Motosega Oleomac 261 e Oleomac....???

jackone Mar Mag 08, 2012 9:20 pm

Buongiorno a tutti.
Ho incominciato a rimettere a posto 2 motoseghe. Una è per certo una Oleomac 261 l'altra invece è quasi certamente anche lei una oleomac ma non si riesce a risalire a nessun numero, a parte quello di serie che ha come iniziale la sequenza di numeri 85. Ho provato a controllare su www.acresinternet.com ma con questa iniziale di serie non corrisponde niente. Che Oleomac può essere a questo punto?
A parte il problema del nome ho riscontrato su entrambe dei piccoli problemi.
Oleomac 261: causa un frammento metallico incastatosi tra il magnete e la bobina, l'avvolgimento è stato segnato profondamente. Sto provando a riparare l'isolamento con una vernicetta in modo ke le spire non si tocchino e non vadano in corto.
Oleomac ignota: sempre sul sistema di accensione è stata apportata in precedenza una modifica, ovvero la puntina è stata sostituita con una centralinetta elettronica. La pompa dell'olio catena (è del tipo con vite senza fine) era inchiodata e frenava notevolmente la rotazione a mano del motore. Ora il dischetto con la vite senza fine sono riuscito a toglierlo mentre il resto del sistema pompa non ne vuol sapere di uscire. Come si può procedere x l'estrazione?
A proposito di pompa olio, le 261 montano anche loro il sistema con vite senza fine?
Ultima cosa: ho guardato su alcuni siti per i ricambi e ho notato che esiste il filtro aria "originale" e il kit modifica. In cosa consiste la differenza?

falcetto Mer Mag 09, 2012 7:35 pm

Sarebbe molto utile se tu riuscissi a a postare un paio di fotografie della Oleomac sconosciuta per aiutarti a individuare il modello esatto. Molto difficile risalire al modello attraverso il numero di serie. Saluti

jackone Mer Mag 09, 2012 7:50 pm

ok, appena possibile vedrò di metterla sommariamente di nuovo insieme e fare le foto. ci sono altre marche con colorazioni della "carrozzeria" simili a quella della oleomac (arancione e nero di alcuni pezzi)?

falcetto Mer Mag 09, 2012 8:39 pm

Mi viene in mente Echo e forse anche Husqvarna. Saluti

jackone Ven Mag 11, 2012 8:43 pm

La riparazione della bobina di accensione della 261 riuscita perfettamente (sembra).
all'inizio avevo pensato e fatto solo una applicazione di una vernicetta sul rivestimento danneggiato del filo di rame, ma poi sono passato allo svolgimento del tratto danneggiato e alla sua sostituzione con del filo di rame di sezione uguale recuperato da un rotore di un motorino elettrico. la giunzione è stata poi isolata con della guaina termorestringente e riavvolto il tutto.
adesso devo solo ritrovare l'esatto posizionamento dell'anticipo di accensione. a proposito: ci sono valori (valori angolari o in millimetri di corsa del pistone) in merito?

tottoli livio Ven Mag 11, 2012 8:47 pm

no'..posizionala a 0.3 dal magnete... ok capo

jackone Sab Mag 12, 2012 7:59 pm

0.3? io l'ho settato come dice qui http://www.acresinternet.com/cscc.nsf/ed1d619968136da688256af40002b8f7/6d80bb4a7d0caa9788256bbe005569c8?OpenDocument
a 0,45.
oggi l'ho accesa e sembra andare tutto abbastanza ok, a parte la carburazione da mettere 1 pò a posto dato che in ripresa si siede un pò troppo. numero giri max?
altra domanda: sempre sulla scheda tecnica prima citata c'è scritto miscela al 4% (40:1) mentre sul tappo del serbatoio c'è scritto al 2% (20:1). chi ha ragione???

The Mask Sab Mag 12, 2012 9:22 pm

veramente (40:1) è al 2.5% mentre (20:1) è al 5%

Robinia Sab Mag 12, 2012 9:27 pm

jackone ha scritto:0.3?
altra domanda: sempre sulla scheda tecnica prima citata c'è scritto miscela al 4% (40:1) mentre sul tappo del serbatoio c'è scritto al 2% (20:1). chi ha ragione???

The Mask ha scritto:veramente (40:1) è al 2.5% mentre (20:1) è al 5%

Per la miscela abbiamo una ricca sezione apposita! ok capo

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