benvenuto ok capo .

OFF TOPIC:
Non vogliamo e non possiamo imporre l' utilizzo o il non utilizzo di una motosega, ma la frase "l'ho sempre usata e la conosco" non possiamo proprio lasciarla passare. La confidenza non ha niente a che fare con la sicurezza.
Off topic chiuso

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Messaggio  Alessio510 il Mar Giu 23, 2020 11:31 am

Potrebbe dipendere dall'aspirazione dell'olio catena in camera di combustione, se il modello prevede una pompa a depressione comnadata dalla camera di manovella... controlla che tutti i componenti siano rpesneti e operanti, compresa una valvola di non ritorno.
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Messaggio  Abynsur il Mar Giu 23, 2020 11:50 am

Luca bhe si hai perfettamente ragione ineffetti, la sicurezza di conoscere qualcosa non è mai troppa mi scuso... tuttavia Alessio che intendi per valvola di non ritorno? Dove si troverebbe di preciso ??

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Messaggio  Alessio510 il Mer Giu 24, 2020 8:46 am

Non riesco a trovare l'esploso per mostrarti meglio, tuttavia, dovresti trovare nella pompa una sferetta con una molla, che evita che l'olio vads in camera di manovella....
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Messaggio  Abynsur il Mer Giu 24, 2020 11:51 am

Grazie Alessio allora se sulla pompa ci deve essere una sfera proprio sfera tonda circolare, non la vedo c'è soltanto il cilindretto subito dopo il ferma molla, la molla e dentro la molla lo spilletto che funge da pimpante

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Messaggio  Alessio510 il Mer Giu 24, 2020 2:07 pm

allora c'è tutto.... probabilmente devi rifare gli o ring
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Messaggio  Abynsur il Gio Giu 25, 2020 4:37 pm

Allora dopo alcuni giorni, mi è arrivata la nuova pompa dell'olio, e finalmente funziona da dio. Avrei una domanda come pulisco la marmitta della motosega???

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Messaggio  nitro52 il Gio Giu 25, 2020 4:55 pm

Ma devi pulirla perché' sporca o perché incrostata?
Ciao nitro
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Messaggio  Abynsur il Gio Giu 25, 2020 5:52 pm

Ciao nitro, allora guarda è sporca parecchio e molto probabilmente anche incrostata

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Messaggio  nitro52 il Gio Giu 25, 2020 7:22 pm

Se è incrostata bisogna bruciarla, c'è chi la mette nel camino chi con la fiamma chi con la benzina , personalmente non l'ho mai fatto perché non ne ho mai avuto la necessità, ma ho letto questo sul forum , ma aspetta altre dritte
Ciao nitro
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Messaggio  Alessio510 il Ven Giu 26, 2020 8:29 am

Se necessario, la brucio in stufetta, senza metterle nulla dentro come accellerante, altrimenti rischi il botto.
Una volta fredda, la batti leggermente, soffi, carteggi rivernici ed è nuova, o quasi.
Alessio510
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Messaggio  Abynsur il Ven Giu 26, 2020 10:20 pm

Ok grazie a tutti per i consigli, avrei un ulteriore domanda può essere che la pompa si era rotta perché ho il vizio di riempire troppo il serbatoio???

Abynsur
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Messaggio  nitro52 il Sab Giu 27, 2020 10:36 am

Non penso proprio
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